Полный вывод самолетов Ту-154 из эксплуатации займет один-два года, сообщил 18 декабря глава Росавиации Александр Нерадько. «В ближайшие год-два все будут выведены. Будет зависеть от того, как авиакомпании, у которых остались эти самолеты, будут их замещать», — сказал господин Нерадько в интервью ПРАЙМ. Он отметил, что больше всего самолеты этого типа использует авиакомпания «ЮТэйр». Они также используются авиакомпаниями из Дагестана и Татарстана. Напомним, в марте 2011 года глава Росавиации заявил, что ведомство будет рекомендовать авиакомпаниям приостановить эксплуатацию парка самолетов Ту-154М в случае, если на лайнере не будут проведены конструктивные доработки.
Минтранс предлагает разрешить выполнять магистральные полеты до 2014 года только тем российским авиакомпаниям, в парке которых будет не менее восьми самолетов вместимостью более 55 кресел, сообщил 15 декабря замминистра транспорта Валерий Окулов. «Мы предлагаем, чтобы это требование носило временный характер до внедрения стандартов сертификата IOSA», — сказал он. Господин Окулов пояснил, что этот сертификат будет адаптирован к российским авиакомпаниям. По его словам, российские авиакомпании, которые выполняют международные полеты, должны будут получить сертификат IOSA в 2012 году, магистральные — 2013 году, остальные — до 2014 года. Соответственно, до этого времени и будут действовать ограничения для авиакомпаний по минимальному количеству самолетов.
ОАО "Аэрофлот", менее месяца назад получившее от "Ростехнологий" пять авиакомпаний, хочет продать одну из них. Избавиться планируется от контрольного пакета "Саратовских авиалиний", на базе которых могла быть создана low-cost-авиакомпания. Причина продажи — низкие операционные показатели перевозчика, занимающего 26-е место в России. Эксперты предупреждают, что найти покупателя будет непросто. Совет директоров "Аэрофлота" на заочном заседании 8 декабря рассмотрел вопрос о прекращении участия ООО "Аэрофлот-Финанс" в "Саратовских авиалиниях" ("Саравиа"), сообщили "Ъ" несколько источников, близких к совету. По их словам, итоги голосования будут подведены на очном заседании 21 декабря.
Пограничный контроль между ЕС и Калининградской областью будет облегчен. Совет министров Евросоюза причислил российский регион, а также определенные административные районы Польши к пограничной зоне. «Предложенные поправки направлены на упрощение пересечения границы в Калининградской области России, население которой составляет около одного миллиона жителей и которая стала единственным анклавом внутри ЕС в результате расширения сообщества в 2004» — сообщил 13 декабря РИА «Новости» представитель пресс-службы Совета ЕС.
В распоряжении "Ъ" оказался согласованный РФ и Евросоюзом пошаговый план перехода к безвизовому режиму. Документ должны утвердить 15 декабря на саммите Россия—ЕС в Брюсселе, где будет объявлено о запуске процесса по отмене виз. Москва рассчитывает, что это займет не больше года. Однако, как следует из документа, отмене виз может помешать ситуация с соблюдением в РФ прав и свобод и верховенством закона. На саммите Россия—ЕС 14-15 декабря должна быть поставлена точка в долгих переговорах об отмене визового режима. Москва и Брюссель после продолжительного согласования утвердили документ под названием "Совместные шаги по переходу к безвизовому режиму краткосрочных поездок граждан РФ и ЕС". "Текст является основательным и амбициозным.
Саммит Евросоюза вчера принял решение о том, что "налогово-фискальное соглашение", ограничивающее размер дефицита национальных бюджетов 0,5% ВВП, будет принято, но не затронет базового договора ЕС. Евросоюз, таким образом, остается единым и одновременно делится, но не так, как это предполагалось ранее: соглашения будут касаться зоны евро и еще пяти стран ЕС, Великобритания, Швеция, Венгрия и Чехия зафиксировали отказ от присоединения к зоне евро. Налогово-фискальное соглашение", на котором настаивали Франция и Германия и которое должно быть решением части проблем госдолга стран ЕС, принято, но в усеченном варианте.
Руководитель московского представительства Польской туристической организации Анджей Сераковски 5 декабря сообщил, что процедура получения польских виз для болельщиков, планирующих отправиться на матчи российской сборной на Евро-2012 в Польшу, будет упрощена. Как стало известно в ходе состоявшейся 2 декабря жеребьевки, футболисты сборной России проведут первый матч группового этапа чемпионата Европы 8 июня в польском Вроцлаве против команды Чехии. Затем россияне сыграют с поляками 12 июня в Варшаве и там же 16 июня — с греками. «Мы очень рады, что российская команда будет играть в Польше, а значит, и российские болельщики поедут в Польшу. Мы можем гарантировать визы всем, кто купит билеты на матчи Евро-2012 или будет смотреть матчи в специальных зонах для болельщиков.
Госкомпания "Курорты Северного Кавказа" (КСК), возглавляемая сенатором Ахмедом Билаловым, добивается расширения полномочий. В оказавшейся у "Ъ" презентации КСК предложено создать структуру, которая развивала бы вообще все курортные зоны в стране — например, на Камчатке, Байкале, Каспийском и Черном морях. Цена вопроса высока: принятая летом федеральная программа по внутреннему туризму предусматривает финансирование в размере 332 млрд руб. до 2018 года. Если правительство согласится учредить новую госкорпорацию, целесообразно будет создать ее на базе ОАО "Курорты Северного Кавказа", уточнили "Ъ" источники, осведомленные о планах КСК.
Член Совета Федерации РФ и председатель совета директоров ОАО «Курорты Северного Кавказа» Ахмед Билалов 28 ноября предложил создать новый орган исполнительной власти — министерство туризма. В настоящее время вопросы туризма в России находятся в компетенции министерства спорта, туризма и молодежной политики РФ и подведомственного ему учреждения — Федерального агентства по туризму (Ростуризм). «Туризм, являющийся важнейшей отраслью экономики, должен иметь отдельный регулирующий орган в виде министерства туризма.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко не исключает, что в перспективе в городе будет ограничен въезд частного автотранспорта в исторический центр. Он уверяет, что общественного транспорта и машин жителей центра ограничения не коснутся.«Мы, наверно, все-таки пойдем на то, чтобы ограничить въезд в центр города автотранспорта частного», — заявил господин Полтавченко 28 ноября во время встречи с блогерами в ходе обсуждения стратегии развития города до 2020 года. Как отмечает РИА «Новости», Георгий Полтавченко не уточнил, когда может быть реализована эта идея. Однако он отметил, что ограничения не будут носить тотальный характер.