Singapore Airlines предлагают специальный сквозной тариф из Санкт-Петербурга во Франкфурт или Мюнхен и далее по всем направлениям, на которых выполняются рейсы авиакомпании. Существует несколько вариантов путешествия. Так, туристы могут вылететь из Санкт-Петербурга во Франкфурт или Мюнхен, после чего отправиться рейсом "Сингапурских Авиалиний" в Сингапур и далее в Австралию, Новую Зеландию и страны Восточной Азии. Другой вариант - долететь из Санкт-Петербурга до Франкфурта, а оттуда рейсом "Сингапурских Авиалиний" в Нью-Йорк. Авиакомпания Singapore Airlines выполняет перелеты в страны Восточной Азии, а также Австралию и Новую Зеландию. На многих направлениях представлены сразу несколько рейсов в день.
Авиакомпания "Трансаэро" намерена начать с зимнего расписания полеты из Санкт-Петербурга в Самару. Рейсы предполагается совершать трижды в неделю на самолете Boeing 737. Минимальный тариф с учетом сборов составляет 5288 рублей в одну сторону и 8034 рубля туда-обратно, сообщает соб.корр. Travel.ru. По средам и пятницам вылет из Санкт-Петербурга в 22.50, прибытие в Самару в 1.10. По воскресеньям рейс совершается чуть раньше - вылет в 22.00, прибытие в Самару в 0.20. Обратный вылет по понедельникам, четвергам и субботам в 3.45, прибытие в Санкт-Петербург в 6.20.
Авиакомпании РФ августе 2010 года увеличили перевозки пассажиров на 20,7% по сравнению с тем же месяцем прошлого года - до 6,7 млн человек, говорится в сообщении Росавиации. Пассажирооборот увеличился на 22%, до 16,9 млрд пассажиро-километров. Рост перевозок пассажиров в январе-августе 2010 года составил 28%, до 37 млн 897 тыс. 846 человек. За 8 месяцев пассажирооборот вырос на 32,7%, до 97,2 млрд пассажиро-километров по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Процент занятости пассажирских кресел в январе-августе составил 78,9% против 74,5% за тот же период прошлого года. В августе этот показатель остался практически на уровне августа 2009 года - 84%.
С начала ноября воздушное пространство Санкт-Петербурга перестанет быть запретной зоной и получит статус зоны ограничения — это означает, что разрешения на полеты в черте города будут выдавать не многочисленные федеральные органы власти, а комитет по транспортно-транзитной политике, что облегчит процедуру. Благодаря изменениям в законодательстве, город ожидает развитие внутригородской авиации и вертолетной инфраструктуры. По оценкам игроков рынка, можно ожидать на нем появления новых компаний и реальных вложений в развитие городской авиационной инфраструктуры. С 1 ноября текущего года в действие вступит приказ Министерства транспорта о перечне запретных зон Российской Федерации.
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" в январе-августе 2010 г. увеличило количество перевезенных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. на 31,7% - до 7 млн 461 тыс. человек, сообщила пресс-служба перевозчика. Пассажирооборот достиг 22 млрд 932 млн пассажиро-километров, увеличившись на 37%. Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 9,8 процентных пунктов - до 77,6%, коммерческая загрузка - на 9,2 процентных пунктов, до 63,2%. Авиакомпания в августе перевезла 1 млн 175,4 тыс. пассажиров, что на 27,4% больше, чем в августе 2009 г. Пассажирооборот в августе увеличился на 30,6% - до 3 млрд 630 млн пассажиро-километров.
Воздушное пространство над центром Петербурга с 1 ноября перестанет быть запретной зоной, а станет зоной ограничения, что позволит значительно упростить организацию воздушного движения в городе, сообщает в пятницу пресс-служба городского комитета по транспортно-транзитной политике. С 1 ноября в РФ вступает в действие приказ Минтранса от 24 сентября 2010 года о перечне запретных зон РФ для полетов воздушных судов. Из перечня исключена зона над Петербургом. Следом будет подписан приказ об установлении зоны ограничения над северной столицей по границам Кольцевой автомобильной дороги и будущего Западного скоростного диаметра, за исключением Курортного и Петродворцового районов города.
В этом году аэропорт "Пулково" выйдет на докризисные показатели работы. Руководство аэропорта не спешит радоваться: действующая инфраструктура не обеспечит качественного обслуживания. По предварительным итогам, за 9 месяцев 2010 г. пассажиропоток "Пулково" вырос на 25,4% по сравнению с результатами первых 9 месяцев прошлого года. С 1 января по 26 сентября аэропорт обслужил более 6,4 млн пассажиров против 5,1 млн пассажиров в январе-сентябре 2009 года. По итогам всего 2010 году ожидается, что аэропорт обслужит 8,5 млн пассажиров. Это превышает докризисные показатели работы и почти на 20% больше уровня рекордного 2008 года, когда "Пулково" обслужило 7,07 млн пассажиров.
Крупнейшая европейская бюджетная авиакомпания Ryanair откроет через два месяца свои первые эстонские рейсы. Компания будет летать из Таллина по семи направлениям. Эти рейсы могут значительно сократить расходы жителей Санкт-Петербурга и окрестностей на полеты в Европу, сообщает соб.корр. Travel.ru. Полеты Ryanair в Таллин откроются 10 декабря. Компания будет обслуживать направления в Лондон (аэропорт Luton), Эдинбург, Осло (аэропот Rygge), Стокгольм (аэропорт Skavsta), Милан (аэропорт Bergamo), Дюссельдорф (аэропорт Weeze). Следует иметь в виду, что большинство этих аэропортов удалены от соответствующих городов на 40-100 километров. Продажа билетов откроется 1 октября. Минимальные тарифы, по всей видимости, будут около 10 евро за полет в одну сторону.
Транспортная компания злоупотребляла доминирующим положением на рынке перевозок. Ещё 23 сентября антимонопольная служба признала ФГУП «Государственная транспортная компания «Россия» нарушившим ч.1 ст.10 Закона о защите конкуренции в части злоупотребления доминирующим положением на рынке пассажирских перевозок по направлению Калининград — Санкт-Петербург — Калининград. Обращения калининградцев о завышенной, по их мнению, стоимости авиабилетов в Санкт-Петербург начали поступать в областное управление ФАС с марта 2010 года. В результате проверок установлено, что доминирующее положение на рынке перевозок занимает ФГУП «ГТК «Россия».
ООО "Воздушные ворота Северной столицы" определило пул потенциальных генподрядчиков модернизации аэропорта "Пулково" и строительства нового терминала. В закрытом конкурсе участвует несколько западноевропейских компаний, выбрать победителя из которых концессионеры обещают до конца года. По планам развития аэропорта, к 2014 году терминал "Пулково-1" станет только зоной посадки и высадки пассажиров, а "Пулково-2" может стать терминалом для low-cost компаний. Вчера в аэропорту "Пулково" была забита первая свая, одна из восьми тестовых. Пока это "техническое" начало работ.