Федеральное агентство воздушного транспорта опубликовало данные о соблюдении полетных расписаний российскими авиаперевозчиками в июле. Согласно сообщению ведомства, наибольшую долю задержанных рейсов (26% от всех выполненных) допустила авиакомпания «ВИМ-авиа». Всего перевозчик выполнил 674 рейса, 176 из которых задержаны, при этом 24 рейса – более чем на шесть часов. В июне «вимы» занимали четвертое место с конца. На втором месте по задержкам — авиакомпания «Авиалинии Кубани». Этот авиаперевозчик выполнил более 175 рейсов с задержкой (14%); всего за месяц компания совершила 1246 полета. На шесть часов был отложен вылет 50 рейсов.
На итальянских авиасайтах появилась информация, что пассажиры, имеющие билеты Wind Jet, могут воспользоваться услугами «временно заменяющей» ее авиакомпании Livingston при условии доплаты. В частности, российским пассажирам придется отдать 190 евро (это примерно на 30% ниже первоначального тарифа). Кроме того, сервисы онлайн-бронирования предупредили своих клиентов, что пока Wind Jet не объявил о своем банкротстве, поэтому деньги будут возвращать только за те рейсы, которые официально отменили. Проще говоря, пока итальянский перевозчик еще «барахтается», не факт, что пассажиру не окажут услугу в будущем. И претендовать на возврат по причине «неоказанной услуги» клиент не может.
С ноября 2012 года авиакомпания Ryanair отменяет рейсы по маршруту Лаппеенранта - Дюссельдорф. Об этом сообщается в рассылке автобусной компании Eurolight, осуществляющей пассажирские перевозки между Россией и Финляндией. На официальном портале Ryanair возможность забронировать билеты по маршруту Лаппеенранта - Дюссельдорф в ноябре и декабре 2012 года отключена. Есть возможность забронировать билеты на ноябрь. Напомним, ранее было объявлено о том, что Ryanair сокращает объем перевозок из аэропортов Финляндии. Таким образом в Ryanair собираются сократить расходы, резко выросшие из-за подорожавшего авиатоплива. По данным Yle рейс Лаппеенранта - Дюссельдорф закрывается только на зимний период.
Ирландская авиакомпания Ryanair может заработать штраф в 4.5 млн евро и запрет на полеты в Испанию на срок до трех лет. Это случится, если расследование решит дело в пользу немецкого профсоюза пилотов Vereinigung Cockpit, который заподозрил сотрудников низкобюджетной ирландской авиакомпании в том, что они настаивают на неполной заправке самолетов перед рейсами ради экономии Как сообщает агентство France-Presse, поводом для иска стало расследование, начавшееся после того, как сразу три самолета Ryanair, летевшие в Мадрид, вынуждены были провести экстренную посадку в Валенсии. Дело в том, что из-за погодных условий Мадрид временно принимал самолеты с ограничениями, а у самолетов Ryanair могло не хватить топлива, чтобы приземлиться позднее.
В течение месяца самолеты взлетали и садились в "Пулково" 12,8 тыс. раз, что на 9,1% больше, чем в июле прошлого года. По итогам 7 месяцев 2012 года пассажиропоток увеличился на 17,9 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 6,2 млн человек. По итогам июля 2012 года пассажиропоток аэропорта «Пулково» превысил 1,32 млн человек, что на 15,7% больше показателя июля 2011 года. Об этом АБН сообщили в компании «Воздушные Ворота Северной Столицы». Пассажиропоток на международных воздушных линиях в страны дальнего зарубежья и в страны СНГ за июль 2012 года вырос до 775, 7 тыс. человек, (+16,0%), на внутренних - до 544,9 тыс. (+15,2%). В течение месяца самолеты взлетали и садились в "Пулково" 12,78 тыс.
