Вчера около десяти часов утра по московскому времени в Эстонии под городом Тартумаа произошло ДТП с автобусом «Неоплан», перевозившего детей из ансамбля Санкт-Петербургской детской школы искусств им. Г.В.Свиридова. В автобусе находились 38 детей и 8 взрослых, возвращавшихся с фестиваля народных оркестров в Эстонии. С 22 апреля ребята давали концерты в Нарве, Таллине и Тарту, где они выиграли Гран-при, несчастье случилось уже по пути домой. В результате происшествия пострадали 4 ребенка, которые были отправлены в городскую больницу города Тартумаа. После осмотра врачами, 17-летний Гриша и 11-летняя Женя остались в Университетской больнице скорой помощи города Тарту.
В среду утром под Тарту (Эстония) попал в ДТП автобус с детьми из Санкт-Петербурга. Всего в автобусе находились 38 детей и 8 взрослых (4 педагога и 4 родителей). Ученики - участники оркестра народных инструментов школы искусств имени Свиридова в Санкт-Петербурге, находились на фестивале в Эстонии с 22 по 27 апреля 2011 года и получили гран-при за свое выступление. На обратном пути водитель двухэтажного автобуса не справился с управлением и съехал в кювет. Четверо детей пострадали: у двоих из них незначительные повреждения, а двое - с переломами конечностей. Остальную группу детей и взрослых сегодня к вечеру доставят в Санкт-Петербург.
По версии источников в Эстонии, причиной аварии автобуса с петербургскими школьниками в волости Лунья, недалеко от Тарту, могла стать сложная дорожная ситуация. При этом представКак сообщил в среду эстонский русскоязычный ресурс err.ee, вскоре после 9 часов утра в Тартумаа двухэтажный автобус с туристами из Петербурга оказался в кювете. Полностью перевернуться ему помешали растущие вдоль обочин дороги деревья, заявил сотрудник Южно–Эстонского спасательного центра Марек Кийк. В случае если бы автобус перевернулся, количество пострадавших было бы больше. Как сообщил Марек Кийк, в результате инцидента пострадали пятеро детей в возрасте от 11 до 16 лет. Всего в автобусе находились 38 человек, из них восемь взрослых.
В Эстонии под Тарту попал автобус с детьми из Петербурга. Водитель двухэтажного автобуса не справился с управлением и съехал в кювет. Четверо детей пострадали. У двоих из них незначительные повреждения, а двое доставлены в местные больницы с переломами конечностей, сообщили АБН в комитете по инвестициям и стратегическим проектам. ДТП произошло сегодня утром, когда дети возвращались после экскурсии в Петербург. Всего в автобусе находились 38 детей и 8 взрослых - четверо педагогов и четверо родителей. Водитель двухэтажного автобуса не справился с управлением и съехал в кювет, сообщают в комитете. Петербургские школьники - участники оркестра народных инструментов школы искусств имени Свиридова.
«Замучили проверки и всякого рода наезды по коммерческим наводкам. Вообще надо, чтобы и наши правоохранительные органы и органы власти перестали «кошмарить» бизнес.» Дмитрий Анатольевич Медведев, президент Российской Федерации Лозунг, провозглашенный главой государства еще в 2008 году, актуален до сих пор. Всевозможные проверки многочисленных органов как и прежде доставляют бизнесу массу проблем. В настоящей статье мы рассмотрим, что должен знать предприниматель о порядке организации проверок и какие меры в рамках правового поля он может предпринять для защиты своих прав в процессе их проведения. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИИ ПРОВЕРКИ 1. Любая проверка должна начинаться с предъявления проверяющими служебных удостоверений.
На рынке гостиничных услуг Санкт-Петербурга разгорелся скандал. Объектом пристрастного внимания контролирующих органов стали мини-отели. Такие объекты размещения представляют собой, как правило, этажи расселенных коммуналок, оборудованные для приема гостей города. В одном из них, с пафосным названием «Петербургский Гранд-отель», в минувшие выходные было организовано «маски-шоу» с участием силовиков, выемкой документации и командами вроде «никого не впускать, никого не выпускать». По словам главы Гильдии владельцев мини-отелей Санкт-Петербурга Тамары Буйловой, это не первый случай «наезда» на гостиницы такого типа.
Аккурат в день решения Московского арбитражного суда о введении в «Капитал Туре» процедуры наблюдения в рамках банкротства (25 апреля) на сайте туроператора появилась свежая информация за подписью «Руководство «Капитал Тур». В ней сообщается о старте с 10 мая некой «компенсационной программы», разработанной совместно с некими «крупными туроператорами» по возврату средств пострадавшим туристам. За подробностями господа Бельтюковы предлагают обратиться в агентства, где была оформлена непредоставленная услуга, или задать вопросы по «электронке». К сожалению, ни с Инной Владимировной, ни с Игорем Вячеславовичем оперативно связаться не удалось.
Арбитражный суд Москвы ввел процедуру наблюдения в отношении ООО «Капитал Тур». Как сообщает РАПСИ, суд признал обоснованным заявление компании о собственном банкротстве. В апреле компания была исключена из единого реестра туроператоров и не может осуществлять свою основную деятельность. Общая задолженность «Капитал Тура» составляет 1,576 млрд. рублей, из них долг перед кредиторами, который не оспаривается, – 1,571 млрд. рублей, задолженность по обязательным платежам – 6,67 млн. рублей и долг по зарплате – 83 тыс. рублей. Активы должника оцениваются в 1,567 млрд. рублей, среди них краткосрочные финансовые вложения на сумму 14,7 млн. рублей, долгосрочные финансовые вложения на сумму 1,4 млрд.
Если ДТП на территории Финляндии произошло по вине местного жителя, то российский водитель может и должен претендовать на выплату. Пострадавшему оплачивают ремонт не как в российском ОСАГО, а в полном объеме - по расценкам официального дилера. По статистике, русские за рубежом безаварийно ездить не умеют. Так, в 2010 году в Европе произошло почти 2,5 тысячи ДТП с участием российских водителей. И только в 550 случаях была признана вина местных жителей. Похожая статистика и в 2009 году: 2760 аварий 2129 - по вине россиян, 360 - виновники не россияне 271 - вина не установлена Действительно, российская манера езды более агрессивна, но только в пределах страны.
25 апреля состоялось очередное заседание Арбитражного суда Москвы по иску «Капитал Тура» к самому себе – о признании компании банкротом. По сообщению Интерфакса, делу дан ход: в «Капитале» введена процедура наблюдения – первый этап процесса о несостоятельности юрлица. Временным управляющим компании назначен Евгений Ширяев. Никаких подробностей о нем оперативно выяснить не удалось. Задачи антикризисного менеджера – в течение полугода (следующее заседание суда по делу состоится 24 ноября) собрать заявления кредиторов, составить их реестр и провести общее собрание. Внешний управляющий также попытается что-то «выжать» из должников «Капитала».