Росавиация прогнозирует рост перевозки пассажиров воздушным транспортом в РФ в 2011 году на уровне 12-15% по сравнению с 2010 годом - до примерно 65 млн человек, сообщил журналистам на "Авиационном саммите Россия - ЕС" глава ведомства Александр Нерадько. "Как я и предполагал, рост будет 12-15%, по грузовым перевозкам еще больше", - заявил он. Кроме того, по словам А.Нерадько, в 2012 году пассажирские перевозки также продолжат рост, однако он замедлится. "На следующий год рост будет, но он может сдерживаться из-за замены парка воздушных судов, так как вступают новые требования (с 1 января 2012 года - ИФ), которые повлекут остановку рядов судов", - сказал он. Ранее сообщалось, что по итогам 2010 года российские авиакомпании перевезли 57 млн пассажиров.
Finnair будет выполнять регулярные рейсы между Хельсинки и Дубаем в течение зимы (с 7 октября 2011 г. по 23 марта 2012 г.). Маршрут будет обслуживаться самолетами Boeing 757, в которых всем пассажирам предлагаются услуги эконом-класса, но отсутствует выделенный бизнес-класс. Расписание рейсов: AY961 Хельсинки - Дубай 08:35–15:30 вт, пт, вс (с 30 октября: 08:20 – 16:30) AY962 Хельсинки - Дубай 16:45–22:15 вт, пт, вс (с 30 октября: 17:45 – 22:30) Пассажиры могут обеспечить себе более комфортный перелет, забронировав места у выхода с большим пространством для ног. Аналогичная услуга доступна всем пассажирам эконом-класса на регулярных межконтинентальных рейсах: www.finnair.com/managemybooking.
В апреле следующего года Finnair начнет выполнять прямые рейсы из Хельсинки в Дубровник, расположенный на самом юге Хорватии. “Роль Finnair на рынке перевозок между Азией и Европой постоянно укрепляется. Наша цель заключается в удвоении количества рейсов в Азию — к 2020 году мы планируем выполнять 140 рейсов в неделю. Дубровник станет прекрасным дополнением к обширной маршрутной сети Finnair в Европе, которой смогут воспользоваться все те, кто направляется в Старый Свет из Азии,” — замечает Вилле Ихо, старший вице-президент Finnair по операционной деятельности. Дубровник — один из наиболее популярных курортов побережья Адриатического моря. Окрестности города знамениты живописной природой и величественной береговой линией.
В рамках осенне-зимней навигации авиакомпания "Россия" переведет ряд международных направлений полетов из аэровокзала Пулково-2 в Пулково-1. С 30 октября 2011 года выполняться из другого терминала будут рейсы в Амстердам, Вену, Женеву, Софию, Лондон, Ниццу, Прагу, Хельсинки. Ранее компания перевела в терминал Пулково-1 такие международные направления как Париж, Тель-Авив, Барселона, Карловы Вары, Ларнака. Изменение терминала обслуживания рейсов позволит существенно улучшить трансферные возможности пассажиров, продолжающих своё путешествие на внутрироссийских рейсах компании, а также совершающих стыковку в Пулково, путешествуя с северо-запада, юга и севера России по указанным направлениям.
В Петербург для участия в двухдневном саммите прибыли представители различных европейских ведомств и крупнейших компаний, работающих в сфере авиации и авиастроения: Rolls-Royse, TNT, Airbus. С российской стороны на переговорную площадку подтянулись «Аэрофлот», «Сибирь», «ЮТэйр», «Пулково» и Минтранс во главе с Игорем Левитиным. Поддержать «наших» приехал и вице-премьер правительства России Сергей Иванов. Начали за здравие «Объемы авиаперевозок между Россией и Европой растут год от года независимо от последствий экономического кризиса», – задал позитивный тон саммиту Сергей Иванов.
Первый авиационный саммит Россия - ЕС завершился в Северной столице. Стороны обсудили важные вопросы и пришли к нужным выводам. Об этом в своем заключительном слове на закрытии саммита заявил министр транспорта России Игорь Левитин, передает корреспондент «БалтИнфо». По словам главы Минтранса, все представители российских и европейских компаний получили прекрасную возможность обменяться мнениями. Всего в мероприятии приняли участие 311 представителей 123 авиапредприятий. С докладом выступили 56 человек. «За эти два дня мы могли наблюдать, как знаменитые идеи Леонардо да Винчи нашли яркое воплощение в современных технологиях. Кроме того, активно обсуждались наболевшие вопросы. Участники «сверили часы» по многим принципиальным моментам, что очень важно.
Объем перевозок российских авиакомпаний в 2011 году возрастет на 12-15% относительно показателей 2010 года, сообщил журналистам на авиационном саммите Россия-ЕС глава Росавиации Александр Нерадько. "Рост перевозок составит 12-15%, по грузам даже больше", - уточнил он. Касаясь прогноза на 2012 год, А.Нерадько отметил, что рост перевозок сохранится, несмотря на прекращение эксплуатации части самолетов советского производства, не оборудованных системами предупреждения столкновения в воздухе (TCAS) и предупреждения приближения к поверхности (EGPWS). "Рост будет - я уверен", - подчеркнул глава Росавиации.
В сентябре 2011 года пассажиропоток аэропорта «Пулково» составил 998 242 человека, что на 15,4% больше показателей за аналогичный период 2010 года. В частности, пассажирообмен на международных воздушных линиях (МВЛ) в страны дальнего зарубежья за месяц составил 486 089 человек, превысив прошлогодние показатели на 17,3%. Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) составил 408 302 человека, что на 8,0% больше показателей сентября 2010 года. На 43,1% вырос пассажирообмен по направлениям в страны СНГ (103 851 человек). По итогам 9 месяцев 2011 года пассажирообмен аэропорта «Пулково» достиг 7 427 038 человек, что на 13,3% больше показателей за аналогичный период 2010 года.
Авиакомпания "Россия" опубликовала в своем блоге http://rossiya-airline.livejournal.com виртуальный тур по самолету Ан-148. Этот самолет еще мало знаком российским пассажирам и вызывает интерес у авиационных специалистов. Экскурсия позволяет осмотреть воздушное судно снаружи и изнутри, посетить пассажирский салон, рабочий отсек и кабину пилотов. Практически все элементы самолета имеют описание, всплывающее при наведении курсора на выделенный объект. Ранее в своем блоге компания публиковала виртуальные экскурсии по ангару авиационно-технической базы и по самолету Airbus А319.
Авиакомпания UTair ввела скидочный тариф на линии Санкт-Петербург - Нижний Новгород. Стоимость билета с учетом сборов составляет 2990 рублей в одну сторону и 5490 рублей туда-обратно, сообщает соб.корр. Travel.ru. Это заметно дешевле цен скоростного поезда "Сапсан", билет на который обходится приблизительно от 4500 рублей в одну сторону. Кроме того, прямые рейсы "Сапсанов" вскоре будут прекращены. UTair, наоборот, увеличила с сентября частоту рейсов на этой линии до ежедневной. На маршруте используется самолет Ту-134.