Судя по поступающим из российских дипредставительств сообщениям, международные пассажирские авиаперевозки на европейском направлении стали постепенно возвращаться в нормальное русло. Большинство аэропортов в Европе переходит к штатному режиму работы, почти из всех европейских стран возобновлено авиасообщение с Россией, причем на некоторых рейсах «Аэрофлота» даже появились свободные места.
Европейский туристический рынок из-за извержения исландского вулкана понес убытки в размере 1,72 миллиарда евро. Об этом сообщает AFP со ссылкой на данные Всемирной организации по туризму (UNWTO). Таким образом, ежедневно туристический сектор терял 300,4 миллиона евро. По данным UNWTO, каждый год в Европу приезжают более 240 миллионов туристов. В основном они прибывают на самолетах. Туристы приносят посещаемым им странам ежегодно до 150 миллиардов евро. Напомним, что 15 апреля над европейским регионом было приостановлено воздушное сообщение.
Крупные корпорации пока не готовы самостоятельно бронировать деловые поездки своих сотрудников, предпочитая по-прежнему доверять организацию этих поездок специалистам – travel management companies (TMC). Объем самостоятельных бронирований туристских услуг в он-лайн растет из года в год, причем, в геометрической прогрессии. Сейчас эту услугу предлагают все крупные туроператоры.
Убытки европейских туристических компаний из-за авиационного коллапса оцениваются в $2,3 млрд. (€1,727 млрд.), заявил в пятницу в Мадриде генеральный секретарь Всемирной туристской организации (UNWTO) Талеб Рифаи. Ежедневные потери туристического сектора составили около $400 млн. (€300,4 млн.). По данным UNWTO, ежегодно Европа принимает более 240 млн. туристов со всего мира (700 тысяч в день), которые прибывают в страны континента преимущественно на самолетах. Туристы оставляет в странах отдыха $200 млрд. в год (€150 млрд.).
По данным заместителя министра транспорта России Валерия Окулова, IATA готовит иск к Евросоюзу в связи с необоснованным решением о закрытии воздушного пространства Европы, что нанесло авиационной отрасли значительный материальный ущерб. Об этом он заявил в эфире радиостанции «Вести FM». Для закрытия большинства аэропортов Европы из-за извержения исландского вулкана не было объективных предпосылок, считает Валерий Окулов.
Прошлый год был действительно сложным для рынка делового туризма. Всем игрокам пришлось оперативно адаптироваться к новым условиям, которые диктовал им кризис. И не всегда это было просто. О том, как изменился рынок, позади ли уже трудности или ситуация продолжает усугубляться, мы беседуем с директором компании Nicko Travel Group Романом Гороховым (фото). - Какие существенные изменения произошли на рынке делового туризма в 2009 году? - Главным изменением стало значительное снижение объемов продаж - от 20% до 50% по сравнению с докризисным уровнем.
Компания ChronoPay, международный оператор интернет-платежей, получает много запросов от людей, которые оплатили авиабилет банковской картой через интернет, но не могут совершить полет в связи с извержением вулкана в Исландии. Руководитель Департамента развития интернет-технологий в авиаиндустрии и туризме Светлана Половцева поясняет, что для сдачи билета надо обратиться в авиакомпанию, где он был куплен, с просьбой сделать возврат денежных средств в связи с отменой рейса. Через некоторое время деньги должны быть возвращены.
IATA оценила убытки авиакомпаний мира за период авиаколлапса в $1,7 млрд. Как говорится в сообщении, 17-19 апреля, когда авиационный кризис достиг пика, убытки перевозчиков составляли около $400 млн. в сутки. «На пике кризис затронул 29% мировой авиации, от него страдали 1,2 млн. пассажиров в сутки. Масштабы кризиса затмили последствия 11 сентября 2001 года, из-за которых воздушное пространство США было закрыто на три дня, - заявил глава IATA Джованни Бизиньяни. - Для отрасли, которая потеряла $9,4 млрд. в прошлом году и, как ожидается, потеряет еще $2,8 млрд.
Мы уже писали о том, что последствия извержения вулкана особенно сильно повлияли на авиаперевозку и туристический бизнес. За шесть дней запретов на полеты, по сообщению Евроконтроля, в Европе было отменено больше 100 тысяч регулярных и чартерных рейсов. Начиная со среды 21 апреля использование воздушного пространства выше 6 км было полностью разрешено. С четверга должны быть отменены последние ограничения. Руководитель IATA Джованни Бисигнани (Giovanni Bisignani) в среду, по сообщению fvw, оценил последствия запретов на полеты.
21 апреля 2010 года авиакомпания "Россия" возобновила полёты в Европу согласно действующему расписанию. Осуществлены рейсы в Дюссельдорф, Амстердам, Франкфурт, Париж, Гамбург, Берлин, Мюнхен, Прагу, Рим и др. Единственным закрытым на приём самолетов остается аэропорт Хельсинки, ввиду чего ГТК "Россия" 21.04.2010г. вынуждена отменить рейсы FV 229/230.