В Тампере продолжают лоббировать идею поезда до Санкт-Петербурга, который будет следовать в обход г. Хельсинки. Предварительную информацию по возможному проекту представила компания TREDEA — организация по региональному развитию г. Тампере. Инициаторы проекта предлагают пустить поезд в обход г. Хельсинки (см. фото). Напомним, идея подобного поезда уже высказывалась в марте нынешнего года, когда финские торговые палаты предложили новый маршрут скорого поезда "Аллегро", сочтя целесообразным, чтобы как минимум один поезд в день совершал бы рейс из Петербурга в Тампере. Однако в VR (железнодорожный холдинг Финляндии) прокомментировали, что на «ответвления» по маршруту "Аллегро" средств нет.
Постоянным причалом для судов компании - оператора ST.PETER LINE в порту Хельсинки станет Западный терминал порта. Постоянным причалом для судов компании - оператора ST.PETER LINE в порту Хельсинки станет Западный терминал порта. Соглашение об этом достигнуто в ходе переговоров с руководством порта, мэрией и лично мэром финской столицы Юсси Паюненом. До завершения реконструкции Западного терминала, компания получила разрешение использовать терминал Макасиини для приема пассажиров и грузов на круглогодичной основе, сообщил АБН президент ST.PETER LINE Игорь Глухов. Как сообщалось ранее, компания планирует перевести пассажирские операции в Хельсинки с терминала Макасиини на новый Западный терминал (West Harbor) с осени 2011 года.
В мае 2012 года Finnair откроет прямой рейс в Чунцин - крупнейший и самый быстро развивающийся административный центр Китая. Новый маршрут является продолжением «азиатской» стратегии авиакомпании, заключающейся в обеспечении удобного сообщения с самыми востребованными городами Азии. Finnair – первый перевозчик, предлагающий прямой рейс из Европы в Чунцин. Население «Большого» Чунцина, расположенного на Тибетском плато, составляет 32 миллиона человек, а его городская часть согласно прогнозам должна удвоиться через пять лет. “Китай – ключевой игрок в нашей «азиатской» стратегии, особенно стремительно развивающийся Западный Китай.
2010 году в Россию морским путем прибыло 180 тыс. финских туристов, в 2011 году, как ожидается, эта цифра будет еще больше. Так, уже к апрелю Петербург посетили 50 тыс. гостей из Финляндии, а летом, в сезон, популярность морских путешествий традиционно возрастает. Туристы, таким образом, экономят время и деньги: билет на лайнер можно купить в день отправления, не надо ждать оформления визы и платить визовый сбор. Однако дополнительные расходы все же будут. Условием безвизового визита является заранее купленная туристическая услуга – в этой роли выступает автобус, предоставляемый круизной компанией. Билет из порта до центра Петербурга и обратно стоит 20 евро.
Finnair признана лучшим авиаперевозчиком Северной Европы. Об этом стало известно на ежегодной церемонии вручения премий World Airlines Awards 2011, которая состоялась в рамках Парижского авиасалона в Ле-Бурже. Победители World Airline Awards в различных категориях определяются британской компанией Skytrax, которая занимается изучением мирового рынка авиаперевозок. Специалисты Skytrax опрашивают пассажиров в разных странах, предлагая оценить работу различных компаний, а затем на основе полученных данных составляют рейтинг Skytrax World Airline Survey.
Ежегодно Ленинградскую область посещают более 1,5 млн. туристов. На развитие туризма каждый год выделяется 4,4 млн. рублей. Эксперты прогнозируют, что уже через несколько лет область станет привлекательным туристическим регионом. Власти в свою очередь приняли долгосрочную целевую программу «Развитие сферы туризма и рекреации Ленинградской области на 2010-2015 годы». Но многочисленные проблемы до сих пор не решены – низкий уровень сервиса при высоких ценах на отдых, неразвитая инфраструктура, разбитые дороги. Бюджетных денег, как обычно мало, но в случае с туризмом их крайне мало», – сказал агентству Regnum депутат областного Законодательного собрания, председатель комиссии по экологии и природопользованию Вадим Потомский.
С начала августа в круизный маршрут парома "Принцесса Анастасия" будет включен город Хельсинки. На стоимости билетов это не скажется. В компании St.Peter Line, операторе парома, планируют увеличить пассажиропоток за счет нововведения на 15-20%. Эксперты также полагают, что изменения в маршруте парома вызовут интерес туристов. С 4 августа паромный оператор St.Peter Line раз в неделю включает в маршрут судна "Принцесса Анастасия" город Хельсинки. До этого момента по четвергам паром будет ходить по-прежнему — отправляться вечером из Петербурга, после 25-часового пути прибывать в Стокгольм вечером пятницы, оттуда направляться в Таллин.
Паромная компания St. Peter Line объявила о запуске с 4 августа новой программы. На маршруте парома Princess Anastasia Санкт-Петербург – Стокгольм – Таллин – Санкт-Петербург добавляется еще один порт, Хельсинки. Таким образом, продолжительность круиза увеличивается до четырех суток. Причем осмотру каждой балтийской столицы туристы получат возможность посвятить весь день. Напомним, на регулярной основе в Хельсинки из Петербурга ходит второй паром, принадлежащий St. Peter Line, – Princess Maria. Оба судна будут швартоваться у одного причала, в самом центре финской столицы, таким образом, пассажиры смогут комбинировать поездки, воспользовавшись обоими бортами. Для туристов, безусловно, событие приятное.
В круизное расписание парома Princess Anastasia добавлена столица Финляндии – Хельсинки. Маршрут круизного судна будет носить название «Балтийские Столицы». С 4 августа компания-оператор ST.PETER LINE добавляет в круизное расписание парома Princess Anastasia еще одну столицу Скандинавии – Хельсинки. Маршрут будет носить название «Балтийские Столицы», - сообщили АБН в пресс-службе компании. "Начиная с высокого сезона, пассажиры парома Princess Anastasia смогут отдохнуть в круизе и увидеть самые главные города Скандинавии, путешествуя четыре дня по маршруту «Санкт-Петербург – Хельсинки – Стокгольм – Таллин – Санкт-Петербург». В каждой столице можно будет провести целый день, пока паром стоит в порту.
Лаппеенранта Инновейшн была выбрана основным организатором ежегодного Конгресса EBN (Европейская сеть центров бизнеса и инноваций), который ежегодно собирает более 300 экспертов в области инноваций из бизнес-инкубаторов и инновационных центров Европы. Утверждение Lappeenranta Innovation Ltd в качестве организатора мероприятия такого уровня состоялось 16 июня 2011 года в Тулоне (Франция) на очередном Конгрессе EBN. Основой темой конгресса 2012 года станет международное развитие инновационных бизнес-идей, особое же внимание будет уделено сотрудничеству между инноваторами Европы и России. Участники конгресса получат уникальную возможность посетить Санкт-Петербург в рамках программы. Лаппеенранта Инновейшн в 2010 году получила статус EC-BIC и членство в EBN на трехлетний срок.