Информацию об этом со ссылкой на источник в совете директоров авиакомпании опубликовал немецкий журнал Wirtschafts Woche.
Проект создания авиакомпании совет директоров Lufthansa обсудит в среду. Источник, на который ссылаются немецкие журналисты, не смог сообщить изданию подробности о новой авиакомпании. Известно лишь, что создаваемая авиакомпания откажется от сотрудничества с такими гигантами, как аэропорты Франкфурта или Мюнхена (то есть, где базируется сама Lufthansa).
Как пишет Wirtschafts Woche, нового перевозчика создадут на базе нынешнего лоукостера, принадлежащего Lufthansa, авиакомпании Germanwings. Предполагается, что он будет базироваться в таких городах, как Берлин, Гамбург и Дюссельдорф, а издержки нового дочернего проекта под названием Direct 4 You («Специально для тебя») будут на 40% ниже, чем расходы самой Lufthansa. Таким образом, концерн повысит свои шансы в соревновании с ведущими бюджетными авиакомпаниями Европы – easyJet или Ryanair.
В последние недели Lufthansa потерпела убытки до 100 млн евро в результате забастовки бортпроводников. Поэтому совет директоров считает необходимым ускорить создание альтернативы, чтобы воспрепятствовать уходу клиентов к конкурентам в случае повторения похожих событий.
Как уже писал EUROMAG, впервые информация о том, что Lufthansa создает нового бюджетного перевозчика, который получит название Direct 4 You, стало известно еще в апреле. Немецкая газета Bild тогда сообщала, что новая авиакомпания будет сосредоточена на внутриевропейских рейсах, стоимость перелета по которым составит 49 евро в одну сторону
Именно в Direct 4 You будет передан весь парк самолетов Airbus A319, A320 и A321 вместе с персоналом. Таким образом, в авиакомпании будет около 90 лайнеров.
Первый самолет Direct 4 You поднимется в небо уже в 2013 году. А к 2015 году в ее состав войдет авиакомпания Eurowings, принадлежащая Lufthansa.
Впрочем, тогда директор по коммуникации в Европе авиакомпании Lufthansa Ааге Дюнхаупт в комментарии журналу EUROMAG по поводу создания нового перевозчика заявил: «Это – неправда».
В настоящее время традиционные перевозчики безнадежно проигрывают на внутриевропейских рейсах бюджетным авиакомпаниям. Именно поэтому многие из них уже создали или думают о создании low-cost-подразделений (например, Iberia, Air France).
Впрочем, глава крупнейшего бюджетного перевозчика Европы – ирландской Ryanair – Майкл О’Лири заверяет, что никогда у традиционной авиакомпании не получится экономически
