Май полгода добиралась до Таиланда, Омри едет в Индию на велосипеде. Что же так пугает их в передвижениях по воздуху.
"Великий почин" Греты Тунберг, юной эко-активистки из Швеции, которая, принципиально отказавшись от передвижения на самолетах (по ее мнению, они увеличивают выброс парниковых газов в атмосферу), добиралась до США на перекладных, нашел сторонников и в Израиле. Все больше молодых защитников природы путешествуют по миру, не прибегая к помощи авиации. Об этом в пятницу, 22 ноября, рассказало издание "Едиот ахронот".
В отличие от Европы, где между странами можно передвигаться наземным транспортом, израильтянам, которые находятся на "острове" между морем и арабскими странами, сделать это непросто. Тем не менее эко-активисты ухитряются преодолевать и эти препятствия. Правда, времени на это тратят несравнимо больше, чем при перелетах по воздуху.
Май уверена, что если люди всей планеты откажутся от самолетов, но тем самым внесут посильный вклад в борьбу с глобальным потеплением и за чистоту окружающей среды.
Почему именно от самолетов, а не от автомобилей или поездов, например? Девушка считает, что выбросы от самолетов попадают непосредственно в атмосферу, поэтому опаснее.
Экологическое движение Flight Shame ("Позор полетам"), разумеется, возникло в Швеции, а Грета стала его "мессией". Само название как бы намекает, что всем авиапассажирам следует незамедлительно провалиться под землю от стыда.
Сторонники движения уверены, что выбросы диоксида углерода при передвижениях на самолетах особенно заметны при полетах средней и короткой дальности. Экологи с этим не спорят.
"Летать - это все равно, что передвигаться в стиральной машине, выливая мыльную воду на голову человечеству", - полагает 21-летний Омри Миллер из Биньямины. Он поставил себе задачу добраться до Индии на велосипеде и уже 4 месяца крутит педали по Европе. Когда доберется до цели, сказать затрудняется, но надеется, что это случится через год.
"Конечно, самолетом быстрее, но ужасно плохо для планеты", - говорит Омри. Он также сообщил, что, готовясь к путешествию, год прожил в лесу, не пользуясь электричеством и водопроводом.
32-летний Цур Софер из Пардес-Ханы добрался до Лиссабона: сначала по морю до Кипра и Турции, а потом 60 часов на автобусе. Обратно уже возвращался автостопом.
"Если бы я летел на самолете, поездка обошлась бы мне вдвое дешевле. Но как эко-активист я отрицаю полеты. Когда горит дом, его не тушат кипящим маслом! Пора задуматься об этом!" - пояснил он.
Цур уверен, что со временем сторонников отказа от самолетов будет все больше. "Когда-то над веганами тоже смеялись, а теперь Тель-Авив - мировая столица веганства", - поясняет он.
Тот, кто особо рад распространению "самолетного BDS", это владельцы яхт и круизных компаний. По их словам, желающих пересечь Средиземное море становится все больше, а вместе с этим растут и заработки.
Рейс до Кипра на судне до 10 человек занимает сутки. Стоит удовольствие около 2000 шекелей.
Плавание до Греции или Турции - это уже три-четыре дня. И другие деньги.
Впрочем, сторонников бойкота авиаперелетов все-таки пока немного. По данным IATA, с начала 2019 года в мире полеты совершили 4,5 миллиарда человек, на что потребовалось 400 миллионов рейсов. Согласно прогнозу, к 2030 году объем пассажирских перевозок увеличится на 20%.
Что касается Израиля, то в 2018 году аэропорт Бен-Гурион принял 151.000 международный рейсов, на 10% больше, чем годом ранее.
Есть в Израиле и такие, кто не в силах полностью отказаться от перелетов и предпочитают жертвовать деньги экологическим организациям - в качестве своеобразных отступных за вред окружающей среде.
Инициатива принадлежит 21-летней Эден из Рош ха-Аина.
29-летний Даниэль Шори из Герцлии также "платит штраф" за полеты, однако дальше Греции и Турции он не летает - оттуда передвигается только по суше.
21-летний Алекс Урман из Ашдода рассказывает, что расстался с девушкой из-за разногласий на экологической почве: она хотела только летать, а он - нет. Сейчас Алекс готовится к поездке в Непал без перелетов.
Фото: АР
