Российские туристы на себе почувствовали войну "Аэрофлота" с конкурентами за направление Москва - Ларнака. В среду 131 пассажир не смог вылететь на отдых, сообщает "РИА Новости". Если ситуация не изменится, примерно ста туристам придется доплатить 100-200 евро за путевки на Ларнаку. Sky Express передала свой рейс "Аэрофлоту", не получив разрешение от регулятора, но у ведущей российской авиакомпании сломался самолет. В результате, пассажирам пришлось добираться из "Внуково" в "Шереметьево", и рейс, намеченный на 9:40 утра, вылетел лишь после полудня. Конфликт связан с приказом № 92 Минтранса еще от середины 2008 года, по которому российским авиакомпаниям для получения допуска на выполнение чартерных рейсов необходимо согласие назначенного на то или иное направление перевозчика. В данном случае "Аэрофлот" является назначенным перевозчиком с российской стороны на международных линиях Москва-Ларнака (Кипр) и Москва-Ираклион (Греция). Ранее шесть российских авиакомпаний - Sky Express, "Трансаэро", "Оренбургские авиалинии", "Атлант-Союз", "ВИМ-Авиа" и "Таймыр" - обратились в Минтранс с требованием выдавать разрешения на выполнение чартерных программ без согласования с регулярным перевозчиком. "Аэрофлот" расценил это письмо на имя министра транспорта Игоря Левитина как "откровенно провокационное". Сам "Аэрофлот" к лету, по его собственным заявлениям, модернизировал и восстановил "летную годность всех имеющихся в парке отечественных судов Ил-96, часть из которых запланирована для выполнения регулярных рейсов в Ларнаку и Ираклион". "ОАО "Аэрофлот" готово полностью удовлетворить прогнозируемый спрос на данных направлениях. При этом выполнение другими авиакомпаниями чартерных рейсов на данных маршрутах будет наносить экономический ущерб ОАО "Аэрофлот", - утверждается в распространенном накануне письме перевозчика. Если требования приказа № 92 устаревшие или неэффективные, необходимо вносить соответствующие изменения в приказ, а не идти на нарушение, считает крупнейшая российская авиакомпания. В Sky Express же говорят, что рейс в Ларнаку был отменен регулятором буквально в последний момент. "Следовало объявить о том, что разрешения на полет не будет, заблаговременно, например, за неделю. В таких вопросах выше должна ставиться позиция защиты прав пассажиров, которые приобрели билеты на рейс, приехали в аэропорт с чемоданами, но вместо полета должны были терпеть неудобства, два часа добираться из "Внуково" в "Шереметьево", - заявил BFM.ru пресс-секретарь Sky Express Виталий Коренюгин. При этом стоимость рейсов на Ларнаку у авиакомпании "Аэрофлот" выше, чем, например, у Sky Express. По словам Виталия Коренюгина, в результате сегодняшней ситуации "Sky Express заплатила "Аэрофлоту" за предоставленный самолет и сверх того 50 евро за каждого из 131 пассажиров". "Это все наши убытки, наши потери. Кроме того, сейчас мы взяли расходы на себя. Но если ситуация не изменится, туроператоры будут перезванивать клиентам, купившим заранее путевки на кипрское направление, и просить доплатить. Для нас была установлена минимально возможная сумма доплаты, 50 евро, для туристов же это составит от 100 до 200 евро за билет. Для такого "бюджетного" направления, как Ларнака, это существенно, - заявил представитель Sky Express. - Сейчас у нас уже распроданы на 30% [примерно 84 пассажира, - BFM.ru] два ближайших рейса". До сегодняшнего дня рейсы Sky Express в Ларнаку выполнялись по разовым разрешениям, рассказал BFM.ru коммерческий директор туроператора ICS Филатовский Дмитрий. ICS была заказчиком сегодняшнего задержанного рейса. "Эта ситуация возникла впервые и стала неприятным сюрпризом, мы со Sky Express отлетали уже не один год. То, что сегодня произошло, заставляет нас как оператора обсуждать ситуацию с партнерами, с авиакомпанией и искать дальнейший выход. Весь сезон не будет так происходить", - заверил представитель туроператора. При этом, по словам Филатовского, если все-таки придется отправлять туристов более дорогим авиаперевозчиком, на полностью заранее оплаченных турах это не скажется. "Среди операторов есть негласное правило: если происходят ценовые изменения в связи с форс-мажорной ситуацией, на все забронированные и полностью оплаченные туры доплата никогда не взимается, - сказал представитель ICS. - На все новые брони будут пересчитаны цены, они просто будут другими. У агентства останется право бронировать их или нет". В "ВИМ-Авиа" на запрос BFM.ru отказались комментировать ситуацию с чартерными рейсами. По словам представителя авиакомпании "Трансаэро" Сергея Быхала, у перевозчика нет проблем с выполнениями чартеров в Ларнаку, а письмо в Минтранс компания поддержала из солидарности с коллегами. "У нас есть все необходимые разрешения на чартерные рейсы, в том числе на Ларнаку, до конца всего летнего сезона 2010 года. Вопрос в том, что мы выражаем озабоченность сложившейся ситуацией на рынке", - сказал BFM.ru Быхал. Ранее заместитель главы Федерального агентства воздушного транспорта Олег Клим заявил, что ждет перераспределения чартерного авиарынка в пользу регулярных рейсов. "Мы не должны наносить ущерб назначенным (регулярным) перевозчикам. При этом чартеры будут брать только тот спрос, который не способны обслужить регулярные авиакомпании", - заявил неделю назад Олег Клим. Руководство Росавиации мотивировало свою позицию тем, что рейсы регулярных перевозчиков надежнее. "Мы должны в первую очередь учитывать интересы регулярных авиакомпаний и добиться перераспределения рынка в сторону регулярных перевозок, которые более безопасны", - заявил на пресс-конференции глава Росавиации Александр Нерадько. Представитель Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина, в свою очередь, заявляла BFM.ru, что сокращение чартеров в пользу регулярных рейсов приведет к росту цен на авиабилеты. В настоящее время, по ее словам, перелет на чартерных рейсах на 20% дешевле, чем на регулярных.
