Проблему нового строительства в мегаполисах с историческим наследием обсуждали на форуме в Барселоне в рамках 25-летия сотрудничества Петербурга с этим испанским городом. Чиновникам Смольного показали знаменитый квартал «22@» - район современного зодчества, выстроенный на месте промышленного центра в испанском курорте. Испанские архитекторы оценили возможность строительства в Петербурге высотки «Охта центр». Как отмечает Фонтанка, мэрии Барселоны было что сказать, и что показать. Городские власти продемонтсрировали свой «сити» - современный квартал, «22@», котрый построен на побережье, на южном участке знаменитой улицы Диагональ, пересекающей всю Барселону.
ГТК "Россия" начала эксплуатацию шестого Airbus А320, поступившего в авиакомпанию по контракту операционного лизинга с компанией GECAS. Как сообщает пресс-служба компании, этот самолёт пополнил парк воздушных судов из пяти А320 и девяти А319, тем самым доведя общее количество самолётов семейства А320 авиакомпании до 15. Airbus с бортовым номером VQ-BDR уже приступил к выполнению полётов и совершил первый рейс из Санкт-Петербурга в Самару. Как уточняют в компании, пополнение авиапарка продолжается и до конца года планируется поступление шестого ближнемагистрального самолёта Ан-148-100В.
Председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Евгений Елин в рамках IX Общероссийского форума «Стратегическое планирование в регионах и городах России», прошедшего недавно в Северной столице, раскритиковал Концепию развития Петербурга, назвав её «пожеланиями в космос». По оценке главы КЭРППиТ, документ не учитывает финансовых возможностей города: кризис «съел» ресурсы для заданных ранее темпов развития. По словам Е.Елина, городу, чтобы он стал привлекательным для жизни, надо создавать новые высокооплачиваемые рабочие места, строить недорогое жильё, решить проблемы социального обеспечения. По мнению чиновника, Концепцию развития города необходимо максимально упростить.
В Петербурге появился новый вид сувенирной продукции. Наряду с классикой — разводными мостами, Медным всадником и першпективой Невского проспекта город XXI века представляет... еще не построенный «Охта центр». Продавцы новинки говорят, что торговля идет довольно бойко. По информации «Фонтанки», необычная сувенирная продукция с символикой «Охта центра» появилась в гостинице «Москва» еще в мае 2010 года, перед началом «высокого» туристического сезона. Авторы идеи - ООО «Сувенирофф». «Нам постоянно нужно что-то новое, приходится что-то придумывать, - говорят представители компании.
На проект «Охта центр» надо смотреть трезво. Он решит многие социальные проблемы. Кроме того, он ничего не заслоняет. За Охтой нечего заслонять, считает Наталья Карпович, депутат ГосДумы, первый зампредседателя комитета ГД по вопросам семьи, женщин и детей. Об этом она заявила в интервью радио «России». «Там, где это строится – это никому не мешает. В свое время на Охте снимали трущобы Лондона для телефильма «Шерлок Холмс». Мои знакомые из мира кино могут это подтвердить документально. Поэтому я бы не хотела, чтобы Охта оставалась такой, а сегодня она именно так и выглядит. Если говорить о жителях, то мои знакомые, которые там живут, уверены что для них это улучшение инфраструктуры.
Первые торги на участки под строительство сети недорогих кемпингов вокруг Петербурга могут пройти уже в первой половине 2011 года, сообщил журналистам председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга /КИСП/ Алексей Чичканов. По его словам, при разработке программы комитет учитывал опыт северных стран, в которых многие годы действуют подобные лагеря для туристов. Глава КИСП пояснил, что до конца года специалисты комитета намерены подобрать не менее десяти земельных участков от 0,5 до 1,5 га для оборудования мест для стоянки автомобилей и размещения палаток, а также строительства временных сооружений для ночевки туристов в трех пригородных районах Петербурга - Пушкинском, Петродворцовом и Курортном, уточняет СПБ-ТАСС.
ОАО "РЖД" объявило об открытии продажи билетов на скоростные поезда Allegro сообщением Санкт-Петербург - Хельсинки. Как сообщает пресс-служба компании, продажа билетов осуществляется в России с сегодняшнего дня во всех специализированных кассах и терминалах, работающих с поездами международного сообщения. Базовая стоимость проезда по маршруту Петербург - Хельсинки составляет: 84 евро - 2 класс, 104 евро - для пассажиров с животными (2 класс), 134 евро - 1 класс. Стоимость билетов в сообщении Петербург - Вайниккала: 46,6 евро - 2 класс, 66,6 евро - для пассажиров с животными (2 класс), 81 евро - 1 класс. В сообщении Петербург - Коувола стоимость проезда составляет: 54,4 евро - 2 класс, 74,4 евро - для пассажиров с животным (2 класс), 92 евро - 1 класс.
В Петербурге с 28 по 30 октября пройдут «Таллиннские встречи в Петербурге». Об этом сообщает пресс-служба комитета по внешним связям Петербурга. В программу мероприятия войдут джазовый концерт квартета Андреса Мустонена, семинар по обмену опытом в области информационных технологий, открытие фотовыставки Таллинна "Двадцать лет спустя", гала-концерт музыкального коллектива «Hortus Musicus», открытие выставки эстонского морского музея «От ангаров морской крепости до современного музея», посвящённой морским крепостям и ангарам для гидросамолётов.
«Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» принял гостей из Скандинавии. Как сообщает пресс-служба компании, шведская делегация во главе с генеральным директором порта «Trelleborg» господином Tommy Hallen и президентом компании FMT Nils Anderberg посетила территорию порта. Целью мероприятия стало обсуждение вопроса внедрения опыта «Морского фасада» у заграничных коллег: в настоящий момент развивается тема передвижения порта «Trelleborg» (Швеция) из центра на новые территории. Кроме этого, стороны обсудили вопросы развития торгово-экономических отношений в Балтийском регионе, тенденции паромно-круизной индустрии, а также планы развития обоих портов.
Управление федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Мурманской области возбудило дело по признакам нарушения антимонопольного законодательства в отношении ООО "РОС СТАР" и ОАО "Аэропорт Мурманск". Как сообщает пресс-служба регионального антимонопольного ведомства, указанные юридические лица нарушили положения ч.1 ст.11 федерального закона "О защите конкуренции" (запрет на ограничивающие конкуренцию соглашения или согласованные действия хозяйствующих субъектов). Как установлено, ООО "РОС СТАР" по соглашению с ОАО "Аэропорт Мурманск" организовало на территории аэропорта платную автостоянку, взимая плату за нахождении автомобиля на территории парковки свыше 15 минут.