Сразу несколько европейских авиакомпаний предложили с начала 2011 года низкие тарифы для перелетов из России в итальянские города. Примечательно, что низкие тарифы предлагают не только бюджетные компании, но и национальные перевозчики. К примеру, итальянская Alitalia объявила о проведении до 31 мая 2011 года распродажи авиабилетов из Москвы и Санкт-Петербурга в города Италии. Минимальный тариф из Москвы в города Италии в обе стороны составляет от 6 тыс. 263 рублей со всеми сборами, а из Петербурга в Милан – от 6 тыс. 227 рублей. При этом необходимо приобрести билеты за 21 день до вылета (кроме Турина и Бари, где билеты по минимальным тарифам доступны и за 14 дней до вылета).
ФГУП «ГТК «Россия» стала победителем конкурса, объявленном Росавиацией на право получения возмещения за счёт средств федерального бюджета части затрат лизинговых платежей. При этом, как отмечается в сообщении Росавиции, бюджет возмещает затраты на лизинговые платежи только в случае приобретения воздушных судов российского производства. И договоры лизинга должны быть заключены только с российскими компаниями. «ГТК «Россия» базируется в Санкт-Петербурге и выполняет до 50% всех авиаперевозок из аэропорта "Пулково".
Бюджетная авиакомпания «Авианова» намерена сократить количество полетов из Петербурга в связи с тем, что аэропорт Пулково оказался «не в состоянии предложить авиакомпании адекватные экономические условия». Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании по результатам состоявшейся встречи руководства «Авианова» и ОАО «Воздушные ворота Северной столицы». «В конце 2010 года «Авианова» обратилась к руководству аэропорта с предложением забазировать в Пулково несколько самолетов, нанять местные экипажи и расширить маршрутную сеть из Петербурга до 15 направлений, сохраняя на всех рейсах действующие минимальные тарифы от 250 рублей, стимулирующие рост пассажиропотока.
ЗАО «Аэродром «Пушкин» получило от властей добро на обслуживание гражданских самолетов. Но от планов по строительству там пассажирского терминала пришлось отказаться. Властям удалось добиться отказа авторов проекта аэродрома в Пушкине от строительства за $100 млн полноценного пассажирского терминала и инфраструктуры по обслуживанию рейсов. На лету В обмен на это аэродром в Пушкине получил возможность обслуживать небольшие частные самолеты, однако принимать коммерческие рейсы он не имеет права. Холдинг «Техноспецсталь-инжиниринг», который с середины 2000-х гг. планировал строительство аэропорта в Пушкине, больше не является акционером ЗАО «Аэродром «Пушкин».
Среди пассажиров, пострадавших из-за длительных задержек рейсов авиакомпании «Аэрофлот» в конце декабря прошлого года, были юристы, которые теперь готовятся к подаче коллективного иска. Соответствующее обращение они разместили в интернете и создали в Facebook специальную группу, в которой уже зарегистрировались более 100 человек. «Мы делаем это, потому что убеждены, что граждане должны научиться отстаивать свои интересы, и делаем это бесплатно. Мы убеждены, что вместе мы сможем восстановить нарушенную справедливость и получить адекватную компенсацию», - написали активисты в Facebook.
Low-cost-авиакомпания "Авианова" отказалась от планов создать в Пулково свою вторую базу и сократит количество полетов из Петербурга. К подобному решению менеджеров компании подтолкнула невозможность прийти к компромиссу с руководством аэропорта. Как утверждают в Пулково, авиаперевозчик необоснованно требует для себя слишком большого дисконта на обслуживание, который будет убыточным для аэропорта. По мнению аналитиков, переговоры в более приемлемом для сторон ключе могут возобновиться после реконструкции аэропорта.
За год национальная авиакомпания нарастила присутствие на туристическом рынке Наши поздравления "Аэрофлоту". Когда в начале прошлого года национальная авиакомпания затеяла крестовый поход на туристический рынок, сложно было представить, насколько эффективным он окажется. И вот, за без малого год, "Аэрофлот" превратился в заметного участника рынка. Мы провели анализ предложений десятка ведущих туроператоров: спрос на его рейсы почти сравнялся со спросом на рейсы лидера туристического рынка среди авиаперевозчиков - авиакомпании "Трансаэро". Переход туристических авиаперевозок в руки двух крупнейших авиакомпаний страны привел еще к одному интересному тренду: туроператоры стали чаще пользоваться услугами иностранных перевозчиков.
«Трансаэро» отменил рейсы в Тунис до нормализации ситуации. «Рейс на 23 января в Монастир отменен. С выполнением последующих рейсов определенности нет до тех пор, пока ситуация в Тунисе не нормализуется и угрозы для безопасности пассажиров не будет», - сообщил заместитель генерального директора авиакомпании "Трансаэро" Дмитрий Столяров. Как уточняет Ростуризм, «Трансаэро» 16 января вывезла из Туниса 240 человек. В среду, 19 января, было вывезено еще 100 человек на рейсе тунисской авиакомпании «Нувель Эйр». По данным МИД РФ, в Тунисе никто из россиян не пострадал. В этой стране постоянно живут более 600 человек. Беспорядки в Тунисе не затронули туристкие центры, на курортах к их началу пребывало 253 человека.
Авиакомпания-дискаунтер «Авианова» не смогла договориться с аэропортом «Пулково» об открытии второй базы в Петербурге. В «Авианове» считают, что аэропорт должен пойти на встречу компании, развивающей принципиально новые для России лоу-кост перевозки. В «Пулково» же высказали мнение, что если дадут «Авианове» определенные преференции, другие перевозчики будут иметь права требовать и для себя скидок, передает корреспондент «БалтИнфо». «Авианова» намерена пересмотреть планы по развитию перевозок на рынке Санкт-Петербурга и сократить количество полетов из Северной столицы.
Из 253 российских туристов, которые на момент начала беспорядков отдыхали в Тунисе, только двое не вернулись на родину. Об этом на пресс-конференции в «Комсомольской правде» в среду, 19 января, сообщил представитель МИД Александр Просвиркин. Как известно, накануне 78 туристов вернулись из Туниса в Москву рейсом авиакомпании Nouvel Air, остальные были вывезены еще 17.01 бортом «Трансаэро». Оставшиеся два туриста отказались покидать страну и будут выбираться из нее самостоятельно. Участники пресс-конференции настойчиво рекомендовали избегать упоминаний об эвакуации – до нее, мол, дело не дошло. «То, что было в Тунисе, не эвакуация, а организованный выезд желающих уехать», – заявил г-н Просвиркин.