Пандемия коронавирса привела туроператоров во всех странах к массовым отменам туров из-за ограничений на поездки, запрещенных авиарейсов и закрытых границ.
И если в 2020 большинство из них, сократив штат и другие эксплуатационные расходы, смогли как-то продержаться на плаву, то к 2021 году никаких резервов у них уже не осталось, и многие из туроператоров разорятся уже к будущему лету, если потребительский спрос на раннее бронирование хотя бы частично не восстановится в самое ближайшее время. Однако особых предпосылок к этому нет – вряд ли ситуацию сможет быстро преломить даже вакцинация, которая сама не моет быть проведена в массовых масштабах в сжатые сроки.
Именно от безысходности ситуации в Британии эксперты от туризма начали призывать население активно бронировать летние туры, чтобы поддержать своих туроператоров финансовыми вливаниями. Там туристы защищены системой гарантий ATOL, которая гарантирует возврат клиентам оплаченных денег за тур в случае банкротства турфирмы. В России ситуация в туризме ещё хуже – в отличие от Запада правительственной помощи бизнес почти не получил. А впереди у турбизнеса – очередные немалые взносы за новые фингарантии и в фонды Турпомощ, на которые денег у большинства компаний просто нет. Впрочем, даже при их наличии купить у страховых компаний новые фингарантии теперь почти невозможно (об этом ниже). Поэтому эксперты прогнозируют, что сжавшийся до 400 компаний реестр туроператоров Ростуризма к лету может сократиться ещё на порядок, что будет равносильно катастрофе отчественной туротрасли.
В Британии же пока призывают потенциальных туристов экстренно начать ранее бронирование летних туров. Так, в интервью газете «The Telegraph» руководитель турфирмы «PC Agency» Пол Чарльз пояснил: «Туристической отрасли срочно нужны заказы, чтобы спасти рабочие места и сам бизнес. Если их не будет в достаточном количестве, то многие турфирмы и авиакомпании не смогут дотянуть до лета, полностью разорившись».
Эксперты газеты напомнили, что лоукостер «EasyJet» сообщил о первом за свою 25-летнюю историю годовом убытке в размере 1.27 миллиарда фунтов стерлингов. Другие крупнейшие британские перевозчики - Ryanair и British Airways – уже сократили тысячи сотрудников в надежде остаться на плаву, хотя продолжают стремительно идти ко дну. Также в Британии уже успели разориться несколько известных туроператоров, например, таких как «STA Travel» и «Fleetway Travel»...
А как у нас? Обнадежить, ожидаемо, нечем. Российский туррынок продолжает стремительно сокращаться, а малый и средний бизнес - разоряться: за 11 месяцев 2020 года из Федерального реестра туроператоров, в котором обязаны находиться все реально работающие туроператоры, и участие в котором стоит очень недёшево, было вычеркнуто 229 компаний, занимающихся выездным туризмом.
На данный момент основной сложностью для российских туроператоров в вопросе продления своего участия в Реестре, как отмечалось выше, остаются пресловутые фингарантии: согласно приказам Ростуризма большинство туроператоров были исключены из Реестра именно в связи с непредставлением сведений о наличии финансового обеспечения на новый срок. И только на втором месте новая «ковидная» тенденция: такие туроператоры были исключены из Реестра в связи с представлением заявления о прекращении туроператорской деятельности. Третья по частоте причина – это выпадение из реестра в связи с исключением из членов «Турпомощи». Всё дело в неподъемности выплат в различные фонды персональной ответственности Турпомощи - финансовый инструмент, призванный защитить туристов при банкротстве туроператоров, но оказавшийся совершенно бесполезным и при этом - крайне обременительным.
Оценив эти тенденции, эксперты прогнозируют массовую волну банкротств российских туроператоров начиная с февраля. Дело в том, что каждый год до 15 апреля примерно 2/3 всех туроператоров должны сдавать свою годовую отчетность в Ростуризм по проданным турпакетам за предыдущий год, а также вносить взносы в фонд персональной ответственности и резервный фонд при Турпомощи, плюс покупать у страховщиков новую фингарантию. Почему именно в этот срок? Так исторически сложилось: большая часть туроператоров вошла в реестр как раз в феврале-марте 2007 года, поэтому теперь им необходимо обновлять фингарантии ежегодно в срок до 31 марта. Однако после коронавирусного года оплатить обязательные поборы смогут далеко не все...
Фото Турпром.ру
