Правительство Санкт-Петербурга наводит порядок в системе водных перевозок для повышения качества пассажирских перевозок.
Об этом в эфире телеканала «78» рассказал губернатор Александр Беглов.
По словам губернатора, среди недостатков системы водного транспорта Санкт-Петербурга можно назвать непрозрачный рынок перевозок, разрозненную причальную инфраструктуру, устаревающий и неэкологичный флот.
«Цели у города — простые, понятные и современные. Цифровая трансформация, повышение безопасности на воде, обновление флота. В результате мы хотим создать для пассажиров единые стандарты, удобные цифровые сервисы и новые комфортабельные суда. Без дыма и гари, это важно для сохранения исторического центра Петербурга, — отметил Александр Беглов. — И для бизнеса создаем прозрачные правила и тоже — комфортные условия. Чтобы привлекать соответствующие инвестиции».
Губернатор рассказал, что в Петербурге в эту навигацию принимать суда будут 21 городской и больше 140 частных причалов. Город формирует единые стандарты внешнего вида и технической оснащенности, внедряются цифровые сервисы (например, на швартовку), повышается управляемость причальной инфраструктуры, создаются единые информационные системы, чтобы в дальнейшем автоматизировать и оптимизировать процессы формирования маршрутов и учета пассажиров.
Город также стимулирует судовладельцев и операторов к обновлению флота, принимает меры для повышения удобства водного транспорта. На данный момент три городских причала в центре Петербурга уже соответствуют нормативам доступности. Они имеют специальные паспорта и включены в систему «Доступная среда». В перспективе все новые причалы будут проектироваться с учетом этих требований.
«В эту навигацию планируем открыть новый причал на набережной Мойки, напротив Дворцовой площади. Это одно из самых популярных мест у туристов и горожан. Будет оборудован спуск, который органично впишется в облик набережной. На Арсенальной набережной строим целый хаб для зарядки пассажирских электросудов. Объект уже спроектирован. Он будет оснащен современными причалами, а также мощной станцией для одновременной зарядки нескольких судов», — добавил Александр Беглов.
По его словам, при введении новых регулярных перевозок город отдает предпочтение экологичным судам. В этом году запланированы рейсы теплохода класса «Чайка» по маршруту от набережной Макарова к Южной дороге Крестовского острова и далее к Лахта-центру. «Чайка» работает на СПГ, организатором перевозки выступит компания «Газпром СПГ Технологии». Компания «ВодоходЪ» проектирует экологичное судно проекта «Фонтанка 2.0» и планирует запуск двух гибридных судов типа «Москва 2.0».
Источник Portnews / пресс-службы Комитета по транспорту СПб
.jpg)
