РА «062-Реклама» объявляет победителей петербургского конкурса креатива в транзитной рекламе Creative Bus 2010. В номинации Creative bus выиграли проекты VisitNorway (Совет по туризму Норвегии) и Motostory (Motostory), в номинации Best ADback – «Отряд моментального ремонтирования» (Henkel). РА «062-Реклама» объявляет победителей петербургского конкурса креатива в транзитной рекламе Creative Bus 2010. В номинации Creative bus выиграли проекты VisitNorway (Совет по туризму Норвегии) и Motostory (Motostory), в номинации Best ADback – «Отряд моментального ремонтирования» (Henkel). Напомним, победителей выбирали в два этапа.
Совместный семинар по проблемам транспортного сообщения Таллина и Петербурга состоится в эстонской столице 19 февраля. Как сообщает DzD, мероприятие проводится в рамках договоренностей, достигнутых во время прошлогодних таллиннских встреч в Петербурге. На семинаре будут рассмотрены вопросы функционирования единых билетных систем, в том числе и трансграничных, использования в трансграничных масштабах мобильной связи для приобретения билетов на общественный транспорт, организации парковки автотранспорта и т.д. Встречи представительных делегаций Таллина и Петербурга проходят поочередно в каждом из городов. Следующий массовый десант петербуржцев в Таллине ожидается в мае.
В 2013 году аэропорт и Петербург свяжет легкорельсовый трамвай - бывший «Надземный экспресс». По Пулковскому шоссе он поедет по разделительной полосе. Этот факт заставляет автомобилистов говорить о том, что новый проект – не что иное, как «инвестиции в пробки». Проект трассы скоростного трамвая, который соединит центр города с аэропортом «Пулково», готов и проходит экспертизу, сообщил сегодня глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов. С момента наступления кризиса и до настоящего дня он кардинально изменился. Сначала «поезда на эстакадах» спустили на землю, а сейчас трассу решено пустить по существующим трамвайным рельсам на Московском и Лиговском проспектах.
Глава МИД Финляндии Александер Стубб опроверг информацию, которую сегодня распространил ряд СМИ относительно того, что пассажиры скоростного поезда "Аллегро", курсирующего между Петербургом и Хельсинки, смогут проводить 3 безвизовых дня на территории Финляндии. "Это какое-то недоразумение и дезинформация. Я был бы очень рад, если бы такой договор был, но Финляндия, как член ЕС, не имеет права принимать такие решения в одностороннем порядке", - заявил Стубб и заметил, что "их руки, к сожалению, связаны". Стубб также назвал три условия для либерализации визового режима двух стран.
Строительство линии аэроэкспресса в Петербурге будет полностью финансироваться частными инвесторами. Как сообщил на встрече с прессой председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов, запуск скоростного железнодорожного сообщения от Пулково до Балтийского вокзала будет осуществляться за счет средств ОАО «РЖД» и компании «Аэроэкспресс». По сведениям чиновника, железнодорожный монополист вложит в проект 8 млрд рублей, 5 млрд инвестирует «Аэроэкспресс», который сейчас осуществляет сообщение между московскими аэропортами и вокзалами. Предполагается, что интервал движения между поездами от Пулково до Балтийского вокзала составит 30 минут. Время состава в пути 15 минут.
Проект строительства линии легкорельсового трамвая от Московского вокзала до аэропорта Пулково оценивается в 16 млрд рублей. Об этом на встрече с журналистами сообщил глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов. Он отметил, что инвестиционный конкурс на возведение линии скоростного экспресса будет объявлен весной 2011 года. Завершить строительство, как предполагается, победитель должен будет в 2013-м году. Часть трассы, по новому проекту, пройдет по разделительной полосе Пулковского шоссе. Пассажиропоток новой линии составит по планам 60 млн пассажиров в год. Время в пути состава будет 1 час с интервалами в полчаса. В пути предполагается делать 30 остановок.
Минэкономразвития Карелии приступило к работе над Программой развития пассажирской транспортной инфраструктуры. Программа должна обозначить приоритетные направления по созданию стабильной транспортной сети на территории республики. Первый заместитель Министра экономического развития Карелии Лев Шустов пояснил, что «это будет комплексный документ, учитывающий спрос на пассажирские перевозки пригородного, межмуниципального и межрегионального сообщения автобусным, железнодорожным, авиационным и водным транспортом. Поэтому отдел экономики и развития транспорта и связи готов рассмотреть конструктивные предложения жителей Карелии по обеспечению транспортной доступности городов и поселков.
Открывается движение по междугороднему маршруту Санкт-Петербург - Кингисепп. Автобус № 841 начнет курсировать с 7 февраля, сообщает пресс-служба СПб ГУП "Пассажиравтотранс". Автобус будет отправляться ежедневно: из Санкт-Петербурга в 11.40, из Кингисеппа в 14.45. Отмечается, что билеты можно купить заранее - открыта предварительная продажа в кассах автобусного вокзала на набережной Обводного канала, 36. В "Пассажиравтотрансе" подчеркнули, что все меры принимаются для улучшения обслуживания пассажиров.
Провожающие не могут войти в вагоны скоростного поезда "Сапсан" - сообщают "Фонтанке" читатели. При этом они отмечают, что в "Аллегро" желающих проводить пассажиров пускают. Новые ли это правила проезда или личная инициатива кого-то из проводников - неизвестно. "Фонтанка" сделает соответствующий запрос в "ОЖД" - филиал ОАО "РЖД" - и ознакомит с ответом читателей.
2 февраля 2011 года, с получением свидетельства о регистрации ОАО "Авиакомпания "Россия", был завершен процесс приватизации компании. В соответствии с Пpoгнoзным плaнoм пpивaтизaции федеpaльнoгo имущества нa 2010 гoд, Указом Президента Российской Федерации от 10.07.2008г. № 1052, приказом Федерального агентства по управлению государственным имуществом oт 26.05.2010 №132, распоряжением территориального управления Росимущества в городе Санкт-Петербурге от 21.01.2011 №27-р произошло изменение формы собственности компании: 28 января 2011г. федеральное государственное унитарное предприятие преобразовано в Открытое акционерное общество "Авиакомпания "Россия".