Первый из новых тихоокеанских круизов на Дальнем Востоке, старт которого запланирован на весну 2026 года, сейчас находится на стадии подготовки.
Об этом, как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», на пресс-конференции рассказал заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Антон Басинский.
«Сегодня мы ведем переговоры, чтобы туроператор комфортно вошел в условия», — сказал он.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», для запуска первого тихоокеанского круиза, анонсированного на ПМЭФ-2025, создана «Русская круизная компания» (АО «Рускруиз»), учредителями которой выступили «Росморпорт», «Совкомфлот», «КС-Стратегический Альянс», а также корпорации развития Камчатского и Приморского краев. Компания получила статус резидента Курильских островов РФ (КОРФ) и инвестиционные преференции.
По данным Корпорации развития Дальнего Востока (КРДВ), для организации дальневосточных маршрутов во флот АО «Рускруиз» поступит круизный лайнер «Астория Нова», рассчитанный более чем на 1200 пассажиров. Как резидент КОРФ компания на 20 лет освобождена от налога на прибыль, имущество, землю и транспорт; она также получила пониженные страховые взносы (7,6%) и возможность применения режима свободной таможенной зоны.
«Льготы режима КОРФ позволят повысить эффективность проекта для инвестора и снизить сроки окупаемости, а для пассажиров — снизить конечную стоимость путевки, которая будет как минимум в 1,5–2 раза ниже существующих предложений на рынке региона», — прокомментировали в КРДВ.
По данным КРДВ, лайнер «Астория Нова» под российским флагом начнет работу в 2026 году. Портом отправления первого рейса станет Владивосток; далее круиз пройдет через Корсаков (Сахалин) к Курильским островам Итуруп и Кунашир, а завершится в Петропавловске-Камчатском. Обратный путь во Владивосток включает посещение Командорских островов.
Также у компании имеются планы по расширению маршрутной сети: в 2027 году в нее планируется включить Магадан, Николаевск-на-Амуре и Шантарские острова. Ожидается, что новая линия обеспечит порт Владивосток дополнительным пассажирооборотом до 40 тыс. человек в год, а терминал в Петропавловске-Камчатском — до 20 тыс. человек.
Фото Portnews /wikimedia / Tanduk Emas