Более 591 тысячи россиян воспользовались услугами авиакомпаний для поездок в Испанию в период с января по июль 2012 года, что на 28,5% превышает аналогичный показатель 2011 года. При этом большая их часть (более 93,8%) для путешествия в Испанию прибегла к услугам полносервисных авиакомпаний. В июле на испанском направлении авиакомпании, по данным Института туристических исследований страны (IET), перевезли более 180 тысяч российских путешественников, что почти на 24,2% превышает показатель годом ранее. По пассажиропотоку полносервисных авиаперевозчиков на испанском направлении в июле Россия заняла пятое место (более 166 тысяч человек). В лидерах Германия (почти 446 тысяч), Великобритания (более 311 тысяч), Франция (свыше 274 тысяч) и Италия (более 217 тысяч).
МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ИТАЛИИ ПРЕДЛОЖИЛО РУКОВОДСТВУ WIND JET ВМЕШАТЕЛЬСТВО ДЛЯ РАЗРЕШЕНИЯ КРИЗИСНОЙ СИТУАЦИИ, ОДНАКО КОМПАНИЯ ПРЕДПОЧЛА ОТКАЗАТЬСЯ. В авиакомпании сейчас рассматривают другие предложения по выкупу. Сомнительно, что Wind Jet удастся найти реальные пути выхода из ситуации, однако на состоявшемся совещании, в котором приняли участие представители профсоюзов, директор Wind Jet Стефано Рантуччо заявил, что компания найдет выход из кризиса, сообщает Gazzettino. Тем временем, директор Alitalia Андреа Раньетти подчеркнул, что возобновление переговоров о сделке по покупки Wind Jet невозможно. Кроме того, он рассказал о расходах, которые вынуждена нести Alitalia. Ежедневно расходы на перевозку пассажиров Wind Jet составляют 80 000 евро.
Как показал опрос АТОР, большинство туроператоров не планируют сотрудничать с Livingston. Отчасти потому, что новый итальянский перевозчик собирается летать не по всем направлениям Wind Jet. Кроме того, некоторые операторы уже нашли замену и отправляют своих клиентов без доплат. Напомним, что 16 августа стало известно, что Росавиация выдала авиакомпании Livingston допуски по всем направлениям, которые запросил перевозчик. Как и указывалось в опубликованном на сайте Livingston расписании, рейсы будут осуществляться до 27 октября. В среду, 15 августа, Livingston уже выполнил первый рейс из Римини в Москву. Правда, кем этот рейс был заполнен, пока не совсем понятно.
С 2014 года московские аэропорты не смогут обслужить всех туристов, желающих ими воспользоваться. Такой неоптимистичный прогноз дают эксперты на основании роста пассажиропотока и пропускной способности аэропортов. Так, согласно сделанному еще в 2010 году прогнозу развития аэропортов Москвы в 2020 году, Домодедово будет обслуживать 40.1 млн, Шереметьево — 32.1, Внуково будет обслуживать 16.9 млн пассажиров. Но уже в 2011 году через московские аэропорты прошло 56.2 млн пассажиров – значительно больше прогнозируемого. Как сообщает РБК, по прогнозам экспертов, пропускная способность всех аэропортов, с учетом строительства новых двух полос в Шереметьево и Домодедово, к 2020 году составит 96,5 млн пассажиров.
Для вывоза авиапассажиров, застрявших из-за финансовых проблем перевозчиков, авиационные власти предлагают создать страховой резерв. Об этом в четверг рассказал в интервью «Российской газете» Александр Нерадько, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта, обрисовывая ситуацию с российскими пассажирами, возникшую после банкротства итальянской авиакомпании «Wind Jet». Впрочем, из слов главы Росавиации неясно, предлагает ли он создать отдельный авиационный фонд, либо использовать для этих целей средства фонда союза туроператоров, создаваемого в рамках новой редакции Закона о туризме. «Действительно, никто не застрахован от повторения ситуации. И мы предлагаем использовать опыт других государств, который себя очень хорошо показал.