За первые 6 месяцев 2011 года скоростные поезда «Сапсан» перевезли 1,35 млн. пассажиров. С начала их эксплуатации РЖД заработала на продаже билетов более 10,4 млрд. рублей. Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подвел итоги работы компании за 7 месяцев текущего года. Глава компании заявил, что скоростной железнодорожный транспорт пользуется колоссальным спросом, несмотря на все первоначальные сомнения. С начала эксплуатации им было перевезено свыше 3,5 млн. человек – говорится в сообщении пресс-службы РЖД. Первые «Сапсаны» были запущены между Москвой и Санкт-Петербургом в декабре 2009 года. С 30 июля 2010 года их маршрут был продлен до Нижнего Новгорода.
4 августа 2011 года компания-оператор St. Peter Line добавила в расписание парома Princess Anastasia Хельсинки. Маршрут носит название «Балтийские Столицы» и выглядит следующим образом: «Санкт-Петербург – Хельсинки – Стокгольм – Таллин – Санкт-Петербург». В каждой столице можно будет провести целый день, пока паром стоит в порту. Короткую остановку паром делает в Мариехамне (Аландские острова). Расписание можно посмотреть на сайте St. Peter Line. В Хельсинки паром прибывает к терминалу «Макасиини», расположенному в центре города.
Вчера компания St. Peter Line официально объявила об открытии нового маршрута парома Princess Anastasia и о своем переходе из старой Гавани на «Морской фасад». Пресс-конференция руководства фирмы с участием представителей администрации города и портовой администрации состоялась прямо на борту этого судна, пришвартованного непосредственно у комплекса «Морской фасад». Итак, с начала августа компания-оператор добавила в круизное расписание парома Princess Anastasia еще одну столицу Скандинавии – Хельсинки. Новый четырехдневный маршрут так и назвали: «Балтийские столицы». Помимо Петербурга и Хельсинки он включает посещение Стокгольма и Таллина. В каждой столице можно провести целый день, пока паром стоит в порту.
Скоростной поезд «Аллегро», курсирующий между Петербургом и Хельсинки, может изменить свой маршрут – в РЖД не исключают, что в будущем конечным пунктом следования поезда станет Москва, сообщает ИТАР-ТАСС. Как заявил начальник Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» Виктор Степов, по этому во
С легкой руки одного из туристических порталов страну облетела весть, что Федеральная служба по тарифам намерена повысить цены на билеты в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования чуть ли не на 300%. Резонанс оказался настолько сильным (тема в том числе обсуждалась в «Курилке» портала TourDom.ru), что ФСТ пришлось объясняться посредством своего официального сайта. Получилось как в анекдоте: «Не тысячу рублей, а десять тысяч, не в «Спортлото», а в преферанс и не выиграл, а проиграл». В опубликованном разъяснении ведомство пояснило, что установлены некие корректирующие коэффициенты «не для определения тарифов на перевозки пассажиров, а в целях определения потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров».
Компания ST.PETER LINE уже в ближайшее время намерена приобрести третий пассажирский паром. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции президент компании ST.PETER LINE Игорь Глухов. Детали он раскрывать не стал, но сообщил, что уже в течение нескольких лет компания намерена довести количество пассажирских паромов до пяти-шести, передает корреспондент АБН. Президент компании также сообщил, что покупка еще одного парома позволит компании увеличить объем пассажироперевозок с 500 до 750 тыс. человек в год. Сейчас два парома компании перевозят около 500 тыс. человек. В этом году, по его словам, паромами компании воспользовались уже 350 тыс. туристов, в том числе 126 тыс. зарубежных.
Паром "Принцесса Анастасия" с 15 сентября будет переведен в порт "Морской фасад". Об этом на пресс-конференции по поводу открытия нового маршрута парома "Принцесса Анастасия", сообщил президент компании ST. PETER LINE Игорь Глухов. Второй, принадлежащий компании паром, "Принцесса Мария", уже с 27 мая этого года совершает регулярные рейсы от причалов нового порта. Сегодня компания ST. PETER LINE открыла новый 4-дневный маршрут круиза выходного дня под названием "Балтийские столицы". Теперь "Принцесса Анастасия" будет заходить не только в Стокгольм и Таллин, но и в столицу Финляндии Хельсинки. В каждом из городов туристы проведут по одному дню, вечером возвращаясь на паром.
Генеральная прокуратура РФ в ходе проверки в сфере эксплуатации водного транспорта, проведенной после крушения теплохода "Булгария", выявила многочисленные нарушения, сообщила официальный представитель ведомства Марина Гриднева. "Транспортными прокурорами выявлены многочисленные вопиющие нарушения. Выяснилось, что в ходе эксплуатации судов используется несертифицированное спасательное оборудование, не соответствующие судовым документам двигатели", - сказала М.Гриднева "Интерфаксу" в среду. По ее словам, повсеместное распространение получили факты судоходства с неукомплектованными экипажами, без разрешительной документации, учета предельной пассажировместимости, необходимых спасательных средств.
ОАО «РЖД» планирует в сентябре 2011 года подписать контракт с германским концерном Siemens на закупку 8 высокоскоростных поездов «Сапсан»,
Решение России не переходить на зимнее время затруднит движение скоростного поезда «Аллегро», курсирующего между Хельсинки и Петербургом. Зимой вечерний рейс поезда может быть отменен, так как разница во времени между Финляндией и Россией будет составлять вместо 1 часа - 2 часа, пишет финская газета «Этеля-Саймаа». По данным газеты, российская сторона предложила изменить график движения последнего вечернего рейса. В противном случае, поезд будет приходить в Петербург за полночь, когда в городе уже не работает метро. В Финляндии не хотят переносить время отправления вечернего поезда, так как это повлечет за собой большие изменения в общем расписании железнодорожного движения.