В июне фирменный поезд № 9/10 «Байкал», ранее ходивший по маршруту Иркутск – Москва, сменил пункт назначения и теперь следует до Санкт-Петербурга, минуя Москву. Представители туристских компаний региона скептически оценили это нововведение РЖД: по их мнению, изменение маршрута поезда вызвало массу проблем при организации туров. По информации пресс-службы РЖД, в настоящее время «Байкал» ходит с периодичностью один раз в два дня и за первый месяц работы перевез 19,4 тысячи пассажиров.
Инцидент с "Метеором" вновь произошел в Финском заливе. Как сообщили "Фонтанке" читатели, производилась "операция" по переводу пассажиров с одного "Метеора", следующего из Петергофа в Петербург, на другой. В итоге выяснилось, что у рейсового "Метеора" кончилась солярка, компании, обслуживающей маршрут (по данным читателей, "Русские круизы") пришлось присылать другой. В итоге люди, выехавшие из Петергофа в 17.40 добрались до Петербурга лишь к 19 часам.
В Финском заливе вечером 15 июля застрял "Метеор", с более чем 100 пассажирами на борту, шедший в 18.00 по маршруту Петергоф-Петербург. Об этом «Фонтанке» сообщили читатели, которые посетовали на то, что в салоне было очень жарко, многие из туристов опаздывали на поезда, а помощь судну оказывать никто не собирался. Отметим, что в чрезвычайные службы города информация о ЧП с судном не поступала. Как сообщили «Фонтанке» в компании «Водоход СПб» (одной из обслуживающих этот маршрут), с их "Метеорами" накануне было все в порядке.
Согласно новым санитарным правилам организации железнодорожных пассажирских перевозок, опубликованным 16 июля "Российской газетой", длина спальных полок в купе не должна быть меньше 166,5 сантиметра. Соответствующее постановление подписал главный санитарный врач России, глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко. Также новые правила требуют, чтобы входные двери вагонов были оборудованы вспомогательными устройствами для посадки и высадки пассажиров-инвалидов, а высота ступенек в поездах не была больше 27 сантиметров.
В аэропорту «Пулково» в связи с погодными условиями найдено альтернативное решение для кондиционирования и вентиляции зон ожидания, расположенных на пассажирском перроне. В частности в сателлите, в котором ожидают посадки пассажиры внутренних рейсов, кондиционирование осуществляется с помощью передвижной дизельной системы вентиляции, аналогичной тем установкам, которые используются для охлаждения салонов воздушных судов. В настоящее время температура в сателлите поддерживается на уровне 24-26°C и позволяет пассажирам чувствовать себя комфортно в ожидании рейса.
На экспериментальном кольце ОАО "ВНИИЖТ" в Щербинке 12 июля подошли к концу предварительные испытания высокоскоростного поезда Allegro, который будет ходить из Петербурга в Хельсинки. После этого состав отправляют на Октябрьскую железную дорогу.На экспериментальном кольце поезд проходил испытания со скоростью до 120 км/ч. На Октябрьской железной дороге те же испытания будут проходить в скоростном режиме до 220 км/ч. "Цель предварительных испытаний — всесторонний анализ технических характеристик поезда и проверка возможности проведения испытаний на действующей линии.
Антимонопольные органы Еврокомиссии одобрили слияние авиаперевозчиков британской British Airways (BA) и испанской Iberia. Как сообщает ВВС, объединенная компания станет третьим по величине в мире авиаперевозчиком. Кроме того, регуляторы одобрили создание трансатлантического альянса между British Airways, Iberia и American Airlines. Отмечается, что, несмотря на слияние, торговые марки British Airlines и Iberia будут сохранены, а штаб-квартира компании будет располагаться в Лондоне.
Бывшие работники «КД авиа» создали новую правозащитную организацию. На прошедшей неделе в Калининграде состоялось открытое собрание инициативной группы граждан бывших работников «КД авиа», на котором была создана правозащитная организация «Новый мир», сообщил корреспонденту Калининград.Ru представитель организации Александр Шацкий.
С 12 июля водная пассажирская линия Петербург–Кронштадт начала работать с Арсенальной набережной. В этом месте происходит стыковка Приморской и Кронштадтской линий. Теперь пассажиры, доехав по воде от Старой деревни до Арсенальной набережной могут пересесть на другую линию и добраться до Кронштадта. Маршрут Приморской линии: от Старой деревни до Арсенальной набережной – движение судов с 08.00 до 20.00 каждые 15 минут. На линии работают 3 современных судна типа «Hitek». Кронштадтская линия проходит от Арсенальной набережной до Зимней пристани города Кронштадта.
В ходе осенней сессии Госдумы будет рассмотрен законопроект (и, скорее всего, одобрен), разрешающий посещение внутренних вод России для судов под иностранным флагом. Этого шага давно добивается бизнес, ориентированный на въездной туризм. Впрочем, специалисты не ожидают мгновенного расцвета этого рынка, отмечая, что для развития необходимой инфраструктуры нужно несколько лет. Соответствующий законопроект уже одобрен Минрегионразвития и Минтрансом, а совсем скоро должна быть получена виза правительства и государственно-правового управления президента.