Большинство российских авиакомпаний продолжает игнорировать действующее законодательство, бросая пассажиров в форс-мажорных обстоятельствах на произвол судьбы. ковских аэропортах: зачастую авиакомпании не предоставляли клиентам даже информации, а за бутылочку воды приходилось или «воевать», или платить баснословные суммы. Против ряда перевозчиков возбуждены административные дела. Закон есть ... Между тем, по действующим уже более двух лет Федеральным авиационным правилам при задержке рейса более чем на два часа авиакомпания обязана предоставить каждому пассажиру напитки и возможность бесплатно совершить два телефонных звонка или отправить электронное письмо.
Аэропорт Домодедово выиграл иск в Арбитражном суде Московской области к Ространснадзору. Напомним, после теракта 24 января ведомство по указанию властей и лично президента Дмитрия Медведева обязало аэропорты организовать тотальный досмотр всех входящих в терминалы. Кроме того, у специалистов (в том числе представителей ФСБ) вызвало недоумение указание Ространснадзора поручить разработку программ по безопасности спецслужбам аэропортов. Представителям Домодедово удалось доказать в суде, что контроль входов в терминал – это право, а не обязанность их подразделений. Что касается программ по безопасности, то законодательно оформленные нормативные документы для их разработки отсутствуют. Означает ли это, что тотальный досмотр в итоге будет отменен?
Минтранс РФ внес на рассмотрение Госдумы проект поправок в законодательство, возвращающий практику продажи авиакомпаниями «невозвратных» билетов. Напомним, практика эта была признана порочной в части защиты прав потребителя и отменена в 2007 году. Все это время авиаперевозчики исхитрялись, как могли, чтобы минимизировать потери, взимая за услугу возврата порой весьма ощутимые суммы. Но сегодня Минтранс вновь повернулся к ним лицом, ссылаясь на опыт европейских авиакомпаний, особенно бюджетных, где продажа билетов на жестких условиях особенно распространена. Более того, министерство пошло еще дальше, предложив за сдачу «возвратных» билетов штрафовать не за сутки до вылета, как предполагает Воздушный кодекс в нынешнем виде, а за пять.
Аэропорт "Пулково" (Санкт-Петербург) в январе-марте 2011 года увеличило количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом 2010 года на 14% - до 1 млн 621 тыс. 160 человек, говорится в сообщении ОOО "Воздушные ворота Северной столицы". Пассажиропоток на международных линиях в страны дальнего зарубежья увеличился на 2,7% - до 564 тыс. 381 человека, в страны СНГ - на 51,8%, до 173 тыс. 967 человек, на внутренних воздушных линиях - на 16,4%, до 882 тыс. 812 человек. Аэропорт в марте обслужил 580 тыс. 64 человека, что на 15,2% больше показателя марта 2010 года. Пассажиропоток аэропорта "Пулково" в 2010 г. увеличился на 24,9% и составил 8,4 млн человек. Управляющей компанией аэропорта с 29 апреля 2010 г.
Новые требования авиационной безопасности разорят аэропорты и ударят по карману пассажиров. По мнению специалистов, без вмешательства государства ситуацию не исправить: часть финансовой нагрузки за антитеррор бюджет должен взять на себя. Террористы все чаще выбирают объекты транспорта мишенью для своих атак. За последние два года число терактов в этой сфере резко возросло. Чиновники постоянно ужесточают требования к транспортной безопасности, однако эффективность многих нововведений представляется специалистам весьма спорной. Одна из «собак» зарыта в статьях основополагающего федерального закона «О транспортной безопасности».
Министерство транспорта РФ предлагает увеличить срок возврата авиационных билетов без штрафных санкций с 1 до не менее 5 суток, сообщил журналистам в Москве на Евразийском транспортно-логистическом форуме замминистра транспорта РФ Валерий Окулов. Готовится проект постановления о внесении изменения в Воздушный кодекс, сказал В.Окулов. "Изменения коснутся отмены жесткого требования по возврату средств за билеты до момента вылета - после этот срок будет увеличен до 5 суток", - сказал он. По его словам, в настоящий момент можно вернуть билеты без штрафных санкций за 24 часа. Помимо прочего В.Окулов добавил, что также планируется возобновить практику продажи авиакомпаниями невозвратных тарифов.
Пассажиры авиакомпании "Россия", вылетающие из Санкт-Петербурга в Москву или прибывающие из столицы, с 11 апреля будут обслуживаться в зоне "Б" аэропорта Пулково-1, которая расположена в центральной части аэровокзала. Нововведение также коснется пассажиров совместных рейсов "России" и "Аэрофлота". Авиакомпания заявляет, что перевод московских рейсов из зоны "В" в зону "Б" обусловлен проводимой реконструкцией аэропорта и не скажется на качестве обслуживания пассажиров. "Зона "Б" обладает необходимой инфраструктурой для оперативного проведения предполётных процедур и будет удобна как для пассажиров экономического, так и для пассажиров бизнес-класса.
C 11 апреля 2011 года пассажиры, вылетающие в аэропорты Москвы и прибывающие из столицы в Санкт-Петербург на рейсах авиакомпании "Россия", а также на совместных рейсах "России" и "Аэрофлота", будут обслуживаться в зоне "Б" аэропорта Пулково-1, которая расположена в центральной части аэровокзала. Перевод московских рейсов из зоны "В" в зону "Б" обусловлен проводимой реконструкцией аэропорта Пулково, и не скажется на качестве обслуживания пассажиров. Зона "Б" обладает необходимой инфраструктурой для оперативного проведения предполётных процедур, и будет удобна как для пассажиров экономического, так и для пассажиров бизнес-класса.
В летний период «Трансаэро» будет выполнять полеты по 130 направлениям. По сравнению с прошлым годом число маршрутов авиакомпании выросло почти на треть. Характерной чертой нынешней летней кампании является дальнейшее увеличение объемов полетов из Санкт-Петербурга, а также из других регионов России и почти двукратное увеличение полетов из аэропорта «Шереметьево». До пяти в неделю увеличится число рейсов «Трансаэро» из Москвы в Пекин. Начнутся полеты в китайскую столицу из Санкт-Петербурга. Впервые в летнем сезоне будут выполняться регулярные рейсы из Москвы в Нью-Йорк и Майами. В Европе вырастут объемы регулярных перевозок «Трансаэро» из Москвы в Берлин. В СНГ увеличатся перевозки в Украину.
Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) опубликовало список российских авиакомпаний, у которых произошли задержки по отправке регулярных и чартерных авиарейсов в январе-феврале 2011 года. По данным Росавиации, больше всего задержанных рейсов (165) Зв этот период было зафиксировано у авиакомпании «Аэрофлот». Правда, это всего 2% от общего числа авиарейсов, отправленных этим перевозчиком (7990). Наибольший процент задержанных рейсов (38%) зафиксирован у авиакомпании «Московия» (55 рейсов из 146 вылетели с задержками различной продолжительности). Велик также процент задержанных рейсов у авиакомпаний «Когалымавиа» (25%) и «Авианова» (каждый пятый рейс из 631).