Carnival Cruise Line вводит дресс-код. По официальной информации круизная компания собирается запретить «оскорбительную» одежду. Обновленная политика гласит: «Мы просим всех гостей понять, что их одежда и аксессуары должны уважать мнение других гостей. Это означает, что одежда, которую турист выбирает для круиза, должна быть достаточно сдержанной».
Японский миллиардер Юсаку Маэдзава, который станет первым космическим туристом компании SpaceX, решил найти себе спутницу, с которой полетит к Луне. Его полет планируется на 2023 год, он проведет в космосе около недели.
Компания Google усовершенствовала туристический портал Google Travel. В четверг, 9 января, журналисты Ynet ознакомились с новшествами, призванными облегчить путешественникам планирование поездки.
Эксперты рассказали, сколько длится действие кислородных масок, необходимых при разгерметизации салона самолета, сообщает Express.
Приостановка производства 737 MAX затягивается, поставщики будут испытывать еще большие финансовые трудности и, вероятно, будут нуждаться даже в поддержке Boeing, считают в агентстве.
Эксперты туррынка рассказали, как осложнение обстановки в регионе Ближнего Востока сказывается на желании туристов посещать такие страны, как ОАЭ, Израиль, Иорданию, Бахрейн, Катар и Оман, а также на цены туров по этим направлениям.
Сообщения о пассажирах, которые пытаются открыть дверь летящего самолета, обычно попадают в раздел курьезов СМИ. Но в Израиле к этому вопросу отнеслись со всей серьезностью.
Премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил оценить безопасность гражданских полетов российских авиакомпаний в районе Персидского и Оманского заливов, а также безопасность туристов в странах этого региона, прежде всего в ОАЭ, Израиле, Омане, Египте и Иордании. Об этом сообщил журналистам пресс-секретарь главы российского правительства Олег Осипов.
Бывший член экипажа круизного судна по имени Пол раскрыл секреты комфортного отдыха на корабле и объяснил, как сэкономить без потери качества отдыха и каких мест на борту лучше избегать, сообщает Express.
Сиротливо стоящий в стороне от ВВП потрепанный бизнес-джет или полноразмерный пассажирский лайнер стали привычным зрелищем во многих аэропортах мира. Мало кто из пассажиров задумывается, что же делают там эти самолеты. Но для самих аэропортов брошенные владельцами воздушные суда — настоящая головная боль (и приличный убыток). «Известия» разбирались, откуда берутся «авиасироты» и что с ними делают в Европе.