Впервые топливный сбор в качестве отдельного элемента появился в 2004 году. Сбор был введен как компенсация авиакомпаниям возросших расходов на покупку авиационного топлива, позже стоимость нефти доходила до 140 долларов за баррель, отметил представитель "Онлайн Тур".
Сбор взимается с пассажиров и туристов не в составе купленного билета, а плюсуется дополнительно к стоимости авиаперелетов как на регулярных, так и на чартерных рейсах. По данным компании, сейчас размер топливного сбора составляет 20-100 долларов или евро на человека (в зависимости от страны и авиакомпании).
Вместе с тем, основания для каких-либо компенсаций у авиаперевозчиков и туроператоров давно отпали: в настоящее время цена нефти уже несколько месяцев варьируется между 48 и 60 долларами за баррель, отмечают в туристической компании.
"Несмотря на столь существенное снижение стоимости нефти и нефтепродуктов, топливный сбор не был отменен или снижен. Иными словами, в настоящее время указанный топливный сбор взимается с пассажиров авиакомпаний и туристов без каких-либо оснований", — уверены в "Онлайн Тур".
Компания 3 апреля подала заявление в ФАС с просьбой проверить соответствие цен на авиакеросин в основных аэропортах России мировым ценам и обоснованность существования топливного сбора с пассажиров и туристов.
http://ria.ru/economy/20150410/1057867363.html#ixzz3WzlcKEDI
.jpg)