При этом, по словам Виталия Савельева, у авиакомпании есть прямые контракты с поставщиками нефти.
Авиакеросин с начала года подорожал в России на 35%. Об этом сообщил гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев в ходе заседания внутрифракционной группы "Единой России".
"Подорожание керосина на рынке в этом году по отношению к прошлому году составило 35%. "Аэрофлот" потерял выпадающих доходов в этом году только по керосину 32,8 млрд рублей. Это наши ожидания по году. Плюс девальвация: более 50% платежей "Аэрофлота" - это валютные платежи, - сказал он. - Что дала девальвация? Выпадающие [доходы] еще 22 млрд рублей. Таким образом, у нас почти 55 млрд рублей выпадающих доходов".
При этом, по словам Савельева, у авиакомпании прямые контракты с поставщиками нефти ("Роснефтью", "Газпром нефтью" и "Лукойлом"), сформированные с помощью формульного ценообразования. Ранее Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России предложила авиаперевозчикам покупать топливо через биржевые торги, чтобы снизить затраты и застраховать себя от волатильности нефтяных котировок.
По словам Савельева, на бирже недостаточный для авиакомпаний объем топлива. "Если на бирже будет достаточный объем закупок, а цена будет ниже, чем мы закупаем по прямым контрактам - почему нет? Идея сама по себе правильная, только должны быть объемы соответствующие на бирже предлагаться", - отметил он.
При этом заместитель генерального директора по правовым и имущественным вопросам Владимир Александров уточнил, что сейчас "Аэрофлот" в месяц закупает около 120 тыс. тонн топлива, а на бирже предлагается всего 20 тыс. тонн.
"Аэрофлот" потребляет 3,5 млн тонн авиакеросина в год, уточнил Савельев.
Фото: Btvn.ru
