Международный аэропорт Турции, построенный в пригороде Аланьи поселении Газипаша, готов к приему воздушных судов, сообщил мэр города Хасан Сипахиоглу. "Аэропорт Газипаша, построенный в 35 км от Аланьи, прошел аттестацию Международной ассоциации воздушного транспорта /IATA/ и готов к приему воздушных судов, вместимость которых не превышает 180 человек", - сказал он.
Авиакомпания "Аэрофлот" направила открытое письмо министру транспорта РФ Игорю Левитину, главе Росавиации Александру Нерадько, а также участникам авиационного и туристических рынков с призывом строго соблюдать законодательство при рассмотрении вопросов выдачи допусков на выполнение чартерных рейсов. Письмо было подготовлено в ответ на открытое обращение шести российских авиакомпаний к министру транспорта И.Левитину с требованием выдачи разрешений на выполнение чартерных программ без получения согласования назначенных перевозчиков.
С 17 июня 2010 года "Белавиа" увеличивает частоту полетов по маршруту Минск - Санкт-Петербург. Дополнительно к рейсам, выполняемым по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям будет добавлена еще одна частота полетов по четвергам. Все рейсы между Минском и Санкт-Петербургом выполняются на самолете канадского производства CRJ-100/200 с предоставлением обслуживания в бизнес и эконом - классах. Время полета составляет всего 90 минут. Стоимость перелета в одну сторону составляет от 90* евро, при путешествии "туда- обратно" тариф составит от 145* евро.
В период с 21 мая по 19 июля ГТК "Россия" вводит дополнительную частоту полётов на линии Санкт-Петербург - Москва. Рейсы будут выполняться по понедельникам, пятницам и субботам. FV115 Пулково - Шереметьево вылетает в 01:30, прилёт - в 02:50. FV116 Шереметьево - Пулково отправляется в 03:50, прибытие - в 05:20 Перелёты осуществляются на новейших российско-украинских самолётах Ан-148. Рейсы в ночное время суток востребованы путешественниками обоих городов, особенно туристами.
Самолет "Уральских авиалиний" из Шарм-эль-Шейха в Петербург вылетит через несколько минут, сообщили "Фонтанке" в авиакомпании. По словам представителей авиакомпании, проблема возникла "в связи с использованием резервной схемы заправки". "Никакой неисправности не было, просто не сработала автоматическая система", - заявили в авиакомпании. А вот пассажирам, которые хотят лететь в Анталью и из Антальи, придется еще подождать. Как заявили в "Уральских авиалиниях", рейс из Петербурга в Анталью вылетит только около 20-30.
Главный офис авиакомпании «Уральские авиалинии» отказывается комментировать ситуацию с невылетами петербургских туристов. Сотрудники пресс-службы компании постоянно ссылаются на крайнюю занятость и просят перезвонить позже. В петербургском офисе представительства «Уральских авиалиний» и вовсе телефоны не отвечают. Напомним, что петербургские туристы уже несколько часов томятся в аэропортах. По данным «Фонтанки», со вчерашнего вечера из Шарм-эль-Шейха в Петербург не может вылететь рейс с 150 туристами.
Около 150 человек не могут вылететь из Египта в Петербург. В аэропорту Шарм-эль-Шейха около 150 петербуржцев ждут отправки самолета «Уральских авиалиний» в город на Неве. Как сообщили корреспонденту «Фонтанки» путешественники, «Аэробус» А321 должен был вылететь накануне в 20:15 вечера и приземлиться в 2 часа ночи. Однако непосредственно перед вылетом людям сообщили, что самолет сломался. По их данным, произошли неполадки топливной системы.
В четверг, 13 мая, состоялось внеочередное заседание комиссии Федерального агентства воздушного транспорта по допуску авиакомпаний к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров. Его провел председатель комиссии Олег Клим – заместитель руководителя Росавиации. Примечательно, что на заседание почему-то были приглашены представители только одной авиакомпании – «Аэрофлот». Комиссия собралась в связи с обращением ряда авиакомпаний по вопросу выполнения чартерных или дополнительных рейсов по туристическим направлениям, на которых есть назначенные перевозчики.
Президент Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько обозначил позицию РСТ в связи с ситуацией, сложившейся на рынке чартерных авиаперевозок. «Мы принципиально против административной чистки как туристического рынка, так и связанных с ним секторов экономики, в том числе, авиаперевозок. Мы – за добросовестную конкуренцию, которая сегодня ограничивается системой межправительственных соглашений с минимальным кругом назначенных перевозчиков. Это создает предпосылки для использования высоких тарифов на авиаперелеты, что, в свою очередь, ведет к удорожанию турпакетов.
Шесть российский авиакомпаний обратились в Минтранс с коллективным письмом, в котором просят отказаться от практики согласования чартерных программ с назначенными перевозчиками. Примечательно, что в их числе, помимо "Оренбургских авиалиний", "Атлант-Союза", "ВИМ-Авиа", "Таймыра", "Небесного экспресса", есть и «Трансаэро», которая сама является назначенным перевозчиком на нескольких направлениях.