В Карелии создана рабочая группа, которая до 30 ноября должна подготовить предложения по организации полетов в аэропорту "Петрозаводск". Соответствующее распоряжение подписал глава Карелии Андрей Нелидов. Возглавил рабочую группу заместитель главы Карелии - министр экономического развития республики Валентин Лунцевич. В состав группы вошли представители ряда республиканских министерств и комитетов, а также авиационных и туристических компаний, - передает пресс-служба регионального правительства. Как рассказал первый замминистра экономического развития Карелии Лев Шустов, вошедший в рабочую группу, ее члены в первую очередь займутся вопросами организации пассажирских перевозок и полному соответствию аэропорта всем требованиям, предъявляемым к таким объектам.
Авиакомпания видит свою социальную миссию в том, чтобы «делать людей ближе друг к другу и давать каждому возможность путешествовать по самым доступным ценам». Средний тариф «Авиановы» на калининградских направлениях составляет 1250 рублей на рейсах в Санкт-Петербург и 1700 рублей на рейсах в Москву, «что гораздо ниже той планки, которую планирует установить правительство в рамках программы субсидирования авиаперевозок для жителей Калининградской области», — рассказали корреспонденту Калининград.Ru в пресс-службе «Авиановы». «Мы выразили готовность принять участие в государственной программе по обеспечению доступности воздушных перевозок и направили соответствующее письмо в Росавиацию, — отметили в пресс-службе.
По словам министра развития инфраструктуры, в правительстве продолжают обсуждать создание региональной авиакомпании. «Что касается создания компании-перевозчика — мы работаем над этим. Встречаемся с возможными инвесторами, то есть ведем работу в этом направлении», — отметил Александр Рольбинов. — К сожалению, пока похвастаться результатами мы не можем, но к не все от нас зависит». В числе прочих проблем министр назвал и общеэкономическую ситуацию в России. «Губернатор поставил задачу, поэтому мы продолжаем работать в этом направлении и надеемся, что справимся», — подытожил Рольбинов.
Следствие по делу о подрыве в ноябре 2009 года пассажирского поезда № 166 «Невский экспресс», следовавшего из Москвы в Санкт-Петербург, продлено до марта 2011 года. Об этом говорится в сообщении Главного следственного управления. Как поясняют в ведомстве, в ходе следственных действий была установлена причастность к совершению преступления членов бандформирований, действующих на территории Ингушетии. В марте 2010 года в ходе спецоперации в селе Экажево Назрановского района республики было уничтожено 7 боевиков, в том числе и лидер экстремистов Александр Тихомиров («Саид Бурятский»). Задержано 10 лиц: Зелимхан Аушев и 9 человек – Картоевы, находящиеся в близком родстве между собой.
Скоростной поезд "Аллегро" накануне впервые пересек границу России в ходе тестовой поездки по маршруту Хельсинки-Петербург, в обратный путь поезд отправится сегодня с Финляндского вокзала. Запуск регулярного движения "Аллегро" запланирован на 13 декабря. Время в пути составит 3,5 часа вместо 5,5 часов. На российской территории поезд сделает одну остановку - в Выборге, а в Финляндии их будет 5.
Справочный портал Price of Travel опубликовал рейтинг мировых мегаполисов, отсортированный по стоимости услуг такси. Для сравнения была взята средняя цена поездки на расстояние в три километра внутри города на официальном такси со счетчиком в дневное время. Поскольку во многих транспортных компаниях плата берется не за пробег, а поминутно, для каждого города был обозначен диапазон стоимости – от полностью пустых улиц до пробок. В рейтинге участвуют 72 города. Как передает Autonews, исследователи выяснили, что самые дорогие в мире такси находятся в швейцарском Цюрихе: там за трехкилометровую поездку придется заплатить от 18 до 24 долларов. Следом за ним идут такси Осло (Норвегия), Монте-Карло (Монако) и Хельсинки (Финляндия).
В 2010 году речным транспортом Архангельской области было перевезено около 1 млн пассажиров. Об этом на заседании коллегии министерства по промышленности, транспорту и связи Архангельской области заявил начальник отдела водного транспорта и связи министерства Михаил Осин, передает корреспондент ИА REGNUM Новости. По словам Осина, в 2010 году было организовано 30 водных пассажирских линий, на которых были задействованы 22 судна. В настоящее время пассажирская навигация практически завершена. Исключение составляет акватория областного центра. Продолжительность навигации составит около 7 месяцев и на 20 дней превысит среднюю продолжительность летней навигации
Вопрос о запуске специальных скоростных поездов по маршрутам Москва - Великий Новгород и Санкт-Петербург – Великий Новгород рассматривается в настоящее время, сообщил губернатор Новгородской области Сергей Митин на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" в Москве во вторник. Губернатор констатировал, что реализация проекта существенно увеличит турпоток Новгородскую область. "Есть определенные проблемы в доступности Великого Новгорода для туристов, - сказал С.Митин. - На сегодня в городе нет аэропорта, что касается железнодорожного сообщения, то Великий Новгород находится на ответвлении дороги "Москва-Петербург"". Между тем, как отметил губернатор, с вводом "Сапсана" ситуация значительно улучшилась.
Градостроительный совет комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области рассмотрел проекты схем территориального планирования Выборгского и Ломоносовского районов, сообщает пресс-служба областного правительства. В своих предложениях разработчики акцентировали внимание на географическом положении каждого из районов. Так, например, учитывая приграничное положение Выборгского района, а также ведущееся активное портовое строительство, усиливается его транспортно-логистическая функция. Схема учитывает реконструкцию трассы "Скандинавия", строительство железнодорожного обхода города Выборг и новой грузовой ветки Каменногорск-Лосево. Кроме того, предусматривается возможность строительства нескольких вертолетных площадок в основных центрах деловой активности.
В Совете Федерации 10 ноября будет рассмотрен законопроект, согласно которому региональные власти получат полномочия в вопросах создания благоприятных условий для развития туризма в субъекте РФ, а это значит, что отныне в региональных бюджетах «туризм» можно будет выделить отдельной строкой. До сих пор региональные власти могли финансировать туризм только через целевые программы (сейчас они приняты в 56 регионах), поскольку туризм относится к ведению федеральных властей. Финансирование туризма в обход программ рассматривалось как нецелевое использование средств. Что, естественно, тормозило развитие туризма в регионах.