В следующем году Росавтодор планирует начать реконструкцию трассы "Скандинавия", соединяющей Петербург и Финляндию. Трасса будет расширена с двух до шести полос и для безопасности автомобилистов разделена ограждениями. Общая стоимость реконструкции трассы может составить более 47 млрд рублей. По оценкам экспертов, "Скандинавия" более других трасс региона нуждается в реконструкции, но к работам по расширению магистрали должен быть комплексный подход.
Паромный оператор St.Peter Line с февраля 2012 года увеличит число рейсов в Хельсинки с двух до четырех в неделю. Таким образом перевозчик надеется увеличить свой пассажиропоток на 10% — до 650-700 тыс. туристов в год. Игроки рынка сомневаются в том, что оператор сможет справиться с заявленной целью.
До конца 2015 года на базе девяти вокзалов Октябрьской железной дороги, в том числе всех петербургских, будут созданы многофункциональные транспортно-пересадочные узлы. Они будут интегрированы в существующие системы наземного общественного транспорта, а зарабатывать будут за счет торговых площадей, гостиниц и офисных помещений. По оценкам аналитиков, проекты привлекательны для девелоперов и инвесторов за счет высокой проходимости объектов. До конца 2015 года Витебский, Балтийский, Московский, Финляндский и Ладожский вокзалы в Петербурге, а также вокзалы в Твери, Мурманске, Павловске и на станции Петровско-Разумовское (Москва) станут хабами. Проекты направлены на создание максимальной интеграции железнодорожного транспорта с городским наземным.
ОАО "Ленэкспо" и ЗАО "Экспофорум" перетасовали своих топ-менеджеров: генеральный директор "Ленэкспо" Сергей Алексеев покидает свой пост и становится вице-президентом "Экспофорума", тогда как исполнительный директор "Экспофорума" Сергей Воронков займет место господина Алексеева в "Ленэкспо".
В конце декабря 2011 года комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга подведет итоги конкурса на разработку эскизного проекта архитектурного знака, обозначающего въезды в Петербург. Сейчас старый знак установлен на трех въездах в город. В комитете по транспортно-транзитной политике, выступившем одним из инициаторов конкурса, говорят, что планируется установить новый знак на всех основных въездах в Петербург. Представители архитектурного сообщества не видят острой необходимости в смене знака, однако указывают и на то, что нынешний символ является устаревшим.Прием заявок на участие в конкурсе на разработку эскизного проекта архитектурного знака, обозначающего въезды в город, завершился 1 декабря 2011 года.
Подготовку к зимней навигации этого года российские порты Финского залива начали еще в плюсовую температуру: этой зимой в акватории залива будут работать один атомный ледокол и шесть дизельных, будет действовать единый ситуационный центр, а система заявок на ледовую проводку станет полностью электронной. По мнению перевозчиков, им будет спокойнее работать, а по мнению аналитиков, перегон атомного ледокола из Мурманска экономически более оправдан, если дополнительно его отремонтируют. Пять дизельных судов уже находятся в порту Петербурга, а договор о фрахте атомного ледокола с Росатомфлотом уже подписан. Об этом вчера рассказал Виктор Олерский, заместитель министра транспорта РФ.
Структуры банка "Викинг", купившие в 2005 году на городских торгах контрольный пакет гостиницы "Октябрьская", вернулись к проекту реконструкции объектов на Лиговском проспекте. В обновление номерного фонда и создание многофункционального комплекса с торговой и офисной составляющей на Лиговском проспекте, 43-45, будет инвестировано около 32 млн евро. Аналитики считают, что заполнить офисы в этом месте будет несложно, а вот торговля столкнется с серьезной конкуренцией. Как рассказал генеральный директор ООО "Отель "Октябрьская"" Владимир Иванов, планируется реконструировать несколько объектов, входящих в комплекс зданий гостиницы "Октябрьская" на площади Восстания.
Губернатор Георгий Полтавченко высказался за воплощение так и не реализованной идеи своей предшественницы Валентины Матвиенко об ограничении въезда автотранспорта в центр города. О том, что эта мера будет реализована в рамках стратегии развития Петербурга до 2020 года, глава Смольного сообщил на очной встрече со своими "френдами" из Твиттера. Никакой конкретикой градоначальник не поделился, обойдясь общими словами на заданную тему, а его ответственные за дорожную отрасль подчиненные пока могут добавить совсем немного по этому проекту. Коллеги по сети на встрече в студии канала "Санкт-Петербург" (см. на этой же странице) задали господину Полтавченко сразу несколько вопросов про развитие городского транспорта, главный из которых касался разгрузки центра.
Ленинградская область собирается развивать водные туристические перевозки в регионе за счет средств инвесторов. Для этого областные власти подготовили список из 42 адресов, по которым могут появиться причалы для маломерных судов. По мнению перевозчиков, для иностранных туристов область не слишком интересна, а для развития яхтенного спорта в регионе недостаточно высокий уровень жизни. В конце прошлой недели областное правительство утвердило концепцию развития маломерного флота на территории Ленобласти до 2020 года. Согласно докладу Николая Янченко, председателя комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области (КТТИ), на территории региона располагается 1,8 тыс. озер, общая протяженность рек составляет около 50 тыс.