Россия и Египет обсудили в Каире вопрос возобновления чартерного авиасообщения. Позиция российской стороны остается прежней: пока Египет не решит вопросы обеспечения авиабезопасности, полеты не возобновятся.
В Каире состоялось 12-е заседание Совместной Российско-Египетской комиссии по торговому, экономическому и научно-техническому сотрудничеству под председательством главы минпромторга Дениса Мантурова. В рамках этого мероприятия российский министр провел переговоры с президентом Египта Абделем Фаттах ас-Сиси, в ходе которых были затронуты вопросы возобновления чартерного авиасообщения.
Комментируя журналистам итоги этой встречи, г-н Мантуров снова повторил позицию, которой почти 4 года с момента приостановки авиасообщения с курортными городами Египта придерживаются представители российской стороны: пока еще сняты не все вопросы, связанные с безопасностью в египетских аэропортах.
В тоже время Денис Мантуров выразил надежду, что в ближайшее время «процедуры ответа на все технические вопросы», которые остались у российской стороны, будут ускорены. Министр не исключил, что «если все ответы будут получены», то возможны «еще контрольные посещения» аэропортов Египта российскими авиаспециалистами. И только после этих инспекций будут приниматься решения по возобновлению рейсов в курортные города Египта.
Был рассмотрен и вопрос поставки российской авиатехники в Египет, в частности – 12 самолетов SSJ-100. По словам Мантурова, вопросы возобновления полетов в курортные города Египта и поставок самолетов увязаны между собой, и окончательное решение по поставкам самолетов будет принято после разрешения ситуации с чартерами.
Источники «Вестника АТОР», комментируя слова г-на Мантурова, обращают внимание на два фактора. Первый – что РФ и АРЕ по-прежнему обсуждают тему авиасообщения, несмотря на «отсутствие публичной активности». Во-вторых, Минпромторг не является «профильным» ведомством, отвечающим за этот процесс. «Переговоры о безопасности полетов – это функционал Росавиации и Минтранса. К тому же свои заключения дают и представители силовых структур. Финальное решение о возобновлении рейсов – за президентом России», – пояснил эксперт, знакомый с ситуацией.
Прошедшую в некоторых СМИ информацию о том, что Росавиация сочла аэропорт Хургады безопасным после проверки, источники «Вестника АТОР» назвали «странной». «Как правило, если российские инспекторы приезжают с проверкой в аэропорты Египта, эта информация становится известной федеральным СМИ и активно обсуждается и в Египте. В данном случае никаких фактов, подтверждающих официальный визит российских специалистов, нет. Возможно, речь идет о предварительной инспекции, которая предшествует комплексной проверке. В этом случае пре-инспекция подтверждает сам факт целесообразности общей проверки и готовит почву для визита российских специалистов. Возможно, египтяне часть пунктов, на которых настаивала российская сторона, выполнили. Но как это выполнено, конечно, надо проверить, так что, вероятно, будет очередная инспекция», – говорит эксперт.
Что касается Хургады, то этот аэропорт и прежде вызывал меньше вопросов, в отличие от Шарм-эль-Шейха, который не защищен от потенциальных атак с пустыни. К тому же в аэропорту Хургады в 2019 году после реконструкции открылся второй терминал. В этом случае старый терминал может быть передан для обслуживания только российских туристов, на чем прежде настаивала российская сторона.
Фото: Вестник АТОР
