20 июня Росавиация опубликовала данные о задержках рейсов, допущенных российскими авиакомпаниями в мае. В целом картина неплохая. Процент нарушения расписаний от общего числа вылетов составляет не более пяти, да и то только у одной авиакомпании – I Fly. В трех случаях задержки вылетов составили более шести часов. На втором месте с конца «Башкортостан» (4%). Примечательно, что в списке нарушителей отсутствует Sky Express, которому Росавиация грозит отзывом сертификата эксплуатанта за июньские инциденты с вылетами. А вот «Авиалинии Кубани» (АЛК), с которыми пророчат слияние «Небесного экспресса», выдали всего 1% сбоев в расписании, как и «Аэрофлот». Правда, последний допустил 114 сбоев против десяти у АЛК. Но и вылетов у национального перевозчика было на порядок больше – 9921 против 835. «Трансаэро» опаздывала 98 раз из 4164 (2%), но зато случаев, когда рейсы задерживались более чем на шесть часов, немало – 32 (у того же «Аэрофлота» – 30). Любопытно, что у обоих перевозчиков подавляющее большинство задержек происходило на регулярных, а не на чартерных рейсах. Директор по связям с общественностью «Трансаэро» Сергей Быхал не видит в том никакой подоплеки. «У нас чартерные и регулярные рейсы выполняются на одних и тех же самолетах одними и теми же экипажами. Задержки могут происходить, например, из-за замены борта, как это случилось 20 июня с рейсом Томск – Москва. Однако основная причина – все-таки погодные условия», – пояснил Сергей Быхал.
