В сентябре Канарские острова посетили 784'475 иностранных туристов, т.е. на 35'339 человек больше (+ 4.72%) по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года согласно данным, предоставленным агентством аэронавигационной информации Spanish Airports and Air Navigation (AENA).
Как следует из опубликованных результатов исследования, проведенного специалистами статистики в области здравоохранения по заказу правительства Андалусии, визиты иностранцев в автономию с лечебными целями не только остаются одним из самых привлекательных видов международного туризма, но и являются самой быстроразвивающейся его сферой.
Ведущие туроператоры, работающие на испанском направлении, рассказали об итогах летнего сезона и поделились своими планами на зиму.
Девятнадцать испанских кемпингов получили награду «Лучший кемпинг 2013», учрежденную двумя престижными автомобильными клубами ANWB (Голландия) и ADAC (Германия). Обе организации являются главным ориентиром для европейских туристов караванного сектора.
Авиакомпания Vueling организовала новый рейс из северного аэропорта Тенерифе в Ла-Корунью. Самолеты будут совершать полет два раза в неделю: по вторникам и субботам.
В ближайшие несколько дней правительство Кантабрии намерено открыть пять страничек в социальных сетях Twitter, Facebook и Pinterest с целью популяризации региона среди населения. Страницы будут посвящены музеям, пещерам и культурным центрам. Таким ныне популярным способом Министерство образования, культуры, спорта и туризма собирается привлечь большее количество людей для знакомства с региональным наследием.
Барселонский порт за первые девять месяцев текущего года принял два миллиона пассажиров круизных лайнеров. Еще 821 тысяча человек прибыла в столицу Каталонии более скромным транспортом, курсирующим на регулярных линиях, связывающих Барселону с Балеарскими островами, Италией и Северной Африкой.
Аэропорт Сантандера Parayas первым в Испании начал использовать для посадок самолетов европейскую спутниковую навигационную систему EGNOS, которая, по мнению специалистов в области аэронавтики, «обещает более высокий уровень безопасности, чем используемые сейчас приборы и установки радиоконтроля, размещенные на земле».
По сообщениям espanarusa.com, отельная конфедерация Испании недавно провела исследование загрузки испанских гостиниц в период с июля по сентябрь этого года. В результате, выяснилось, что за проанализированные три месяца отели по стране заполнялись в среднем на семьдесят процентов. Такая загрузка на два процента превосходит показатели аналогичного периода 2012 года. Естественно, что заполняемость испанских отелей варьируется в зависимости от региона. При этом, чем ближе гостиница к морю, тем выше ее средняя заполняемость. Пожалуй, самую высокую загрузку в индустрии гостеприимства Испании в период с середины лета и по сентябрь продемонстрировали гостиницы на юге Андалусии, в Каталонии, а также на Канарских и Балеарских островах. Во всех этих испанских регионах отели загружались в среднем на 85 процентов. В Галисии и Кантабрии за исследуемый период учреждения гостеприимства заполнялись, в среднем, на 70 процентов. В отелях Страны Басков загрузка была чуть ниже и составила 65 процентов. В Ла Риоха, Наварре и Арагоне гостиницы в период с июля по сентябрь 2013 года были загружены на шестьдесят процентов. А вот мадридские и кастильские гостиницы за проанализированный период продемонстрировали 55-процентную загрузку.
Государственная железнодорожная сеть Испании RENFE пригласила призера национального телевизионного конкурса поваров-любителей MasterChef Эву Микаэлу Мильян на работу в свой «кулинарный департамент», Cremonini Rail Ibérica, который отвечает за питание пассажиров в поездах дальнего следования и высокоскоростных маршрутов. Это еще раз доказывает, что талантливые маэстро в области гурмэ особо ценятся в Испании – не только в тех ресторанах, на которые «упали» мишленовские звезды, но и в общественном питании, в том числе, и кейтеринге. Эва Микаэла будет применять на ежедневной практике свои великолепные кулинарные дарования и готовить для клиентов RENFE блюда, способные добавить огромный плюс сервису компании, а возможно – почему бы и нет? – снискать железнодорожному питанию первую «передвижную» мишленовскую звезду.