Эксперты компании «Аэроклуб», лидера рынка делового туризма и ведущего поставщика TravelTech-решений для управления командировками, проанализировали спрос на железнодорожные билеты среди деловых путешественников во II квартале 2026 года.
Исследование показало, что доля поездов в общем объеме авиа- и железнодорожных билетов для командировок по России достигла 48%. Основной рост пришелся на скоростные составы, а наиболее заметно спрос увеличили IT- и FMCG-компании.
Спрос бизнес-туристов на железнодорожные билеты во II квартале 2026 вырос на 2% год к году, а их доля в структуре деловых поездок увеличилась с 43% до 48%. Средняя стоимость билета выросла на 19% и составила 6 100 рублей. Востребованность скоростных поездов увеличилась на 10%, их доля достигла 47% против 44% годом ранее.
«Во II квартале мы видим устойчивое перераспределение спроса в пользу железнодорожного транспорта на направлениях с развитым скоростным сообщением. Для бизнеса важны предсказуемость всей поездки, удобное расположение вокзалов, отсутствие длительных предполетных процедур и возможность использовать время в пути как рабочее. На маршрутах, где поезд сопоставим с авиаперелетом по общей продолжительности поездки, он все чаще становится для компаний основным вариантом командировки», – отметила Юлия Липатова, управляющий директор компании «Аэроклуб».
Самым популярным городом, куда представители бизнеса отправлялись на поезде, стала Москва: спрос на поездки в столицу вырос на 15%, а ее доля увеличилась с 28% до 32% всех ж/д билетов. Второе место занял Санкт-Петербург, спрос на поездки в который вырос на 20%, а доля – с 13% до 15%. Маршрут Москва – Санкт-Петербург стал самым востребованным по числу ж/д билетов: спрос на поездки между двумя столицами вырос на 20%, а доля поездов среди всех авиа- и железнодорожных билетов увеличилась с 66% до 75%. На третьем месте оказался Нижний Новгород, куда деловые путешественники приобрели на 14% больше билетов, его доля сохранилась на уровне 5%. Также в топ-10 вошли Ростов-на-Дону (+36% к 2025, доля выросла с 2% до 3%), Воронеж (-6%, доля сократилась с 3% до 2%), Краснодар (-50%, доля снизилась с 5% до 2%), Ярославль (+6%, доля сохранилась на уровне 2%), Владимир (+113%, доля выросла с 1% до 2%), Тюмень (-31%, доля сократилась с 2% до 1%) и Екатеринбург (-12%, доля сохранилась на уровне 1%). Снижение спроса на поездки в Краснодар связано с возобновлением работы аэропорта и перераспределением части делового потока в пользу авиационного транспорта.
Почти половина деловых путешественников выбрала сидячие места: на них пришлось 48% спроса против 45% годом ранее. Число таких билетов выросло на 8%, а средняя стоимость – на 17%, до 5 000 рублей. Купейные вагоны выбрали 44% бизнес-туристов против 45% годом ранее, спрос сократился на 1%, а средняя стоимость билета выросла на 19%, до 6 600 рублей. Доля плацкартных билетов снизилась с 6% до 5%, спрос сократился на 23%, а средняя стоимость выросла на 23%, до 3 300 рублей. Деловые путешественники стали на 17% чаще выбирать вагоны СВ и на них пришлось 4% спроса против 3% годом ранее, при росте средней стоимости на 18%, до 16 500 рублей. Это показывает, что корпоративный спрос все сильнее концентрируется либо в сегменте быстрых поездок, либо в сегменте более комфортных форматов на длинных маршрутах
Лидером среди индустрий по числу железнодорожных билетов остался ритейл: на сотрудников отрасли пришлось 23% спроса, как и годом ранее, а число приобретенных билетов выросло на 2%. На второе место вышли сотрудники IT- и телеком-компаний, которые увеличили спрос на 49%, а долю в структуре ж/д билетов – с 9% до 14%. Третье место заняли производители товаров повседневного спроса: число ж/д билетов для сотрудников FMCG-компаний выросло на 37%, а доля – с 9% до 13%. Поезда стали основным видом транспорта для ритейл-, IT- и телеком-компаний: их доля в общем объеме авиа- и железнодорожных билетов достигла 61% против 55% и 54% годом ранее соответственно, а в FMCG-секторе выросла с 46% до 51%.
Источник besonders.pro / ru.pinterest.com
