1 октября, исполняется 7 лет со дня основания ОАО "РЖД". Об этом сообщает пресс-служба компании. ОАО "Российские железные дороги" является одной из самых крупных в мире железнодорожных компаний. Компания была учреждена правительством РФ постановлением от 18 сентября 2003 года. Создание предприятия является итогом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли, начатого федеральными властями. Свою деятельность ОАО "РЖД" начало с 1 октября 2003 года. Единственным акционером компании является Российская Федерация. Российские железные дороги являются одной из крупнейших транспортных систем мира: эксплуатационная длина — 85,2 тыс. км. РЖД занимают первое место в мире по протяженности электрифицированных линий — 42,9 тыс. км.
ОАО "РЖД" (RZHD03) будет выплачивать компенсацию пассажирам "Сапсана" при задержке поезда от 30 минут и дольше. Об этом заявил президент компании Владимир Якунин на встрече с журналистами, сообщает "Прайм-ТАСС". По словам Якунина, РЖД разработала шкалу компенсаций в зависимости от времени опоздания. Компенсация будет выдаваться в кассе или перечисляться на банковскую карту. "В случае, если по любой вине "Сапсан" задерживается, естественно, если это форс-мажор, это не рассматривается, если что-то происходит на инфраструктуре, в энергоснабжении, то мы будем компенсировать", - уточнил Якунин. Решение будет реализовано до конца года
Воздушное пространство над центром Петербурга с 1 ноября перестанет быть запретной зоной, а станет зоной ограничения, что позволит значительно упростить организацию воздушного движения в городе, сообщает в пятницу пресс-служба городского комитета по транспортно-транзитной политике. С 1 ноября в РФ вступает в действие приказ Минтранса от 24 сентября 2010 года о перечне запретных зон РФ для полетов воздушных судов. Из перечня исключена зона над Петербургом. Следом будет подписан приказ об установлении зоны ограничения над северной столицей по границам Кольцевой автомобильной дороги и будущего Западного скоростного диаметра, за исключением Курортного и Петродворцового районов города.
ООО "Воздушные ворота Северной столицы" определило пул потенциальных генподрядчиков модернизации аэропорта "Пулково" и строительства нового терминала. В закрытом конкурсе участвует несколько западноевропейских компаний, выбрать победителя из которых концессионеры обещают до конца года. По планам развития аэропорта, к 2014 году терминал "Пулково-1" станет только зоной посадки и высадки пассажиров, а "Пулково-2" может стать терминалом для low-cost компаний. Вчера в аэропорту "Пулково" была забита первая свая, одна из восьми тестовых. Пока это "техническое" начало работ.
Строительство нового терминала петербургского аэропорта "Пулково" начнется в начале следующего года, сообщил замдиректора по строительству ООО "Воздушные ворота северной столицы", управляющего аэропортом, Игорь Збараг в среду журналистам. Ранее власти Петербурга заявляли о планах начать строительство нового терминала "Пулково" в конце октября текущего года, а еще раньше - в июне, во время Петербургского международного экономического форума. Строительство нового международного пассажирского терминала "Пулково" предусмотрено стратегией развития аэропорта, которую должен реализовать консорциум "Воздушные ворота северной столицы".
Консорциум «Воздушные ворота Cеверной столицы» начал подготовительные работы для строительства нового супертерминала, который через три с небольшим года должен заменить оба действующих — Пулково-1 и Пулково-2. Тем временем руководство компании уже ведёт переговоры с несколькими десятками авиакомпаний, приглашая их в Петербург. Главной целью консорциума являются три наиболее важных направления, авиасообщение с которыми на сегодняшний день практически отсутствует: Северная Америка, Ближний Восток и Азиатско-Тихоокеанский регион. По словам генерального директора ВВСС Сергея Эмдина, сейчас в Петербург летают лишь 70 авиакомпаний, что для такого мегаполиса как Петербург чрезвычайно мало.
Существование паромной линии Петербург — Хельсинки находится под угрозой из-за позиции администрации пассажирского порта финской столицы. Руководство оператора линии — St.Peter Line – утверждает, что чиновники страны Суоми проводят дискриминационную политику в отношении «Принцессы Марии», не позволяя парому перевозить коммерческие грузы. Сотрудники хельсинкского порта Olympia, по мнению генерального директора компании St.Peter Line Игоря Глухова заняли, по меньше мере, странную позицию. Речь идёт о запрете парому «Принцесса Мария» перевозить из Хельсинки в Петербург автопоезда.
Для гостей Северной столицы планируют ввести альтернативные виды транспорта. Как сообщает Российский союз туриндустрии, в связи с этим создано Агентство транспортной инфраструктуры, которое будет заниматься управлением всех вертолетных площадок города и оперированием несколькими вертолетами. По словам председателя комитета по транзитно-транспортной политике Николая Асаула, данная услуга должна стать более доступной по цене, предсказуемости и широте использования. Говоря о водных ресурсах, Асаул акцентировал внимание на возможности перевозки половины круизных пассажиров водным транспортом к основным достопримечательностям Петербурга. Уже сейчас есть возможность пересадки круизных туристов на "Метеоры".
В Санкт-Петербурге создано Агентство транспортной инфраструктуры, которое будет заниматься управлением всех вертолетных площадок города и оперированием определенного количества вертолетов, сообщила пресс-секретарь Северо-Западного отделения Российского союза туриндустрии (РСТ) Татьяна Деменева. По ее словам, использование вертолетов будет доступным и по цене, и по разнообразию маршрутов. "Вертолетами смогут пользоваться и туристы. Авиатехника дополнит уже существующие в городе альтернативные виды туристического транспорта", - сказала "Интерфакс-Туризму" Т.Деменева. Как сказала собеседница агентства, пока вертолеты – лишь проект, но абсолютно реальный, учитывая, что в городе активно занялись решением транспортной проблемы.
У дизель-электропоезда сообщением Санкт-Петербург – Псков снова увеличена составность до восьми вагонов. Об этом сообщает пресс-служба «Северо-Западной пригородной пассажирской компании» (СЗППК). Составность поездов сообщением Петербург – Псков и Псков – Петербург увеличена с сегодняшнего дня для улучшения качества обслуживания пассажиров. В пресс-службе подчеркнули, что время отправления и прибытия не изменится. Также, 26 сентября изменяется расписание поезда №6661сообщением Петербург – Ивангород: отправление с Балтийского вокзала в 18.40 МСК (вместо отправления - 16.10) и прибытие в Ивангород в 22.00 МСК (вместо прибытия в 19.36).