В пятницу 11 мая в испытательное плавание с первыми туристами на борту вышел новый российский круизный «проект» - теплоход ПКС-40 «Сура». Теплоход спроектирован нижегородскими инженерами-конструкторами под руководством Евгения Фальмонова. Пока это единственный речной круизный теплоход, построенный в современной России. Уникален и сам тип судна. «Сура» - колесный теплоход с электрическим приводом гребных колес. Особенность двигательной системы позволяет судну экономить топливо по сравнению с винтовыми двигателями примерно на 40%, а также не только разворачиваться на 180 градусов, но и иметь очень низкую осадку, всего 0.67 метра. Это особенно выгодно для круизов по малым рекам России.
«Начиная с осенне-зимнего сезона – 2012/13 Управляющая компания Сети «ТБГ. Туристические бренды» вводит новый формат участия туроператоров в объединении. Суть перемен – в выстраивании индивидуальных отношений с каждым поставщиком вместо уравнивания их возможностей. Символикой Сети ТБГ смогут пользоваться только дилеры объединения», – это фрагмент из сообщения, которое 14 мая распространила Управляющая компания Сети. Как объясняется в релизе, причиной перемен стали серьезные изменения, произошедшие на туроператорском рынке. После дефолта «Ланта-тур вояж» многие поставщики турпродукта в целях снижения рисков пересмотрели тактику своего поведения на рынке.
Заместитель министра экономического развития РФ Игорь Манылов провел 14 мая рабочую встречу по поводу законопроекта «О внесении изменений в Земельный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации в части отмены категорий земель и признании утратившим силу Федерального закона "О переводе земель или земельных участков из одной категории в другую"». Встреча показала, что противников у нового законопроекта гораздо больше, чем сторонников. Как рассказал RATA-news вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин, проект, помимо РСТ, не поддержали также представители Совета Федерации, регионов, большинство комитетов Госдумы. В итоге правительство отложило работу над документом.
Рейтинг Санкт-Петербурга как места проведения международных форумов и конгрессов за год вырос на 33 пункта: город переместился со 112-й строчки на 79-ю. Международная Ассоциация конгрессов и конференций (ICCA) ежегодно публикует список городов, в которых проходят международные конгрессные события, отвечающие определенным критериям. Мероприятие должно быть ротируемым – то есть проходящим на регулярной основе – как минимум в трех разных странах, а также собирать не менее 50 делегатов.
В течение 60-ти дней с даты вступления в силу новых поправок в закон о турдеятельности (5 мая) операторы по выездному туризму должны привести размер своих фингарантий в новый порядок. Страховщики думают повысить тарифы, а банки примут только не «рисковых» операторов. Занимательная математика. Новый закон по-прежнему предлагает операторам два вида финансовых гарантий – страховое обеспечение и банковская гарантия. Однако размер финансового обеспечения меняется. Операторы в сфере внутреннего и въездного туризма должны обеспечивать свою деятельность на 500 тысяч рублей. Для операторов в сфере выездного туризма с оборотом менее 250 млн рублей фингарантия должна составлять сумму в 30 млн рублей.
Так охарактеризовал наступающий сезон Сергей Минделевич (фото), руководитель рабочей группы Общественной палаты по детскому туризму, главный редактор газеты «Вольный ветер», действительный член Академии детско-юношеского туризма и краеведения и Национальной академии туризма. По словам главного государственного санитарного врача Геннадия Онищенко, которые приводит РИА «Новости», нынешним летом детей должны принять 49555 учреждений, из них пока готовы к сезону лишь 568 – то есть каждое 87-е. «Допустим, за оставшийся месяц-полтора каким-то чудом или традиционным авралом удастся подготовить и остальные.
Швейцарский туристический холдинг Hotelplan объявил о продаже 51% в туроператоре «Асент Трэвел». Информация о сделке опубликована на сайте Hotelplan. Швейцарцы таинственно сообщают, что покупателем выступил «русский инвестор, стороны договорились не разглашать сумму сделки». Гендиректор «Асент Трэвел» Евгений Судьбин сказал «БАНКО», что на самом деле «купили не туроператора «Асент Трэвел», а сменился один из собственников в компании «Трэвел Холдинг Компани», которой принадлежит 100% акций российского туроператора. На планах и стратегии компании «Асент Трэвел» эта сделка не отразится.
К московской команде Эмирейтс в роли директора по продажам присоединился Андрей Ефремов. В его обязанности войдут разработка и воплощение стратегии продаж Эмирейтс в Москве, планирование и реализация маркетинговых задач, а также взаимодействие с ключевыми партнерами авиакомпании.
Андрей Ефремов с отличием окончил экономический факультет Московского государственного областного университета и является кандидатом экономических наук. До прихода в Эмирейтс он занимал различные должности в таких компаниях как ИстЛайн, British Airways, Citibank, Росфинмониторинг, а также Финансовой группе БКС. Андрей будет работать под руководством Егора Плахова, директора Эмирейтс в Российской Федерации и СНГ.
РЖД пока не собирается менять своей политики в отношении железнодорожных билетов для туристических групп. Об этом заявил вице-президент ОАО «Российские железные дороги», генеральный директор Федеральной пассажирской компании (ФПК) Михаил Акулов. Таким образом, туроператорам, у которых уже давно нет резона покупать групповые железнодорожные билеты из-за их более высокой стоимости по сравнению с «индивидуальными» и еще целого ряда «обременений», не стоит ждать послаблений от естественного монополиста, по крайней мере, в ближайшем будущем.
Руководство Российского союза туриндустрии направило письмо в адрес главы Федеральной антимонопольной службы Игоря Артемьева с просьбой разобраться с проблемой, возникшей у туроператоров, продающих туры по России и за рубеж с проездом по железной дороге. Как рассказали в исполнительной дирекции РСТ, «дочка» РЖД – ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК), в полномочия которой входит организация пассажирских перевозок на поездах дальнего следования, настойчиво навязывает турбизнесу посредника в лице компании ООО «РЖД Тур». До апреля 2010 года туроператоры запрашивали места для тургрупп в Московском железнодорожном агентстве (МЖА). Там же турфирмы выкупали билеты, при необходимости могли их сдать и получить обратно деньги.