Туроператоры автобусных туров до наступления горячей поры новогодних каникул все-таки получат «на руки» постановление Правительства, отменяющее скандальный пункт №3 из Правил перевозки детей автобусами.
Временные трудности на пути документа, как рассказали эксперты, вызваны «пересогласованием» в ведомствах. Согласно последним данным, полученным от участника заседания Правительства, где рассматривался данный вопрос, за введение лицензирования транспортных средств для перевозки детей вместо бесполезного возрастного ограничения автобусов ещё придется побороться, однако вступление в силу пункта №3 будет отложено как минимум до 2019 года. Предполагается, что все согласования будут пройдены в ускоренном порядке, и уже на этой неделе туроператоры будут располагать этим документом.
Напомним, что ранее представители российского турбизнеса единогласно заявили, что запрет на автобусы старше 10 лет погубит детский туризм в России. Так, в начале ноября на сайте «change.org» туроператоры и владельцы туристических автобусов Вологодской области создали петицию с просьбой отменить эти чрезмерные требования к автобусам для перевозки детских туристических групп (подробнее по ссылке: http://www.tourprom.ru/news/34105/).
«Назревает проблема в области детских перевозок, так как по всей стране количество автобусов младше 10 лет ничтожно мало, а во многих городах их просто нет. Кроме того, автобусы, которым сейчас 5-6 лет, через 4-5 лет также попадут под запрет. В результате наши дети не смогут свободно посещать культурно-массовые и спортивные мероприятия, ездить в детские лагеря и на экскурсии. Эта же проблема коснется многих школьных автобусов», - отмечалось в тексте обращения. Также за отмену требований высказались и в Российском Союзе Туриндустрии (РСТ). Там заявили, что РСТ намерен обратиться к президенту РФ в случае, если профильные ведомства не смогут самостоятельно решить вопрос об отмене нашумевших правил.
В итоге, на совещании Правительства, прошедшем 20 декабря, было озвучено логичное решение об отмене запрета на старые автобусы и замене его лицензированием. Однако пока официально будет принята только отсрочка данного положения – за введение лицензирования еще предстоит бороться. «На совещании у вице-премьера Игоря Шувалова предлагалось вообще этот пункт третий убрать и ввести лицензирование. Но вместе с тем, в Минкульт от депутатов пришел законопроект, чтобы срок введения в силу пункта 3 отсрочить до 1 января 2019 года», - рассказал источник. В итоге в силу вступит именно эта отсрочка, а публикация документа об этой отсрочке ожидается в ближайшие дни (до наступления Нового года) на сайте правительства.
«Мы продолжим борьбу и надеемся, что до обозначенной даты все туроператоры продолжат нормальную работу, и в итоге победит здравый смысл и версия лицензирования, так как не сроки определяют пригодность к эксплуатации автобусов. Срок – формальный показатель, за три года автобус можно «заэксплуатировать» до полной технической непригодности, а при постоянном техосмотре и обслуживании он может функционировать и быть безопасным и десять лет и более. Вопрос в техническом регламенте и техническом осмотре – именно этот вопрос надо отрегулировать», - подчеркнул собеседник.
На момент начала недели постановление проходит последнее согласование в ведомствах. «Скорее всего, с Нового года проверок туроператорских автобусов на дорогах не будет, но на всякий случай туроператорам желательно будет иметь копию постановления об отсрочке вступления в силу пункта №3, чтобы они могли предъявить его всем заинтересованным лицам. Скачать его можно будет с сайта правительства», - резюмировал собеседник
