В прошлом году из 9,5 млн. пассажиров, прибывших в порт Хельсинки, 7 млн. прибыли из Таллина, остальные, главным образом, из Стокгольма. Новая паромная линия сообщением Петербург – Хельсинки, открытая российской компанией ST.PETER LINE, доставила в столицу Финляндии 250 тыс. пассажиров. Об этом на международной конференции «Петербург – морская столица России. Морской туризм» сообщил директор пассажирского терминала порта Хельсинки Хейки Лемпинен, передает корреспондент АБН. По словам Х.Лемпинена, у порта есть планы по строительству двух новых терминалов. Кроме того, рядом с гаванью уже началось возведение жилого квартала на 160 тыс. человек. Построят там и офисные помещения.
Речной порт "Морского фасада" в Санкт-Петербурге планируется построить до конца 2013 года, а яхт-клуб на его территории планируется открыть в середине 2014 года, сообщает в четверг газета "Коммерсант". На территории речного комплекса расположатся одноэтажный речной вокзал площадью 300 кв. м, двухэтажный яхт-клуб (300 кв. м), ангар для хранения яхт с бытовой пристройкой (3 тыс. кв. м), стоянки для автобусов и легкового автотранспорта. Общая площадь участка составит немногим больше 3 га. Режим работы речного порта и яхт-клуба будет сезонным (весна, лето, осень), зимой пассажирские суда и маломерный флот будут храниться на берегу и в здании ангара. Общая площадь проектируемой набережной, которая может поменяться, ориентировочно составляет 790 кв. м.
Уже к осени у пассажиров, пользующихся услугами железнодорожного транспорта, появится возможность приобретать билеты по сниженным тарифам. Правда, для этого они должны стать «невозвратными». С предложением о введении такой системы продаж в Минтранс обратилось ОАО «РЖД». Об этом 29 июня сообщил на пресс-конференции Михаил Акулов, гендиректор «Федеральной пассажирской компании». «Работая над программой гибкого тарифного регулирования, мы попросили разрешить нам перейти к режиму невозврата железнодорожного билета в случае его продажи по низкой цене, по аналогии с авиабилетами», – заявил Михаил Акулов.
В Тампере продолжают лоббировать идею поезда до Санкт-Петербурга, который будет следовать в обход г. Хельсинки. Предварительную информацию по возможному проекту представила компания TREDEA — организация по региональному развитию г. Тампере. Инициаторы проекта предлагают пустить поезд в обход г. Хельсинки (см. фото). Напомним, идея подобного поезда уже высказывалась в марте нынешнего года, когда финские торговые палаты предложили новый маршрут скорого поезда "Аллегро", сочтя целесообразным, чтобы как минимум один поезд в день совершал бы рейс из Петербурга в Тампере. Однако в VR (железнодорожный холдинг Финляндии) прокомментировали, что на «ответвления» по маршруту "Аллегро" средств нет.
Постоянным причалом для судов компании - оператора ST.PETER LINE в порту Хельсинки станет Западный терминал порта. Постоянным причалом для судов компании - оператора ST.PETER LINE в порту Хельсинки станет Западный терминал порта. Соглашение об этом достигнуто в ходе переговоров с руководством порта, мэрией и лично мэром финской столицы Юсси Паюненом. До завершения реконструкции Западного терминала, компания получила разрешение использовать терминал Макасиини для приема пассажиров и грузов на круглогодичной основе, сообщил АБН президент ST.PETER LINE Игорь Глухов. Как сообщалось ранее, компания планирует перевести пассажирские операции в Хельсинки с терминала Макасиини на новый Западный терминал (West Harbor) с осени 2011 года.
Но пока к приему яхт страна практически не готова. Предстоит гигантская работа, большую часть которой должно взять на себя государство. Совет Федерации в среду одобрил внесение изменений в Кодекс внутреннего водного транспорта РФ, открывающий российские водные пути для плавания судов под флагами иностранных государств. Теперь после того как изменения в закон будут утверждены президентом РФ Дмитрием Медведевым и вступят в законную силу, по российским рекам и озерам разрешено будет ходить судам под флагами иностранных государств. Правда, только тем, на которых общее число людей не превышает 18, в том числе пассажиров – не более 12. Это – "эпохальный" момент в развитии яхтенного туризма в России, которого его поклонники ждали несколько лет.
Речной порт "Морского фасада" будет построен до конца 2013 года, яхт-клуб в нем должен появиться в середине 2014 года. Как планируют инвесторы, речные терминалы смогут вывозить до 9 тыс. пассажиров в день. По оценкам экспертов, заявленное число относится к разряду фантастики и в реальности будет снижено как минимум в три раза. Начались общественные обсуждения проекта речного порта "Морской фасад" на Васильевском острове. Заочное голосование, принять участие в котором может любой желающий, продлится до 2 августа. Его результаты со всеми предложениями петербуржцев будут представлены районной администрации. После этого документация с корректировками, внесенными в окончательный протокол общественных слушаний, будет передана в госэкспертизу.
ОАО "РЖД" к 2018 году планирует запустить скоростное сообщение между городом и аэропортом в Санкт-Петербурге, Краснодаре, Самаре, Казани, Ярославле, Волгограде, Калининграде и Сочи, пишет во вторник газета "Ведомости". По информации издания, соответствующая концепция развития железнодорожной инфраструктуры для проведения чемпионата мира по футболу 2018 года подготовлена подведомственным РЖД Институтом экономики и развития транспорта (ИЭРТ). В документе, копией которого располагает газета, говорится, что проект будет стоить 241,9 млрд руб. Сейчас аэроэкспрессы курсируют лишь в двух городах - Москве и Екатеринбурге, напоминают "Ведомости". Согласно концепции, 185,3 млрд руб.
На инфраструктуре «РЖД» в 1 полугодии 2011 года отправлено 463,9 млн пассажиров, что на 2,8% больше, чем за аналогичный период 2010 года. Из них в дальнем следовании перевезено 51,3 млн пассажиров (-1,2%), в пригородном сообщении – 412,6 млн (+3,4%). Об этом сообщает пресс-служба компании. Пассажирооборот на сети "РЖД" за январь-июнь 2011 года вырос на 2,3% к уровню прошлого года и составил 60,2 млрд пасс-км. В июне 2011 года на инфраструктуре "РЖД" перевезено 91,6 млн пассажиров, что на 5,8% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 80,6 млн пассажиров (+6,7%), в дальнем следовании — 11,1 млн, что соответствует уровню июня 2010 года.
С 1 августа этого года в Эстонии вступают в силу новые правила пересечения эстонско-российской границы, которые позволят значительно сократить очереди на пограничных пунктах. Для этого водителям необходимо будет заранее занять место в электронной очереди, указав точное время пересечения границы. Система электронного бронирования начнет действовать на трех пограничных переходах: Нарва — Ивангород, Койдула — Куницина гора и Лухамаа — Шумилкино.