Спустя неделю после обнародования летних планов авиакомпанией «Трансаэро» свои полетные программы на период с 25 марта по 27 октября обнародовал «Аэрофлот». Из новинок, представляющих более-менее значительный «туристический интерес», – открытие регулярки в Гуанчжоу (три рейса в неделю), а также увеличение частот в Малагу, Ниццу, Гавану и Сеул. Как интригу можно рассматривать расширение программы полетов в Лос-Анджелес (вместо пяти семь еженедельных рейсов) – в той связи, что с 29 апреля на направление выходит «Трансаэро» с двумя рейсами. Любопытно, что даже в этом случае эксперты не прогнозируют здесь переизбытка перевозки. И даже, более того, рассматривают ситуацию как позитивную.
Росавиация на своем сайте опубликовала список отечественных авиакомпаний, допущенных к чартерным международным перевозкам на весенне-летний период. Значительно выросло число перевозчиков на популярных маршрутах в болгарские Варну и Бургас. Среди них «Авиалинии Кубани», «Трансаэро», «Аэрофлот», «Ямал», «Оренбургские авиалинии», «Глобус» и другие. О растущем интересе к этому направлению Служба «БАНКО» писала ранее. При этом большинство компаний просили допустить их к полетам по этим направлениям уже с конца марта – начала апреля. Однако «воздушные» чиновники выдали карт-бланш только на полеты с 1 июня 2012 года.
"Аэрофлот" в январе-феврале 2012 года перевез 2,318 миллиона пассажиров, что на 30% больше по сравнению с двумя месяцами прошлого года. Пассажирооборот компании за два месяца увеличился на 23,3% - до 6,9 миллиарда пассажиро-километров. Процент занятости пассажирских кресел составил 72,9%. В феврале пассажиропоток компании увеличился на 31,7% по сравнению с февралем прошлого года - до 1,14 миллиона человек. На международных линиях количество перевезенных пассажиров в феврале увеличилось на 20,4% и составило 662,8 тысячи человек, на внутренних - на 51,3%, до 483,9 тысячи пассажиров. Пассажирооборот "Аэрофлота" в феврале увеличился на 26,3% и составил 3,4 миллиарда пассажиро-километров.
ОАО "Авиакомпания "Трансаэро" в январе-феврале 2012 г. увеличило перевозку пассажиров по сравнению с показателем за аналогичным период 2011 г. на 33,9% - до 1 млн 149 тыс. 839 человек, говорится в сообщении пресс-службы компании. Пассажирооборот компании за отчетный период составил 5 млрд 575 млн 527,19 тыс. пкм, что на 25% больше, чем в 2011 г. Перевозка грузов выросла на 27,5% и составила 6 тыс. 678,58 т., грузооборот увеличился на 24,8% - до 538 млн 172,6 тыс. ткм. В феврале компания увеличила перевозку пассажиров на 48% - до 546 тыс. 479 человек, пассажирооборот вырос на 34,3% и составил 2 млрд 634 млн 938,66 тыс. пкм. Перевозка грузов увеличилась на 28% - до 3 тыс. 666,17 т., грузооборот увеличился на 33,2% и составил 257 млн 67,56 тыс. ткм.
По итогам января-февраля 2012 года авиакомпания «Ютэйр» увеличила пассажирооборот до 2,13 млрд. пассажирокилометров, что на 59,4% превышает аналогичный результат минувшего года. В то же время среднеотраслевой рост этого показателя в России по оперативным данным Транспортной клиринговой палаты составил немногим более 20%. За два первых месяца текущего года «Ютэйр» перевезла свыше 1,1 млн пассажиров (рост на 52%). Самолеты компании провели в воздухе 43,3 тысячи часов, что превышает производственный налет января-февраля 2011 года на 30, 6%. Было перевезено 3,4 тысяч тонн грузов (рост на 45,4%) и 688,2 тонны почты (рост на 10,7%). В январе-феврале 2012 года вертолетным парком компании было перевезено 88,4 тысяч пассажиров (рост на 9,9%).
О намерении начать рейсы из Санкт-Петербурга в Казань объявила авиакомпания "Россия". С 1 мая она организует регулярное авиасообщение между городами. Вылеты по маршруту Санкт-Петербург - Казань будут осуществляться пять раз в неделю: по понедельникам, вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям, сообщает vchera.com. Следует отметить, что до сих пор прямые перевозки на этом направлении обеспечивали местные компании, в частности, АК "Татарстан".
Под давлением участников авиарынка Минтранс отказался от идеи самостоятельно разработать и быстро утвердить критерии отбора авиакомпаний на новые международные маршруты. Теперь предполагается, что этим займется специально создаваемая межведомственная комиссия. Но процесс согласования может затянуться: пожелания перевозчиков к критериям противоречивы, а эксперты вообще считают схему нежизнеспособной. Минтранс частично отказался от разработанной им же новой схемы распределения между авиаперевозчиками международных маршрутов. Неделю назад министерство опубликовало проект приказа о порядке работы межведомственной комиссии по отбору авиакомпаний к выполнению международных воздушных перевозок.
Конкурентное противостояние между «Аэрофлотом» и «Трансаэро» сосредоточилось на лоббировании интересов, связанных с готовящимся приказом Минтранса о новой схеме допусков к международным перевозкам. Напомним, изюминка предполагаемых изменений – начисление или снятие баллов, исходя из критериев, определенных создаваемой межведомственной комиссией. Грубо говоря, кто больше набрал, тот и полетел. Для «Аэрофлота» камнем преткновения, как и предполагали эксперты, стал пункт, снижающий баллы за аффилированность с уже назначенной на том или ином направлении авиакомпанией.
Минтранс разработал законопроект, где предлагает существенно ужесточить санкции за нарушение правил поведения в самолетах, поездах и на кораблях. Так, штрафы за курение на борту авиалайнера предлагается увеличить в десять раз, то есть до 15–20 тыс. рублей. А жестче всего может достаться за невыполнение требований капитана самолета прекратить распивать алкоголь или шуметь на борту – штраф в этих случаях предлагается установить в 50 тыс. рублей. Сейчас максимальная санкция за такие нарушения составляет 5 тыс. рублей. Полный текст законопроекта, к слову, занимает 21 страницу; ознакомиться с ним можно на сайте Минэкономразвития.
Совокупная прибыль авиакомпаний мира сократится в текущем году более чем вдвое, до $3 млрд, из-за роста нефтяных цен, прогнозирует Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА). Новая оценка, объявленная во вторник, на $500 млн хуже предыдущего прогноза организации. При этом оценка прибыли за 2011 года пересмотрена с $6,9 млрд до $7,9 млрд. В 2010 году прибыль авиакомпаний, на долю которых приходится 93% мировых пассажирских авиаперевозок, составляла $16 млрд. Средняя цена нефти в 2012 году составит $115 за баррель, а не $99 за баррель, как предполагалось в декабре. Если же нефть марки Brent даже временно подорожает до $150 за баррель, мировую авиацию ждут огромные убытки - до $5,3 млрд, а часть авиаперевозчиков может обанкротиться, заявил гендиректор ИАТА Тони Тайлер.