Администрация Кронштадтского района Санкт-Петербурга обратилась к членам регионального военно-охотничьего общества Всероссийской спортивной организации с разъяснением своей позиции по вопросу дальнейшего функционирования базы хранения личных плавсредств общества (так называемого «Шанхая»), передает Котлин. Ранее, 13 апреля 2011года, на совместной встрече с правлением и активом общественной организации охотников и рыбаков, было совместно признано неудовлетворительное состояние территории по адресу: Кронштадт, ул. Восстания, участок 1 и необходимость ее благоустройства.
Аэропорт «Пулково» отметил год с момента передачи под управление ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», сообщили «БалтИнфо» в пресс-службе ВВСС. Накануне исполнился год со дня вступления в силу соглашения о государственно-частном партнерстве на право реконструкции и развития аэропорта «Пулково» и перехода его активов и персонала под управление международного консорциума ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы».
Предстоящий летний сезон даст новый импульс развитию водного транспорта в Петербурге. Однако горожане среди пассажиров аквабусов останутся в меньшинстве, а толчея в наземном транспорте не уменьшится. В этом году горожане смогут воспользоваться пятью маршрутами «водного такси», в том числе двумя новыми. К уже опробованным в прошлом году Пригородной, Приморской и Центральной линиям добавлены Курортная и Невская — на них стоимость билета для взрослого пассажира составит от 54 до 160 рублей, в зависимости от расстояния. На трех «старых» линиях поездка для взрослого обойдется от 42 до 54 рублей.
Специализированные туристские поезда пустят из Петербурга в Великий Новгород. Договоренность об этом достигнута в рамках сотрудничества администрации Новгородской области и компании «Российские железные дороги» . Как сообщили АБН в пресс-службе администрации Новгородской области, поезда будут курсировать, начиная с 29 мая, каждые субботу и воскресенье. Жители Северной столицы смогут принять участие в событийных мероприятиях, проводимых на территории В.Новгорода. Каждые выходные поезд будет отправляться из Петербурга в 8:00, а из Великого Новгорода в 20:15, время в пути составит 2 часа 40 минут. Как сообщили АБН в администрации региона, 7 мая в Великий Новгород прибудет первый туристский поезд из Москвы.
Владельцы пассажирских судов Петербурга находятся в состоянии неопределенности из-за того, что причалы и спуски к городским водоемам в очередной раз меняют баланссодержателя. Об этом на встрече с журналистами заявил президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Евгений Зубарев, передает корреспондент «БалтИнфо». По словам Зубарева, за последние несколько лет причалы меняли хозяев трижды: переходили от «Мостотреста» к КУГИ, затем от КУГИ в ГУ «Управление водного транспорта», сейчас вновь переводятся от ГУ «Управление водного транспорта» к КУГИ. «Это не позволяет судоходным компаниям строить суда у причалов, развиваться долгосрочно», - признал Зубарев. С ним солидарны и представители перевозчиков.
Для круизных судов с Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта могут удлинить причальную стенку «Морского фасада». Об этом сообщил сегодня журналистам вице-президент УК «Морской фасад» Серик Жусупов, передает корреспондент «БалтИнфо». «Если такая необходимость возникнет, с учетом вывода из эксплуатации набережных, в связи со строительством Ново-Адмиралтейского моста, вероятно, городом будет принято решение произвести строительные работы по увеличению длины причальной линии. Такие возможности есть, и они рассматриваются», - сказал Жусупов.
Около 1 млн 800 тысяч пассажиров планируют перевести за сезон навигации-2011 на экскурсионно-прогулочных маршрутах владельцы водного транспорта. Об этом сегодня рассказал журналистам президент «Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга» Евгений Зубарев. «Флот Ассоциации (186 единиц) планирует за период навигации 2011 перевезти на экскурсионно-прогулочных маршрутах около 1 миллиона 800 тысяч пассажиров, - цитирует слова Зубарева пресс-служба ассоциации. - А в 2010 году эта цифра составляла 1 миллион 688 тысяч человек, из них 21 тысяча 700 человек (ветераны ВОВ и труда, дети оставшиеся без попечения родителей) на безвозмездной основе. В этом году мы также будем продолжать благотворительную деятельность в рамках города и Ленобласти».
В рамках сотрудничества администрации Новгородской области и компании "Российские железные дороги" достигнута договоренность о запуске специализированных туристских поездов по маршруту Санкт-Петербург - Великий Новгород - Санкт-Петербург. Об этом сегодня, 27 апреля, корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-центре областной администрации. "Планируется, что, начиная с 29 мая 2011 года, каждые субботу и воскресенье из Санкт-Петербурга в Новгород будут ходить дополнительные электропоезда, рассчитанные на туристов, желающих посетить Великий Новгород и принять участие в событийных мероприятиях, проводимых на территории города", - сообщили в пресс-центре.
Высокоскоростная железнодорожная магистраль между Петербургом и Москвой начнет свою работу к началу Чемпионата мира по футболу-2018. Сейчас структуры ОАО «РЖД» завершают разработку концепции дороги. По предварительным оценкам, общая стоимость проекта составит порядка 1,5 трлн рублей. ОАО «Скоростные магистрали» завершают разработку концепции одной из самых дорогостоящих скоростных железных дорог России — трассы между Петербургом и Москвой. По словам генерального директора «дочки» ОАО «РЖД» Дениса Муратова, ВСМ-1 осталось только получить одобрение Минтранса. Планируется, что конкурс на право проектирования, строительства, финансирования и эксплуатацию дороги будет объявлен в декабре этого года.
При стоимости билета в 100 долларов железнодорожная магистраль заработает в год порядка 300 млрд. рублей, перевозя за 12 месяцев 8-12 млн. человек. В течение 30 лет (период контракта жизненного цикла) высокоскоростная железнодорожная магистраль между Москвой и Петербургом (ВСЖМ 1) «заработает» порядка 300 млрд. рублей. Такую цифру озвучил журналистам гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» Денис Муратов, передает корреспондент «БалтИнфо». Муратов подчеркнул, что при ориентировочной стоимости билета в 100 долларов железнодорожная магистраль заработает в год порядка 300 млрд. рублей. Пассажиропоток оценивается в 8-12 млн. человек в год. При этом социально-экономический эффект от ввода трассы оценивается примерно в 5 трлн.