Сейчас, если пассажир купил билет туда-обратно и по каким-то причинам не смог попасть на рейс «туда», авиакомпании аннулируют весь заказ.
Идея отличная, но после вступления приказа в силу цена билета туда-обратно вырастет, полагают эксперты.
Пассажиры, опоздавшие на авиарейс, смогут воспользоваться обратным билетом. Новое правило вступает в силу с 1 сентября 2025 года. Соответствующий приказ Минтранса появился на портале правовой информации.
Сейчас, если пассажир купил билет туда-обратно и опоздал или по каким-то другим причинам не попал на первый рейс, авиакомпании аннулируют весь заказ, но теперь обратный билет будет сохранен за пассажиром, пояснили в министерстве.
Это правило очень удобно, но после вступления приказа в силу цена билета туда-обратно вырастет, уверен авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers.ru Илья Шатилин: авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers.ru
«Безусловно, это финансово невыгодно авиакомпаниям, потому что они заставляли пассажира покупать еще один билет в случае неявки на первый рейс. Естественно, у тебя сгорал весь билет. Сейчас пассажир может полететь другим рейсом, даже другой авиакомпанией в нужный город, потом вернуться по старому билету, а раньше он бы покупал и билет обратно тоже. Это многие пассажиры считают нелогичным, это и правда нарушение прав пассажиров, хотя тарифная политика авиакомпании рассчитывается, исходя из этого: билет туда-обратно, как правило, стоит дешевле, чем два билета туда, то есть билет туда и билет обратно по отдельности будут стоить дороже, чем просто билет туда-обратно. В эту скидку в том числе закладывается возможность того, что обратный билет будет аннулирован при опоздании на первый рейс. Сейчас, скорее всего, после этого нововведения, билеты туда-обратно будут просто стоить дороже, чем стоили. Их цена будет ближе к двум раздельным билетам в одну сторону, чем сейчас. Подорожание будет буквально на пару процентов. Весь последний рост тарифов — это инфляция, подорожание топлива, отсутствие субсидий».
Кроме того, с 1 сентября следующего года размер платы за аннулирование перевозки или изменение ее условий будет ограничен только фактическими расходами перевозчика.
Авиакомпаниям необходимо будет разработать и утвердить документы, которые содержат применяемые ими принципы ценообразования. Такое требование позволит сделать ценовую политику перевозчиков более прозрачной, отметили в Минтрансе.
Фото bfm.ru / Кирилл Зыков /АГН «Москва»
