ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) с 2012 года будут развивать сеть duty free на железнодорожных вокзалах, сообщил журналистам в среду в Лондоне начальник дирекции железнодорожных вокзалов Сергей Абрамов. По его словам, первый такой магазин может открыться на Финляндском вокзале, а в дальнейшем будут создаваться на вокзалах, в которых курсируют поезда международного сообщения. Всего, по словам топ-менеджера, может быть реализовано 30 таких проектов. При этом С.Абрамов отметил, что проекты будут реализовываться на средства частных инвесторов, партнеров РЖД. "Предложений значительное количество. Будет конкурс", - сказал он. Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/tourism/tourisminf.asp?id=235986&sec=1466
Вчера власти Москвы рассказали о перспективах развития столичного транспорта на ближайший год. Около 200 млрд руб. планируется вложить в транспортную инфраструктуру. Акцент будет сделан на дорожном строительстве, развитии метро и внедрении таких ноу-хау, как дорожные табло с информацией о пробках, светофоры, управляющие движением на перекрестках в автоматическом режиме, и даже остановочные павильоны, оборудованные солнечными батареями. О будущем столичного транспорта вчера рассказал вице-мэр Москвы Николай Лямов. По его словам, на развитие транспортной инфраструктуры в 2012 году столичные власти потратят 192 млрд руб. Из них 78 млрд руб. будет израсходовано на дорожное строительство (будет построено около 50 км новых магистралей и 50 пешеходных переходов).
Таллинский порт направил экономической комиссии Рийгикогу письмо, в котором просит оценить целесообразность ужесточения пограничного контроля на паромной линии Таллин - Санкт-Петербург. Об этом сообщает сегодня, 13 марта, корреспондент ИА REGNUM со ссылкой на портал "ПортНьюс". "Учитывая, что на пограничную проверку одного человека уходит как минимум 1 минута, на 2000 пассажиров только в Таллине потребуется 4-4,5 часа, кроме того, введение такого изменения подразумевает наличие у российских пассажиров многократной шенгенской визы", - отмечают в Таллинском порту.
Во вторник туристический рынок России был встревожен новостью о том, что железнодорожная госмонополия намерена в предстоящий летний сезон сократить количество пассажирских поездов на курорты российского Черноморья. Причиной столь неординарного решения стала просьба компании «Олимпстрой», курирующей олимпийскую стройку в Сочи, об увеличении объёма грузоперевозок, необходимого чтобы успеть со строительством олимпийских объектов в срок. Однако участники туристического рынка уверены, что РЖД имеет все необходимые резервы, чтобы избежать сокращения туристической перевозки на юг России, и вряд ли прибегнет к замене пассажирских составов на товарные.
По результатам заседания Комиссии по въездному туризму Северо-Западного регионального отделения Российского союза туриндустрии РСТ выдвинул инициативу разрешить туристско-экскурсионным автобусам передвигаться по выделенным полосам для общественного транспорта. Несмотря на то, что в Санкт-Петербурге выделенные полосы для общественного транспорта пока массово не введены в строй, перспективы их будущего использования для улучшения дорожной ситуации в городе в целом и с передвижением туристского транспорта в частности очень значительны.
Более чем на 22 процента упал круизный туризм. Люди просто бояться отправляться в круизы на лайнерах. После «громких» аварий лайнеров компании «Коста Крочере» (Costa Crociere), люди сторонятся лайнеров. Эти данные распространила ассоциация туроператоров Италии «Астой». Специалисты этой компании провели подсчеты и выяснили, что после крушения лайнера "Коста Конкордиа" в Средиземном море число бронирований на круизы сократилось на 15 процентов, а после пожара с последующей остановкой двигателей на "Коста Аллегра" в Индийском океане - на 22 процента.
Подведомственное предприятие городского комитета по транспортно-транзитной политике Санкт- Петербурга - СПб ГКУ "Агентство внешнего транспорта" - заказало выполнение работ по установке причалов остановочных пунктов городского водного транспорта Санкт-Петербурга и их техническому обслуживанию. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM сегодня, 5 марта, в пресс-службе Смольного, монтаж 20 остановочных пунктов аквабусов планируется завершить к началу летней навигации. Как отметили в пресс-службе, агентство также провело аукционы по охране и уборке причалов на период навигации. На причалах будет осуществляться соблюдение правопорядка, предотвращение правонарушений и хулиганских действий, а также поддержание порядка в соответствии с санитарными нормами и правилами.
Пограничная служба Финляндии объяснила, для чего нужны новые визовые правила, в соответствии с которыми пассажиры паромов, заходящих в Финляндию, должны проходить погранконтроль каждый раз, когда они входят на паром или сходят с парома (ранее по правилам пассажиры проходили погранконтроль при въезде в Шенген и при выезде: например, если паром шел по маршруту Хельсинки — Стокгольм - Таллин, то штампы ставились в Хельсинки (на въезд) и в Таллине (на выезд). Теперь же во всех трех портах захода нужно будет поставить штамп на въезд и на выезд). «Мы заметили, что когда паром приходит в Хельсинки, часть пассажиров остается на борту, не выходит на берег и не проходит паспортный контроль. Это проблема.
По оперативным данным, в феврале 2012 года российские железные дороги перевезли 68,5 млн пассажиров, что на 7,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 62 млн пассажиров ( рост составил 8,5%), в дальнем следовании — 6,5 млн пассажиров (рост 0,9%). Пассажирооборот в феврале 2012 года увеличился на 2,6% и достиг 7,5 млрд. пасс-км. Всего с начала текущего года поездами РЖД отправлено 139,2 млн пассажиров, что на 7,8% превышает аналогичный показатель 2011 года. При этом, на 0,1% сократилось число пассажиров дальнего следования (до 15,6 млн человек), но заметно возросло количество пассажиров в поездах пригородного сообщения - 123,6 млн (рост 8,8%) - сообщают в пресс-службе компании.
Вступление в силу соглашения о новых правилах пограничного контроля для пассажиров паромов, прибывающих в Хельсинки, отложено до 1 мая, сообщил президент компании St.Peter Line Игорь Глухов сегодня на пресс-конференции в Санкт-Петербурге. Напомним, что ранее предполагалось, что уже с 1 марта 2012 года пассажиры, желающие сойти с парома в Хельсинки, будут проходить пограничный контроль как въехавшие в Шенгенскую зону. (Подробнее - на "Фонтанке.fi") По словам И. Глухова, при путешествиях на паромах было зарегистрировано всего несколько случаев нелегальной иммиграции - жителями третьих стран. В низкий сезон на одном пароме St.Peter Line путешествуют 600-700 пасажиров, в высокий - 1200-1500, сообщил И. Глухов.