Российская авиакомпания «Авианова», прекратившая полеты в ночь на 10 октября, по состоянию на 3 ноября обработала более 27 тыс. заявок от пассажиров и выплатила им 43 млн руб. Это составляет более 40% от общей суммы задолженности перед пассажирами, говорится в сообщении авиаперевозчика. «Мы гарантируем возврат денежных средств в полном объеме всем без исключения пассажирам за неиспользованные билеты. Все возвраты осуществляются исключительно за счет средств российского акционера авиакомпании — "А1", без привлечения поддержки со стороны государства.
Пик наводнения в столице Таиланда прошел. Вопреки мрачным прогнозам, центр Бангкока не был затоплен. Но ущерб от стихии оценивают почти в $13 млрд. Опасность позади. Больше нет риска затопления центрального Бангкока" — с таких слов вчера начинались все выпуски новостей на тайском телевидении. Самый опасный момент был в последние три-четыре дня. Тогда совпало два события: на Бангкок надвигалась по реке Чао-Прайя масса воды с севера, где до того два месяца шли проливные дожди, и одновременно был пик прилива в Сиамском заливе. Из-за этого тайские власти всерьез опасались, что Чао-Прайя выйдет из берегов. Премьер Йинглак Чинават и губернатор Бангкока Сукумпан Парибатра предупреждали: угроза наводнения есть для всех 50 районов 15-миллионного мегаполиса.
На прошлой неделе с опозданием в несколько лет самолет Boeing Dreamliner, созданный из композитных материалов, наконец совершил свой первый коммерческий рейс в парке японской авиакомпании ANA. Глава корпорации Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко рассказал в интервью "Ъ" о том, есть ли шансы у "Аэрофлота" получить Dreamliner до Олимпийских игр в Сочи, почему российские госкомпании продолжают покупать американские самолеты и в чем причина роста количества катастроф российской техники.
На Таиланд обрушилось сильнейшее за последние полвека наводнение. Оно охватило 62 из 77 провинций страны, погибли около 400 человек, затоплены пять крупных промзон и сотни предприятий. Во вторник вечером пришлось закрыть даже один из двух столичных аэропортов. А в ближайшие дни Бангкок готовится к тотальному затоплению. Госкомпания "Аэропорты Таиланда" объявила о закрытии бангкокского аэропорта Дон-Муанг с 19 часов 25 октября. Дон-Муанг находится на северной окраине столицы, которая наряду с восточной частью наиболее сильно пострадала от наводнения. Раньше Дон-Муанг был главным международным аэропортом Таиланда, но после открытия в 2006 году аэропорта Суваннапум он этот статус потерял.
Минэкономики может сорвать планы Минтранса по ужесточению правил работы российских авиакомпаний. Речь идет о ключевом для отрасли нововведении, объявленном по итогам катастрофы Ту-134 в Петрозаводске,— минимальном парке в десять самолетов для выполнения регулярных рейсов. Минтранс считает, что это приведет к консолидации отрасли и улучшению безопасности полетов. Но в Минэкономики называют требование необоснованным, полагая, что результатом станет рост цен на билеты, ослабление конкуренции и закрытие аэропортов.
Как заявил вице-премьер Сергей Иванов 25 октября, российские авиакомпании не подчинятся требованию Евросоюза о дополнительных выплатах за выброс парниковых газов. Ранее о такой же позиции заявили в США. С 1 января 2012 года все авиакомпании, выполняющие рейсы в Европу, должны будут получать квоты на выбросы парниковых газов пропорционально своему объему перевозок, а также вести мониторинг, отчетность и контроль выбросов. Планируется, что компании будут приобретать квоты на эмиссию по расчетам 85% от выбросов базового 2010 года бесплатно, а остальные 15% должны будут оплачивать. «Позиция США и России по этому поводу одинаковая. Мы никаким односторонним решениям подчиняться не будем», — заявил господин Иванов РИА «Новости».
Крупнейший в Европе туроператор TUI вышел на российский рынок два с половиной года назад с помощью S-Group Алексея Мордашова, но до сих пор не получает здесь прибыли. В интервью "Ъ" управляющий директор TUI Russia & CIS КРИС МОТТЕРСХЕД рассказал, что по-прежнему верит в местный рынок: только у россиян популярны комплексные туры (включают авиаперевозку, бронирование отеля, трансферную доставку и экскурсии), которые операторам особенно выгодно продавать.Конкуренты предрекают TUI тяжелые времена в России. Из дочернего оператора VKO Group после того, как TUI увеличила долю в нем до 100%, ушли топ-менеджеры. Говорят, поменяется руководство и "Мострэвела", в котором доля TUI также стала единственным владельцем...
Россия не оставляет попыток добиться хотя бы частичного введения безвизового режима с Европой. Как стало известно "Ъ", в Европарламент поступило новое предложение от депутатов Госдумы об облегчении визового режима между ЕС и Россией. Речь идет об отмене виз для граждан РФ, прилетающих в страны шенгенской зоны регулярными рейсами. Авторы идеи рассчитывают, что европейцы дадут ответ уже в ноябре. Однако в Европарламенте "Ъ" заявили, что рассмотрение очередной российской инициативы наверняка затянется.
Минтранс готовится к конфронтации с авиавластями Евросоюза. Он готовит закон, запрещающий авиакомпаниям присоединяться к европейской директиве о торговле квотами по выбросу парниковых газов (ETS). В Минтрансе считают, что так они защитят перевозчиков от неоправданной траты минимум $20 млн в год, в основном их понесет "Аэрофлот". Закон тоже однозначно проблемы не решит — авиакомпаниям придется оспаривать выплаты в судах, параллельно копя долги перед ЕС. В аналогичной ситуации окажутся перевозчики США и Китая.
Как сообщил постоянный представитель России при ЕС Владимир Чижов, 10 октября РФ и Евросоюз согласовали в Варшаве перечень «Совместных шагов к безвизовому режиму краткосрочных поездок граждан России и ЕС». В столице Польши открылось двухдневное заседание Постоянного совета партнерства (ПСП) Россия-ЕС по вопросам свободы, безопасности и правосудия. Российскую делегацию возглавляет cпецпредставитель президента, министр юстиции Александр Коновалов. «В Варшаве завершилась встреча старших должностных лиц по вопросу согласования текста перечня "Совместных шагов к безвизовому режиму краткосрочных поездок граждан России и ЕС"...