Сегодня исполняется год со дня катастрофы дизель-электрохода "Булгария", которая унесла жизни 122 человек. Масштабное расследование обстоятельств трагедии близко к завершению. Приступили к ознакомлению с материалами дела пять человек, которых следствие считает виновными в катастрофе. Стало известно о прекращении дела в отношении погибших капитана и старшего механика "Булгарии" Александра Островского и Владимира Подъячева — с этим согласились их родственники. Наконец, уже вынесены приговоры по делам капитанов двух судов, которые не оказали помощь тонувшим.
Завтра в Татарии, в 80 км от Казани, напротив места трагедии — в селе Сюкеево будет открыта 8,5-метровая стена памяти о жертвах крушения "Булгарии". На ней изображено затонувшее судно и золотыми буквами выбиты имена 122 погибших. Стоимость проекта оценивается в 10 млн руб., средства были выделены из республиканского бюджета. "Булгария" потерпела крушение на Куйбышевском водохранилище 10 июля 2011 года. Судно выполняло туристический рейс Казань—Болгар—Казань. На обратном пути дизель-электроход попал в сильный шторм. Судно завалилось на правый борт и за три минуты затонуло. Было возбуждено уголовное дело, по которому сейчас проходят пять человек. Гендиректору арендатора судна казанского ООО "Аргоречтур" Светлане Инякиной инкриминировали ст. 238 ("Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей"); ст. 263 ("Нарушение правил безопасности эксплуатации внутреннего водного транспорта") и ст. 143 ("Нарушение правил охраны труда") УК РФ. Первая статья вменяется также старшему эксперту камского филиала Российского речного регистра Якову Ивашову. Кроме того, ему, а также двум чиновникам Ространснадзора — начальнику казанского линейного отдела волжского управления ведомства Иреку Тимергазееву и главному госинспектору Владиславу Семенову — предъявлены обвинения в "злоупотреблении должностными полномочиями" (ст. 285 УК РФ). Старший помощник капитана "Булгарии" Рамиль Хаметов обвиняется по ст. 263 УК РФ. Старпом находится под подпиской о невыезде, его сообщники — под арестом. Он, а также один из надзорщиков признали свою вину. Обвиняемые приступили к ознакомлению с материалами 90-томного дела.
Кроме того, стало известно, что преследование капитана судна Александра Островского и старшего механика Владимира Подъячева, погибших в катастрофе, некоторое время назад было прекращено — об этом "Ъ" сообщил старший следователь следственного управления СКР по Татарии Айдар Галиев. Следствие усматривало в действиях капитана и механика признаки ч. 3 ст. 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц"). Как сказал господин Галиев, в рамках расследования была проведена комиссионная экспертиза, которая показала, что оба обвиняемых допустили ряд нарушений во время последнего рейса "Булгарии". Прекращение дела в отношении капитана и старшего механика в связи с их смертью (это не является реабилитирующим основанием) стало возможным в соответствии с законом, после того как свое согласие на это дали их родственники.
По версии следствия, ЧП случилось из-за совокупности факторов — шторма; плохого технического состояния судна; неумелых действий экипажа; десятков открытых иллюминаторов, через которые хлынула вода. Согласно заключению Ространснадзора, в частности, Александр Островский во время рейса "не обеспечил безопасность плавания". Так, по данным ведомства, в день происшествия капитан — "несмотря на действовавшее штормовое предупреждение", а также "не поставив в известность ближайшего диспетчера" — принял решение о выходе из Болгара. Иллюминаторы теплохода не задраили. Кроме этого, считают эксперты, капитан предпринял маневр — поворот, не учтя погодные условия, крен, который имелся у судна ранее, и "большую парусность судна". Образовался еще больший крен, через иллюминатор судно только за минуту набрало 50 тонн воды. Отметим, что одна из обвиняемых — Светлана Инякина — хочет добиться привлечения к уголовной ответственности всех выживших членов команды "Булгарии": ее адвокат Константин Габелев сообщил СМИ, что она уже передала следователям соответствующее заявление. "Мы будем добиваться снятия с нее всех обвинений, ведь ответственность за ситуацию на судне несут его капитан и экипаж",— отметил господин Габелев.
О судьбе заявления обвиняемой в следственных органах пока не сообщают. Ранее, напомним, уже были осуждены капитаны сухогрузов "Арбат" и "Дунайский-66" Юрий Тучин и Александр Егоров за то, что прошли мимо терпящей бедствие "Булгарии" и не оказали помощь. Оба оштрафованы: Тучин — на 130 тыс. руб., Егоров — на 190 тыс. руб.
