Испанские порты по итогам 2011 года обслужили рекордное количество пассажиров круизных лайнеров - немногим менее 8 миллионов человек, что на 11,8% больше, чем в 2010 году. Общее количество пассажиров, воспользовавшихся услугами морского транспорта, включая паром, составило почти 27,3 миллиона человек, что на 3,45% больше показателя годом ранее, отмечает отдел портов (Puertos del Estado) Минразвития Испании. В 2011 году испанские порты посетило более 3,9 тысячи круизных лайнеров, что на 7,7% превышает показатель 2010 года. Порт Барселоны, который по популярности среди круизных туристов занимает первое место в Европе и пятое в мире, принял в прошлом году около трети всех пассажиров, посетивших испанские порты, - 2,6 миллиона человек (плюс 12,6%).
Круизные компании недовольны давлением УК «Морской фасад» и готовы отменить заходы в Северную столицу. Об этом говорится в официальном обращении к вице-губернатору Сергею Вязалову представителя круизных и паромных перевозчиков - ЗАО «ИНФЛОТ Ворлдвайд». Круизные компании настаивают на открытом конкурсе на управление пассажирским портом «Морской Фасад» на Васильевском острове. В письме ЗАО «ИНФЛОТ Ворлдвайд» вице-губернатору Сергею Вязалову говорится, что УК «Морской фасад» предлагает круизным компаниям пересмотреть сформированное расписание на 2012 год и перенести часть своих заходов на причалы нового пассажирского порта на Васильевском острове. Круизные компании делать это отказываются.
В России до 2020г. будет построен 491 самолет Sukhoi SuperJet-100. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Он также отметил, что летные испытания другого новейшего российского самолета - МС-21 - начнутся в 2015-2016гг., а его серийное производство будет налажено с 2020г. Sukhoi SuperJet-100 (RRJ-95) - региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aeronautica. Программа по строительству самолетов МС-21 предусматривает создание семейства ближне- и среднемагистральных пассажирских самолетов, имеющих широкие эксплуатационные возможности и ориентированных на российский и мировой рынок гражданских воздушных судов.
Летняя навигация в пассажирском порту "Морской фасад" (Санкт-Петербург) в 2012 году стартует 4 мая, следует из материалов порта. В этот день к причалу "Морского фасада" пришвартуется круизное судно AIDAsol (Италия). Завершится навигация 28 ноября заходом судна Black Watch. Как сообщалось, планируется, что в 2012 году порт "Морской фасад" увеличит поток круизных пассажиров на 4,3% - до 422,878 тыс. человек. Количество судозаходов в порт планируется увеличить с 214 до 217. Первая очередь морского пассажирского терминала на Васильевском острове Петербурга была введена в эксплуатацию в 2008 году: были построены два причала с сопутствующими береговыми сооружениями, в том числе круизный вокзал и центр управления портом.
Накануне, 31 января 2012 года, в ходе расширенной проверки пассажирского парома «Princess Maria», судно, входящее в состав флота ST.PETER LINE, было признано полностью соответствующим требованиям международных конвенций в части безопасности мореплавания. В официальном пресс-релизе St.Рeter Line подтвержает, что служба инспекции государственного портового контроля вручила капитану парома «Princess Maria» акт проверки, подписанный всеми представителями комиссии. Таким образом, компания подтвердила свою высочайшую квалификацию как паромного оператора.
Круизная компания "Инфофлот" по результатам прошедшей навигации вновь уверенно заняла третью строчку в рейтинге операторов, обслуживающих внутрироссийсикй рынок речных туров. И к следующему сезону путешествий по рекам, озерам и каналам страны она вновь разработала достаточно обширную программу, включающую самые разнообразные по продолжительности, направлениям и стоимости виды водного отдыха. Их бронирование и продажа уже идут полным ходом. Чтобы сориентировать туристов в этом круизном многообразии, и в первую очередь тех из них, кто уже давно не новичок на речных просторах России, "Инфофлот" еще к прошедшей навигации предложил свою "Золотую коллекцию".
Компания-оператор паромных судов S.Piter Line прокомментировала публикации в СМИ о своем предложении перепрофилировать Морской фасад и заявила о необходимости открытого конкурса на управление пассажирской инфраструктурой порта. В официальном пресс-релизе St.Рeter Line подтвержает, что компания неоднократно обращалась к администрации Санкт-Петербурга и управляющей компании «Морской Фасад» с предложением изменения статуса порта с «пассажирского» на «грузопассажирский». Данное решение позволило бы привлечь на причалы Морского фасада достаточное количество паромных операторов, чтоб загрузить комплекс на круглогодичной основе и выйти на заявленные в бизнес-плане проекта 2 миллиона пассажиров в год (против нынешних 400 тысяч).
Вице-губернатор Юрий Молчанов, который 8 лет курировал инвестиционную политику Смольного, а сегодня, 26 января, заявил о своем уходе, прокомментировал на пресс-конференции желание оператора паромов - компании "St.Peter Line" взять в управление морской пассажирский порт "Морской фасад". Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, Молчанов заявил, что "это неправильно". "Это то же самое, как если бы передать Пулково "Аэрофлоту" или Lufthansa", - отметил он. Он добавил, что Смольный сознательно сдерживал процесс по изменению статуса "Морского фасада" с пассажирского на грузопассажирский, как того хотела St. Peter Line для того, чтобы возить на своих паромах и грузы.
С мая 2012 года начнется пассажирское железнодорожное сообщение между Северной столицей России и главным городом Эстонии Таллином. Из Петербурга состав будет отправляться утром, а из Таллина - вечером. Об этом сообщает портал «Балтия». Пока главной проблемой проекта остается прохождение таможни. По мнению экспертов, единственный способ сократить время в пути - это сажать таможенников в поезд заранее, как это делается, например, в экспрессе «Аллегро», курсирующем между Хельсинки и Петербургом. Как ожидается, пассажирские перевозки по железной дороге Таллин-Петербург будет обслуживать фирма Skinest Reisiveod, владельцем которой является представитель прославленной железнодорожной династии Олег Осиновский. В поезде будут вагоны первого и второго класса.
Служба «БАНКО» три года назад писала о начале продажи билетов на мемориальный круиз, который в точности повторит маршрут печального известного Titanic. Лайнер Balmoral, принадлежащий компании Fred Olsen Cruise Lines, 8 апреля этого года выйдет из британского Саутгемптона. Было заявлено, что на борту разместятся 1309 человек – ровно столько же, сколько было на «Титанике». И вообще все – от типа судна до обстановки и меню - будет максимально приближено к условиям его первого и последнего рейса ровно 100 лет назад, в апреле 1912-го. Как выяснилось, все в силе. Более того, состоятся не один, а три круиза (места в наличии сейчас остаются только на одном из них).