Причиной затопления трехпалубного круизного теплохода "Князь Донской" на судостроительном заводе в Звениговском районе Марий Эл, по предварительным данным, стала коррозия металла, сообщил РИА Новости источник в экстренных службах республики.
Ранее сообщалось о затоплении теплохода "Князь Донской" по неустановленной причине на глубину одной палубы. По данным регионального главка МЧС, теплоход лежит на грунте на глубине шесть метров. Нефтепродукты в топливных баках отсутствуют.
"Теплоход затонул самопроизвольно, предварительно – прохудилась обшивка корпуса судна", — сказал собеседник агентства.
Трехпалубный теплоход "Князь Донской" улучшенного проекта 588 был построен в ГДР в 1957 году. В 2002-2004 году теплоход прошел модернизацию: появились каюты "Люкс", а также "Немо" и "Аквариум". К услугам туристов два ресторана, два бара, салоны отдыха, кинозал, открытый солярий и сауна. Длина теплохода 96 метров, ширина 14,3 метра, осадка 2,4 метра, скорость хода — 26 километров в час.
По данным МЧС, на внутренних водных путях России эксплуатируется 31,5 тысячи судов различного назначения, в том числе 2,5 тысячи грузовых и более 2 тысяч коммерческих. Основная часть этих судов (86%) построена за границей в период с 1950 по 1990 годы. Всего на реках России работает 128 круизных теплоходов, их средний возраст составляет 45 лет, а степень изношенности — более 75%.
Крупнейшая за последние годы авария круизного судна в РФ произошла летом 2011 года в Татарстане. Двухпалубный дизель-электроход "Булгария", построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище в трех километрах от берега. На судне в момент крушения находился 201 человек, из них погибли 122.
По данным Генпрокуратуры, теплоход вышел в рейс неисправным, с перегрузкой и без лицензии на перевозку пассажиров. Свидетели ЧП говорят, что судно вышло из порта с креном на правый борт, а перевернуть его могло боковой волной.
