Необыкновенно «урожайным» нынешнее лето стало на инфекции. По данным Роспотребнадзора, число детей, заболевших на отдыхе в летних лагерях на территории России, в разы перекрывает прошлогоднюю статистику. На больничную койку попало более 700 детей, в то время как за лето 2010 года всего 186. Практически во всех случаях заражение происходило через пищу. Как сообщили в ведомстве, причинами распространения инфекции стали грубые нарушения санитарных норм, употребление некачественных продуктов питания, некачественной питьевой воды, несоблюдение работниками пищеблоков необходимых требований. Напомним, что самые массовые отравления произошли в детских лагеря «Парус» и «Чайка».
Утром 13 сентября из Болгарии вылетели последние московские туристы, с 9 сентября застрявшие в Бургасе и Варне из-за демарша авиакомпании Bulgaria Air. Своих клиентов вывез туроператор ICS Travel Group, повторно оплатив их перелет – теперь уже напрямую болгарскому перевозчику. Часть туристов и многие владельцы недвижимости сами купили себе билеты, чтобы вырваться из «плена». С петербуржцами все гораздо сложнее. По данным на вечер 13 сентября, в Болгарии остается 175 клиентов компании «Алма тур СПб» и ее блочников. И задача их возвращения на родину до сих пор не решена.
Как мы уже сообщали, в России создается крупнейший речной круизный оператор. Международная транспортная группа UCL Holding на прошлой неделе заявила о намерении объединить туристические судоходные компании «ВодоходЪ», «ВодоходЪ-Санкт-Петербург» и «Волга-Флот-Тур» под единым брендом «ВодоходЪ».
Беспредел, который устроила российским туристам авиакомпания Bulgaria Air, отказавшись вывозить из Варны и Бургаса порядка 900 наших сограждан, нельзя оправдать никакими финансовыми или любыми другими проблемами. Потому что перевозчик прекрасно знает, что как раз туристы свой перелет оплатили, иначе они не попали бы в Болгарию. А демарш, который авиакомпания предприняла в конце прошлой недели – это запланированный шантаж и игра на нервах сотен ни в чем не повинных людей, которых сознательно и цинично втянули в конфликт, чтобы выбить деньги из должника.
Авиакатастрофа Як-42 под Ярославлем, в которой погибли 42 человека, заставила президента Дмитрия Медведева обратить пристальное внимание на ситуацию в авиационном бизнесе. Он потребовал радикально сократить количество действующих в стране авиакомпаний. Кроме того, глава государства подчеркнул необходимость обновления авиапарка качественными самолетами, независимо от того, где они произведены. Как заявил президент, должны остаться те авиакомпании, которые «имеют силы и средства, чтобы обслуживать парк, привлекать квалифицированный персонал и платить ему достойную зарплату». Ранее о необходимости оставить на рынке только более-менее крупные компании говорил и вице-премьер Сергей Иванов.
Представители круизных компаний Санкт-Петербурга обсудили возможности организации отечественных морских круизов. Все участники встречи говорили о быстром росте популярности морского круизного туризма в России и необходимости строительства или фрахта судов для его дальнейшего развития. Мы утратили свой флот и оперируем исключительно чужим продуктом, иногда беря во фрахт суда (есть по одному такому оператору в Санкт-Петербурге и Москве), и ставя круизы только из двух российских городов – Сочи и Санкт-Петербурга», – сказала генеральный директор компании «Маринера» Ирина Могирева. А между тем, морские круизы сейчас – это динамично развивающееся направление выездного туризма.
С 21 по 23 сентября в международном выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет первый Московский международный туристский форум и конференция по экскурсионному делу, культурно-познавательному и религиозному туризму (Moscow International Tourist Forum and Conference, MITCO-2011). Проводит его Комитет по туризму и гостиничному хозяйству Москвы, а тендер на организацию мероприятия выиграл туроператор «Свой-ТТ». Соответственно генеральный директор компании Сергей Войтович возглавил дирекцию МИТКО. «Мы пригласили на форум около 100 зарубежных туроператоров, в том числе представителей ведущих мировых компаний TUI AG, французской Nouvelle Frontiere, голландской Kras.
29 сентября 2011 г. (за исключением отдельных положений) вступает в силу закон о национальной платежной системе №161-ФЗ. О том, как это может повлиять на взаимоотношения туроператоров и турагентов по расчетам за услуги, по просьбе RATA-news рассказывает директор компании «Ирма-Аудит» Мария Булатова.
В Совете Федерации будут поддерживать идею переориентации российского турпотока с Турции на Грецию. Такое мнение высказал председатель комиссии верхней палаты по делам молодежи и туризму Владимир Жидких, выступая на пресс-конференции «Новая экономическая модель взаимоотношений Греции и России в сфере инвестиционной политики, коммерции и туризма» в РИА «Новости». Как заметил г-н Жидких, за последнее время на курортах Турции произошло несколько случаев массового отравления российских туристов. Однако, по его словам, турецкие власти не хотят признавать претензии российской стороны и устранять причины их появления.
Все больше консульств готовы передать часть своих визовых функций посреднику. Аутсорсинговая компания Visa Facilitation Services (VFS) объявила о подобной договоренности с посольством Австрии. Дата открытия сервисно-визового центра пока не сообщается. Однако, по словам главы российского подразделения VFS Егора Никитина, Австрия – не последнее «приобретение» этой структуры. В России будут открыты новые визовые центры и других государств, о чем у компании также есть соответствующие договоренности.