16 ноября на сайте Росавиации появилось несколько сообщений о новых назначениях перевозчиков на авианаправлениях. Для туристического рынка наиболее интересной выглядит нота посольства Италии об объявлении назначенной авиакомпанией Neos S.p.A.
на маршрутах из Римини и Вероны в Москву и Санкт-Петербург, а также из Бергамо в Санкт-Петербург. Последнее назначение – взамен громко приостановившей деятельность в августе Wind Jet. Правда, оно будет ограничено только зимним сезоном 2012/13. На линиях Катанья – Москва, Катанья – Санкт-Петербург и Пиза – Москва, Пиза – Санкт-Петербург ушедшего перевозчика «прикроет» другая итальянская авиакомпания – Air One S.p.A. Любопытно, что летавший взамен Wind Jet перевозчик New Livingston S. p. A. назначен на линию Римини – Ростов-на-Дону. Комментарии экспертов сводятся к фразеологизму: «Обещать не значит жениться». Зам. гендиректора компании «Максимайс» Александр Морозов считает, что практического аспекта назначения итальянцев почти не имеют – это не более чем юридические формальности между авиавластями двух стран.
«На Италию перевозки более чем достаточно. Коммерческая составляющая вопроса вряд ли привлечет туроператоров и просто пассажиров. Чаще всего западные авиакомпании не могут конкурировать по цене с российскими чартерами». Зам. гендиректора «Джет Тревел» Максим Приставко схожего мнения: «На Апеннины с российской стороны сейчас летают практически все желающие. Так что итальянские авиакомпании могут не воспользоваться назначением. Как свежий пример – Alitalia, летавшая из Турина в Москву в прошлом году и заявившая эту программу в нынешнем, в итоге отказалась от полетов». Интересную информацию г-н Приставко предоставил по поводу «виновника торжества» – проблемной Wind Jet.
Перевозчик так и не рассчитался с российскими туроператорами за несостоявшиеся блоки. «Сейчас он находится в состоянии признания банкротом. Чтобы хоть что-то получить, необходимо обращаться в сицилийский суд. Мы думаем над этим, но сомневаемся в успехе: если и удастся что-нибудь вернуть, сумма может не покрыть судебных издержек». Судя по комментариям на форуме Wind Jet, на других интернет-площадках, например, на «Форуме Винского», какой-то части частных клиентов, оплативших перелет банковской картой, вернуть потери удалось. Но большинству – нет.
