Очередное неприятное известие на египетском направлении. О нем проинформировала компания TUI Mostravel. «С 1 ноября на все туры, забронированные с 12.10.2011 в Хургаду и Шарм-эль-Шейх, топливный сбор на рейсы «Трансаэро» составляет 110 USD c человека, включая детей от двух лет», – говорится в сообщении, опубликованном на сайте туроператора. За разъяснениями корреспондент «БАНКО» обратился к директору по связям с общественностью перевозчика Сергею Быхалу, однако он комментировать эту информацию не стал. Как показал опрос других участников рынка, сотрудничающих с авиакомпанией, сообщений о каких-либо доплатах они пока не получали.
По мнению участников 9-го международного авиационного форума «Крылья России», открывшегося вчера в Москве, для того, чтобы понять будущее российской авиаотрасли, важно ответить на вопрос, развивается ли она в рамках мировых тенденций или идет своим извилистым путем. Подобный анализ пытался провести практически каждый из участников первой сессии форума. Свой взгляд на ситуацию предложил и исполнительный вице-президент по Европе, Азии и Тихоокеанскому региону компании Airbus Кристофер Бакли. «Потенциал российского рынка авиаперевозок огромен, его динамика серьезно опережает средний показатель мирового рынка.
Российские туроператоры планируют сократить на 25% объем авиаперевозок в Египет в зимнем сезоне 2011-2012 годов из-за падения спроса на направлении в свете народных волнений и политической нестабильности в стране, сообщает «РИА.Туризм». «По нашим оценкам, объем продаж туров на российском рынке в Египет по сравнению с прошлым годом упал на 20-25%, и одной из причин является нестабильная политическая ситуация в республике. Соответственно, и объем перевозки может быть сокращен примерно на столько же», – сказала PR-директор Tez Tour Марина Макаркова.
Российская Федерация примет меры для упрощения визового режима для авиапассажиров, которые прибывают из Европы, при наличии у них обратного билета. Об этом на Авиасаммите-2011 в Петербурге заявил заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов, передает корреспондент «БалтИнфо». По словам Иванова, с 2000 года количество россиян, летающих в Европу, растет в геометрической прогрессии. Каждый год их число увеличивается на 100%. В то же время все больше европейцев летают в Россию – от этого выигрывают многие отрасли. «Недавно я услышал интересное предложение: пассажиры, летающие постоянно рейсовыми самолетами, могут прибывать в Россию без визы. Ведь понятно, что они заведомо не везут никаких запрещенных вещей.
Россия не оставляет попыток добиться хотя бы частичного введения безвизового режима с Европой. Как стало известно "Ъ", в Европарламент поступило новое предложение от депутатов Госдумы об облегчении визового режима между ЕС и Россией. Речь идет об отмене виз для граждан РФ, прилетающих в страны шенгенской зоны регулярными рейсами. Авторы идеи рассчитывают, что европейцы дадут ответ уже в ноябре. Однако в Европарламенте "Ъ" заявили, что рассмотрение очередной российской инициативы наверняка затянется.
Минтранс готовится к конфронтации с авиавластями Евросоюза. Он готовит закон, запрещающий авиакомпаниям присоединяться к европейской директиве о торговле квотами по выбросу парниковых газов (ETS). В Минтрансе считают, что так они защитят перевозчиков от неоправданной траты минимум $20 млн в год, в основном их понесет "Аэрофлот". Закон тоже однозначно проблемы не решит — авиакомпаниям придется оспаривать выплаты в судах, параллельно копя долги перед ЕС. В аналогичной ситуации окажутся перевозчики США и Китая.
Следующим летом петербуржцы, возможно, смогут впервые напрямую долететь до Нью-Йорка, Сингапура и городов Португалии. Также в аэропорту Пулково планируют увеличить число авиакомпаний, летающих из Петербурга в Грецию. По оценкам аналитиков, каждое из заявленных направлений может найти своих пассажиров. Как рассказал вчера Сергей Эмдин, генеральный директор ООО "Воздушные ворота Северной столицы" (управляет Пулково с весны прошлого года), петербургский аэропорт ведет переговоры об организации полетов с рядом новых авиакомпаний. В их числе американская Delta Airlines, которая может начать выполнять полеты между Петербургом и Нью-Йорком.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин поручил Росавиации сделать доступной для всех авиакомпаний базу данных командиров воздушных судов, в которой содержится информация об их обучении, переподготовке, количестве часов налета и так далее.
Прямая чартерная цепочка на индонезийский остров Ломбок впервые организуется из России с 15 ноября 2011 года, сообщила генеральный директор туркомпании "Пегас Туристик" Анна Подгорная. По ее словам, рейсы с периодичностью раз в 12 дней до 15 мая 2012 года будет выполнять из Новосибирска на остров Ломбок авиакомпания Nord Wind. "В прошлом зимнем сезоне отдых на островах Индонезии пользовался очень большим спросом у жителей Урала и Сибири. Большая часть их отдохнула на острове Бали, куда были организованы чартерные цепочки, но были и туристы, пожелавшие отдохнуть на соседнем острове Ломбок, до которого они добирались на катамаране с Бали.
Российская бюджетная авиакомпания "Авианова" прекратила перевозку пассажиров из-за финансовых проблем. "В связи с ухудшением финансово-экономического состояния авиапредприятия ООО "Авианова" прекращает регулярные пассажирские перевозки с 00.01 московского времени 10 октября 2011 года", - говорится в сообщении авиакомпании. Всем пассажирам отмененных рейсов обещают вернуть деньги за авиабилеты "по упрощенной схеме". По официальным данным, долг перед пассажирами составляет около 5 млн долларов. В понедельник, 3 октября, руководство авиакомпании уведомило Росавиацию о прекращении полетов с 9 октября 2011 года. Росавиация призвала пассажиров авиакомпании «Авианова» сдавать приобретенные ранее билеты для возврата денежных средств.