АльфаСтрахование», застраховавшая ответственность туроператора Skytour на 30 млн рублей, готова приступить к приему заявлений от пострадавших туристов. Об этом 4 августа корреспонденту «БАНКО» сообщила Мария Ушакова, PR-менеджер страховой компании. По ее словам, заявления и документы принимаются также и в офисе самого туроператора. Затем бумаги будут переданы страховщику в заверенном виде. «Туроператор поставил нас в известность о потенциальных обращениях. На сегодня количество пострадавших не известно, пока поступило два заявления. Но ожидается, что сумма по обращениям будет большая», – прокомментировала она.
О невозможности исполнить свои обязательства перед партнерами «по объективным причинам» сообщила компания Skytour, организовывавшая поездки в страны ЮВА, ОАЭ, Кипр и Черногорию. «Вы можете забрать оплаченные вами денежные средства в полном объеме в течение 10 дней», – говорится в письме, которое получили вечером 1 августа представители агентств, сотрудничающие с туроператором. Об этом корреспонденту «БАНКО» рассказала Елена Петрухнова, исполнительный директор «Бальд Тур». Их клиенты должны были вылетать в Будву ранним утром 2 августа.
Развитие внутреннего туризма России находится в непосредственной зависимости от состояния рынка внутренних авиаперевозок. По словам Александра Радькова – руководителя Федерального агентства по туризму, на сегодняшний день на рынке внутреннего туризма России существует проблема нехватки низкобюджетной авиаперевозки и недостаточное количество межрегиональной перевозки, пишет rg.ru. Участники конференции «ФИНАМ» отмечают, что с точки зрения финансов внутренние авиаперевозки непривлекательны даже для крупных российских компаний. В 2010 году была отмечена отрицательная рентабельность авиакомпаний на внутренних линиях. По мнению экспертов, сегодня российские авиакомпании выполняют своего рода социальную функцию, перевозя своих сограждан внутри страны за собственные деньги.
В России опять начался рост цен на авиакеросин: накануне поставщики объявили о подорожании топлива на 5-10%, пишет в среду газета "Коммерсантъ". Как отмечает издание, рост цен связан как с изменением мировых котировок на нефтепродукты, так и с острым дефицитом авиатоплива. Спрос на него на российских биржах превышает предложение в пять-шесть раз. Участники рынка по традиции ждут роста цен на авиабилеты. Со ссылкой на данные "Аэрофьюэлз Групп" газета сообщает, что в Шереметьево стоимость тонны авиакеросина выросла на 1 тыс. руб. (с услугой заправки в крыло и НДС — на 1,18 тыс. руб.). Такой же рост цен ожидается 6 августа в Домодедово. В итоге стоимость одной тонны топлива в Шереметьево составит 32,32 тыс. руб., в Домодедово — 33,15 тыс.
Законопроект "О гарантировании исполнения обязательств авиаперевозчиков перед пассажирами" может ввести запрет на полеты для авиаперевозчиков, не входящих в систему взаимных гарантий, менее чем через полтора года. Согласно проекту документа, который есть в распоряжении "Интерфакса", после 1 января 2013 года деятельность внутренних и (или) международных регулярных воздушных пассажирских перевозок компаниями, не являющимися участниками системы по гарантированию исполнения договоров воздушной перевозки, будут запрещены. Минтранс готовится внести в правительство документы по Фонду гарантирования авиаперевозок в сентябре, сообщил ранее в понедельник "Интерфаксу" замминистра Валерий Окулов.
В целях защиты пассажиров от последствий банкротств авиакомпаний, надо лечить причины, а не эти последствия - такую точку зрения выразил главный редактор делового журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Синицкий, комментирую корреспонденту ИА REGNUM ситуацию с банкротством авиакомпании "Континент". "Лечением причин могла бы стать нормализация законодательства о банкротствах, причем не только авиакомпаний, но и всех компаний с непрерывным производственным циклом - это все транспортные компании, металлургические и так далее. Например, в Америке с этим блестяще справляются, есть 11-я глава Кодекса США о банкротстве, которая допускает реорганизацию обанкротившейся компании.
С целью увеличения пропускной способности международного терминала «Пулково-2» и повышения комфорта пассажиров со 2 августа 2011 года в аэровокзальном комплексе увеличена зона регистрации и установлены новые системы кондиционирования воздуха. Дополнительные 160 кв.м. удалось выделить в рамках программы модернизации инфраструктуры аэропорта за счет сокращения количества линий досмотра и переноса границы зоны таможенного контроля. Так же во избежание излишнего скопления людей в контролируемых зонах терминала «Отправление» проход в зону регистрации разрешен только для пассажиров с объявленной регистрацией на рейс. На данный момент, в терминале работают 20 стоек регистрации.
Авиакомпании РФ в январе-июне 2011 г. увеличили перевозку пассажиров по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. на 11% - до 27 млн 266 тыс. 638 человек, говорится в сообщении Росавиации. В частности, международные перевозки увеличились на 10,6% - до 13 млн 58 тыс. 109 человек, внутренние увеличились на 11,3% - до 14 млн 208 тыс. 529 человек. Пассажирооборот увеличился на 12,2% и составил 71 млрд 365 млн 178,77 тыс. пкм. Процент занятости пассажирских кресел уменьшился на 1,5 процентных пункта и составил 74,4%, при этом на внутренних рейсах снижение составило 3 процентных пункта - до 67,9%, на международных направлениях на 0,4 п.п. - до 79,3%, из них сокращение на 1,2 п.п.
В пятницу Росавиация объявила об аннулировании сертификата авиакомпании "Континент".
С очередной инициативой выступила 1 августа Росавиация. По мнению ведомства, к регулярным пассажирским авиаперевозкам нужно допускать только авиакомпании, которые имеют в своем парке не менее 20 однотипных воздушных судов. Все остальные перевозчики должны быть переведены в разряд чартерных, сообщила пресс-служба Федерального агентства воздушного транспорта.