С 9 марта начнет действовать сезонный понижающий коэффициент к стоимости билетов на поезда дальнего следования Федеральной пассажирской компании. С этого дня стоимость проезда в плацкартных и общих вагонах в составах, курсирующих в пределах страны, будет ниже среднегодового тарифа на 12%. В вагонах класса «люкс», СВ и купейных начнёт действовать 10-процентная скидка. Например, сейчас проезд в плацкартном вагоне поезда №55 по маршруту Самара - Москва стоит 1312 рублей, новая цена - 1068 рублей. А тем, кто купит в этот период билеты до Санкт-Петербурга, также в плацкартный вагон, надо будет заплатить чуть более полутора тысяч рублей, сейчас его стоимость почти две тысячи. Данный понижающий коэффициент вводится на 50 дней, с 9 марта по 27 апреля.
Турфирмы объявили о начале распродаж летних туров. Как и в прошлом году, скидки при раннем бронировании достигают 25 — 30 %. Тем, кто захочет уехать на майские праздники, придется довольствоваться обычными ценами. Подробности выяснил корреспондент «Фонтанки». Сайты туристических компаний пестрят объявлениями о начале сезона распродаж туров на лето. Некоторые, особо активные, игроки рынка даже присылают смс-сообщения своим постоянным клиентам. Предложения по раннему бронированию набирают популярность. Тому есть несколько причин, в качестве основных эксперты называют психологическую готовность жителей города к покупке туров заранее, возможную защиту от инфляции и любовь русского народа к халяве.
"Давид", одно из самых прославленных произведений Микеланджело в мраморе, может пострадать от строительства туннеля для скоростных поездов, который должен пройти всего в 600 метрах от галереи Академии, где хранится статуя. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на газету La Repubblica. По словам эксперта газеты по подземным сооружениям Фернандо Де Симоне, у статуи Давида, как известно, лодыжки покрыты множеством микроскопических трещин. Если скульптуру не перевезут в другое место прежде, чем начнутся строительные работы, есть опасность, что из-за вибрации она упадет, заявляет Де Симоне.
79% россиян ни разу в жизни не выезжали за границу. Об этом сообщает "Эхо Москвы" со ссылкой на данные опроса Фонда "Общественное мнение". Самыми популярными странами для выезда россиян оказались Германия и Турция. Напомним, ранее сообщалось, что в 2009 году поток российских туристов за рубеж сократился на 15,5%, или примерно на два миллиона человек. Между тем, по данным Российского союза туриндустрии, число поездок россиян на отдых за рубеж в 2010 году выросло на 32%. Тройка наиболее популярных для отдыха стран не изменилась: это Турция, Египет и Китай. Всего в 2010 году из России за рубеж с разными целями было совершено на 14% больше поездок, чем в 2009 году.
Петербургские туроператоры, специализирующиеся на въездном туризме, этой зимой испытали серьезные трудности. Виной тому рост индивидуальных поездок, усложнение в системе получения российских виз и кризис, который переживает Европа. Подробности выяснил корреспондент «Фонтанки». Говорить о том, что зимой 2010-2011 годов в Петербурге резко упало количество туристов, рано, считает вице-президент Российского союза туриндустрии Сергей Корнеев. Однако в текущем низком сезоне явно прослеживается несколько тенденций, которые могут в дальнейшем серьезно отразиться на игроках рынка. «Достоверной статистики на данный момент нет.
Новый скоростной поезд «Аллегро», курсирующий между Хельсинки и Санкт-Петербургом, привлекает туристов из финских регионов. В частности, в провинции Северное Саво популярность поезда превзошла ожидания местных туроператоров, которые сообщают, что из всех проданных путевок в Санкт-Петербург 90 процентов приходится на поезд «Аллегро». В течение недели туроператоры получают десятки запросов, касающиеся скоростного железнодорожного сообщения в петербургском направлении. По оценке местных туристических агентств, спрос на поездки в Санкт-Петербург будет только расти.
Кроме «окна в Европу», в России может появиться долгожданная «дверь» для туристов из-за рубежа. Заместитель руководителя Погрануправления ФСБ России Вячеслав Дорохин заявил, что не видит угрозы в том, чтобы отменить визы для въезда в страну. До реальных шагов в этом направлении дело не дошло, но «Фонтанка» заинтересовалась: что будет, если... Знакомый таможенник весьма скептически отнесся к предложениям генерал-полковника ФСБ Дорохина: «Это не их уровень, все равно такие решения принимает президент... Это больше на фантазии похоже». В чудо такое не верят и те, кто вынужден постоянно связываться с отечественными посольствами и консульскими отделами для получения виз.
Погранслужба ФСБ РФ предлагает отменить визовый режим для иностранных граждан - на безопасности страны это не скажется, а желающих посетить Россию иностранцев станет больше, считает первый заместитель руководителя пограничной службы ФСБ РФ генерал-полковник Вячеслав Дорохин. "Как показывает статистика последних трех-четырех лет, мы наблюдаем значительное снижение количества лиц, въезжающих в Российскую Федерацию из Евросоюза. Трудно объяснить, почему это происходит, но я думаю, что отмена визового режима будет способствовать увеличению количества желающих посетить нашу страну", - сказал Дорохин журналистам.
Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" продлил до 31 марта 2011 года акцию репутационной поддержки в виде компенсаций пассажирам рейсов, задержанных в конце 2010 года из-за ледяного дождя, сообщает компания. "Акция продлевается до 31 марта по многочисленным просьбам пассажиров, не успевших получить сертификат на пользование услугами "Аэрофлота". В рамках проводимой акции с 13 января 2011 года "Аэрофлот" уже выдал более 4 тысяч сертификатов на общую сумму около 2 миллионов долларов. Средняя стоимость сертификата составила 15 тысяч рублей", - говорится в сообщении. В конце декабря на московский регион обрушился ледяной дождь.
Gallup International провела опрос мнений жителей Санкт-Петербурга о том, как с их точки зрения должен развиваться город. По результатам исследования выяснилось, что 2/3 жителей города (65,2%) считают, что в нем должны сочетаться возможности и туристического, и бизнес-центра. При этом 23,8 процента считают, что Петербург должен быть преимущественно музейным центром. 7,7 — только деловым центром. Больше половины опрошенных (58,1%) считают, что строить здания в современном стиле надо за пределами исторического центра. Общая доля горожан поддерживающих жилое и деловое строительство в своем районе — 79,7%. Из них 24,9 поддерживают деловое строительство, но только без повышенных высотных параметров. 21 процент вообще категорически против любого нового строительства.