Индустрия туризма имеет большое значение для развития экономики Санкт-Петербурга и смежных отраслей. Поэтому власти уделяют внимание инфраструктуре гостиничного и туристического бизнеса, чтобы обеспечить гостям Северной столицы все условия для приятного отдыха и осуществления деловых поездок. В последнее время на рынке туризма наблюдается рост популярности Санкт-Петербурга не только среди туристов, но и деловых путешественников. Это говорит о том, что инфраструктура города обеспечивает каждого путешественниками вне зависимости от целей поездки необходимыми условиями.
Рост пассажиропотока железнодорожным транспортом между Москвой и Санкт-Петербургом составит в 2011 году 5%, что свидетельствует о росте популярности Северной столицы как для деловых людей, так и для туристов, сообщил исполнительный директор компании «Тверской экспресс» Алексей Сорокин в понедельник. При этом, по оценкам компании, более 65% пассажиров на данном направлении прибывают в Северную столицу по железной дороге. «Объем пассажиропотока поезда «Мегаполис», на котором мы доставляем туристов в Санкт-Петербург и обратно в Москву, за 2011 год вырос на 15% и составляет, по предварительным прогнозам, 221 тыс.
Оператор пассажирских судов St.Peter Line, чьи паромы осуществляют перевозки из Петербурга в Хельсинки и в Таллин, считает незаконным закрытие комплекса защитных сооружений (КЗС) в понедельник. "26 декабря дирекция КЗС Минрегиона России закрыло судопропускное сооружение С1 с нарушением действующего законодательства и без соответствующего согласования времени закрытия КЗС с капитаном порта, что привело к срыву работы паромной линии, работающей по срочному расписанию", - говорится в официальном заявлении компании. В релизе уточняется, что в настоящее время паром Princess Anastasia (следует маршрутом Таллин - Петербург) не может попасть в порт Петербурга. На его борту находятся 1 тыс. 252 пассажира (781 гражданин РФ и 371 иностранец) и 209 членов экипажа.
Если проект строительства «Аэроэкспресса» будет реализован, то до Пулково легкорельс уже не пойдет. Это будет зависеть от решения РЖД по финансированию проекта. Пройдет ли трасса легкорельсового трамвая от Московского вокзала до аэропорта Пулково, будет зависеть от решения ОАО «РЖД» по финансированию проекта «Аэроэкспресса». Об этом журналистам сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов, передает корреспондент «БалтИнфо». Если инвестиционный комитет РЖД примет положительное решение об участии в финансировании проекта «Аэроэкспресса» (от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково), то проект строительства трассы легкорельсового трамвая будет переформатирован.
В январе-ноябре на железнодорожных переездах Октябрьской железной дороги зафиксировано 33 дорожно-транспортных происшествия, что на 6 случаев превышает показатели аналогичного периода прошлого года. За 11 месяцев 2011 года на переездах Октябрьской железной дороги произошло 33 случая ДТП, что на 22% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Причиной всех ДТП стало нарушение водителями правил переезда железнодорожных путей. Пострадали 15 человек, 4 из них травмированы смертельно. Октябрьская железная дорога выражает серьезную обеспокоенность положением дел на железнодорожных переездах и призывает водителей автотранспорта к повышенной бдительности и неукоснительному соблюдению правил дорожного движения, в особенности в преддверии новогодних праздников.
Для организации перевозок в период новогодних праздников РЖД вводит дополнительные составы. В период с 23 декабря 2011 года по 10 января 2012-го 429 дополнительных поезда совершат 1349 рейса на самых популярных направлениях. Традиционно в конце декабря и в январе спрос на поездки поездами дальнего следования возрастает. Для организации перевозок в период новогодних праздников 2011-2012 года РЖД назначает дополнительные поезда.
ОАО "РЖД" разместило новый заказ на поставку восьми высокоскоростных поездов Velaro RUS ("Сапсан"), а также заключило с "Сименс" договор на их техническое обслуживание в течение 30 лет. Общая стоимость поставки восьми составов и договора на их техническое обслуживание составляет около 600 млн евро. Поезда будут производиться на заводе "Сименс" в Крефельде (Германия). Начало поставки планируется на январь 2014 года. "Прежде всего, я хочу поблагодарить руководство компании "Сименс" и всю рабочую группу за проделанную работу. Сегодня скоростные поезда "Сапсан" между Москвой и Санкт-Петербургом стали неотъемлемой частью социальной инфраструктуры для жителей двух городов.
В понедельник "Аллегро" вновь не доехал до Петербурга во время. За опоздание на полтора часа в пункт назначения каждый пассажир получит компенсациюв размере 6 % от стоимости билета. Поезд №158 «Аллегро» сообщением Хельсинки – Санкт-Петербург вышел из финской столицы еще в воскресенье, но, переехав границу, так и не доехал до пункта назначения. По предварительной версии внезапная остановка была вызвана проблемой с питанием. Точные причины будут установлены специальной комиссией завода-изготовителя Alstom. Полтора часа "Аллегро" простоял на станции Бусловская. И только в полночь к поезду подъехал локомотив, который и дотянул состав до Финляндского вокзала. РЖД выплатит пассажирам компенсации в размере 3% от стоимости билета за каждый час опоздания.
Представители СМИ Санкт-Петербурга посетили строительную площадку, где в настоящее время возводится здание централизованного пассажирского терминала «Пулково».
ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» – оператор аэропорта «Пулково» с 29 апреля 2010 года в соответствии с соглашением о государственно-частном партнерстве, приступило к масштабной реконструкции аэропорта «Пулково». На эти цели компания потратит более 1,2 миллиарда Евро до конца 2014 года. Реконструкция аэропорта «Пулково» производится без привлечения государственных инвестиций.
ОАО «РЖД» разместило новый заказ на поставку восьми высокоскоростных поездов Velaro RUS («Сапсан»), а также заключило с «Сименс» договор на их техническое обслуживание на срок 30 лет. Свои подписи под документами поставили президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и президент, председатель правления «Сименс АГ» Петер Лешер, сообщили «БалтИнфо» в пресс-службе РЖД. Общая стоимость поставки восьми составов и договора на их техническое обслуживание составляет около 600 млн евро. Поезда будут производиться на заводе «Сименс» в Крефельде (Германия). Начало поставки планируется на январь 2014 года.