Вынужденное заточение гражданина Кубы Луиса Сеспедеса на борту парома «Принцесса Мария» наконец-то закончилось. Через 40 дней плавания он сошел на берег. Однако это пока нельзя назвать развязкой истории. У официальных властей к сеньору Сеспедесу есть ряд вопросов, связанных с его статусом нахождения в России. Сейчас Луис уже находится дома, со своей семьей, и ближайшие пару дней будет приходить в себя. Пока он только плачет и молчит, иногда, наоборот, улыбается и чуть не пляшет от радости. Последними известиями поделился с «Фонтанкой» режиссер Алексей Злобин, снявший документальный фильм об архитекторе. Физическое и моральное здоровье кубинца подорвано. После пережитого волнения придется общаться также с врачами. В свою очередь, руководитель Управления федеральной миграционной службы по Петербургу и области Елена Дунаева в разговоре с «Фонтанкой» отметила, что только разрешением на въезд в Россию ситуация не закончится — кубинцу необходимо все-таки подать документы на разрешение на временное проживание. Пока в УФМС вынуждены искать компромисс: Луис Сеспедес загнал в угол и себя, и официальные органы России. С одной стороны, он является злостным нарушителем миграционного законодательства, с другой - в соответствии с международными договоренностями, его нельзя разлучать с семьей. Более того, сама ситуация, когда Сеспедес оказался фактически вынужденным заложником на пароме, была неожиданной для миграционных властей: запрет на въезд был временно приостановлен в связи с судебным процессом. "Кубинскому архитектору просто не следовало на это время покидать территорию России. Опять же из-за продолжающегося суда его никто бы не выдворил и тем более не депортировал, - отметила Дунаева. - Его вопросом все равно бы занимались на месте". Ситуация с Луисом Сеспедесом не единичная. 30-дневное безвизовое нахождение в России для граждан его страны порождает целый вал сложностей, когда кубинцы любым способом пытаются получить заветный штамп. Каждые 30 суток они выезжают не только в Финляндидю на пароме, не сходя на берег, но также, к примеру, в Белоруссию и Украину. Строго говоря, кубинцам и другим иностранцам, которые могут находиться в России в условиях облегченного режима (для месячного пребывания нужен только действительный паспорт), следует выезжать именно на родину, а не в третью страну. Но на практике используется схема, подобная той, которую практиковал Луис. По данным «Фонтанки», ситуация непосредственно с Луисом Сеспедесом усугубляется еще и тем, что безвизовые поездки граждан острова Свободы в Россию, в соответствии с договором, должны носить только туристический характер. Для всех других ситуаций, в том числе для работы и осуществления коммерческой деятельности, необходимо иным образом оформлять разрешение на въезд. У сеньора Сеспедеса в России есть бизнес: три компании, где он является совладельцем, — ООО «Студии Вега», ООО «Студио Вега», а также ООО «Линия». По данным информационной базы «Спарк», в «Линии» кубинец является и генеральным директором. Таким образом, заявленная цель его поездки (по умолчанию — туристическая) на деле не совпадает с фактической. Архитектор Луис Владимир Вега Сеспедес приехал в Россию несколько лет назад получать дополнительное дизайнерское образование. Однако только учебой его поездка не ограничилась — он женился на русской и фактически остался в стране. Каждый месяц он исправно выезжал за пределы страны и возвращался. В том числе, плавал и на пароме до Хельсинки. В Финляндии, правда, на берег не сходил — шенгенскую визу граждане острова Свободы могут оформить только на родине, однако штамп о пересечении границы получал и соблюдал формально требование закона. В октябре 2011 года, а затем и в феврале 2012 года дважды нарушал миграционные правила, опаздывая с выездом из России. За что исправно платил штраф. Второе нарушение и вовсе оказалось трагикомичным — он сел на паром, но тот даже не вышел из порта из-за шторма. В итоге по двум административным протоколам за год был вынесен запрет на въезд в Россию. Обжалование в суде затянулось, и, чтобы еще раз не нарушить 30-дневный срок, Луис Владимир вновь поднялся на борт парома, но сойти на берег уже не смог. А все потому, что УФМС действие запрета на время судебного разбирательства приостановило, но на обновление в базе пограничного ведомства потребовался почти месяц. Поэтому на выходе с судна его просто развернули обратно. И так происходило двадцать раз. В итоге он провел на борту не один, а 21 круиз.
