С 28 августа по 2 сентября 2023 года на острове Валаам в культурно-просветительском центре «Свет Валаама», прошел первый этап согласования графиков движения туристических круизных судов на навигацию 2024 года.
Решение всех вопросов по обеспечению работы совещания, доставке, проживанию и питанию участников взяла на себя Паломническая служба Валаамского монастыря «Валаамский паломник».
Подобные совещания проводятся ежегодно в три этапа: первый этап – в августе, второй – в декабре, третий – в марте. Главная задача совещаний – это оптимизация графиков движения и расстановки пассажирских судов у причалов и в камерах шлюзов.
На первом этапе согласования обычно вырисовывается общая картина по работе пассажирского флота на предстоящую навигацию: определяется примерное количество судов, которые планируется задействовать, их расстановка по внутренним водным путям, загруженность пассажирских причалов, портов и гидроузлов. Необходимо пожелания круизных компаний привести в соответствие с техническими возможностями водных путей, по которым проходят туристические маршруты. Очень часто это является предельно сложной задачей.
На совещание, проводимое Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот) приехали более 30 участников. В их числе были начальник отдела развития инфрастуктуры и перевозок Росморречфлота Долганова Г.К., начальник службы регулирования движения судов ФГБУ «Канал им. Москвы» Петрова Е.А., главный специалист отдела диспетчерского регулирования ФБУ «Волго-Балт» Лантратова Н.Ф., руководящий диспетчерский состав бассейновых сооружений. Своих представителей на остров Валаам направили все основные круизные компании («Водоход», «Московское речное пароходство», «Созвездие», «Донинтурфлот»), Паломническая служба Валаамского монастыря, музей-заповедник «Кижи», другие круизные компании и принимающие стороны.
Участники согласования столкнулись со ставшими традиционными проблемами. За прохождение судами шлюзов канала имени Москвы, Городецкого шлюза развернулись горячие споры. Вдобавок ко всему, уже в ходе совещания, 31 августа было получено информационное письмо об ограничениях пропуска судов с осадкой 3 метра через Городецкий шлюз в 2024 г. в связи с масштабными работами по реконструкции шлюза. И так непростая ситуация еще более усложнилась. Тем не менее, круизные компании совместными усилиями нашли оптимальные решения, пошли на взаимные уступки, скорректировали расписания движения судов.
Валаамский архипелаг в этом плане не стал исключением. В 2024 году на Валаам планируется 436 судозаходов (примерно такое же количество, что и этом году). По своим техническим параметрам причал в Большой Никоновской бухте, куда швартуются круизные теплоходы, может принять одновременно не более 4 судов. Но при рассмотрении заявок компаний обнаружилось, что на одни и те же даты на валаамскую стоянку претендуют по 6-7 теплоходов. Найти компромисс и разрешить спор – основная задача проводимого согласования.
Сложной является ситуация и в Северном Приладожье. В последние годы г. Сортавала и расположенный рядом горный парк «Рускеала» пользуются у путешественников по России огромной популярностью. Удивительная красота сортавальских шхер имеет оборотную сторону - сложность фарватера. Она не позволяет круизным теплоходам подходить к причалу г. Сортавала, им приходится вставать на рейд, а туристов снимать с борта и доставлять обратно судами малого флота. Эту задачу выполняют Омы и Метеоры, принадлежащие Валаамскому монастырю. Но эти же суда перевозят туристов и паломников из Приозерска и Сортавала, работают внутри архипелага. Нагрузка и на теплоходы, и на экипажи стала колоссальной. Поэтому согласование стоянок на рейде у г. Сортавала тоже является важным этапом проводимого совещания.
Уделяется внимание и вопросам безопасности. Рейдовое обслуживание в Сортавала судов проектов 92-016 и Q-065 более производиться не будет из-за высоты их привального бруса. Рассматривается вопрос доставки туристов этих теплоходов в Сортавала с Валаама скоростным флотом Валаамского монастыря.
Всеми участниками было отмечено, что необходимо подготовить обращение в Правительство Российской Федерации с просьбой ускорить сроки строительства автомобильного моста между о. Риеккалансаари (к которому могут подходить круизные теплоходы) и г. Сортавала, намеченного на 2027 год. Сооружение моста не только решило бы проблему рейдовых стоянок, но и значительно облегчило жизнь всех сортавальцев и гостей региона.
В заключение надо сказать, что по мнению всех участников совещания, их напряженная и зачастую чрезмерно эмоционально «накаленная» работа, уравновешивалась пребыванием в Валаамской обители. Многие сотрудники уже не раз бывали на Валааме (совещания неоднократно проводились на круизных судах), но пожить в историческом здании Зимней гостиницы, спокойно погулять вечером по лесным дорогам, полюбоваться закатами с берега Ладоги, посетить богослужения, познакомиться с новыми отдаленными скитами – удалось впервые.
Технические проблемы и противоречия отступают здесь на второй план. На первый же план выходит главная задача – организовать как можно лучше для наших соотечественников возможность путешествий по России, ее рекам и озерам, возможность глубже и тоньше почувствовать ее красоту, историческую самобытность, духовную наполненность.
Фото kareliya-tur.ru
