Неурегулированные судебные претензии в отношении акций "Трансаэро" помешали бизнесмену Владиславу Филеву купить контрольный пакет авиаперевозчика и привели к его выходу из сделки.
Об этом ТАСС заявили супруга бизнесмена Наталья Филева и представитель акционера.
Совладелец авиакомпании S7 Филев объявил о желании купить контрольный пакет акций "Трансаэро" у его нынешних акционеров семьи Плешаковых, обещая спасти компанию и урегулировать долги перед кредиторами и лизинговыми компаниями. Однако существенная часть акций находится в залоге у банков-кредиторов, в частности у ВТБ.
"У акционеров "Трансаэро" отсутствуют необремененные акции в размере контрольного пакета, а также есть неурегулированные судебные претензии со стороны третьих лиц в отношении акций. Поэтому сделка не состоится", - заявил представитель Филева.
"Мы выходим из сделки", - подтвердила Филева.
Банкротство "Трансаэро"
Общий долг "Трансаэро" составляет около 250 миллиардов рублей. Ряд банков-кредиторов объявил о намерении подать в суд иски о банкротстве компании.
В начале сентября по решению правительственной комиссии "Трансаэро" перешла под операционное управление "Аэрофлота", который также планировал получить 75 процентов акций компании. По заявлению "Аэрофлота", сделка сорвалась из-за того акционеры "Трансаэро" не смогли в срок собрать требуемый пакет. В свою очередь акционеры "Трансаэро" заявили, что сделка не получила одобрения Федеральной антимонопольной службы (ФАС).
Правительство приняло решение о банкротстве "Трансаэро" 1 октября, а 21 октября Филев объявил о желании купить контрольный пакет компании. Несмотря на заявление Филева Росавиация на следующий день приняла решение аннулировать сертификат эксплуатанта "Трансаэро" с 26 октября.
При этом около трети международных маршрутов "Трансаэро" по решению Межведомственной комиссии Минтранса перейдут к компаниям группы "Аэрофлот".
Глава Минтранса Максим Соколов говорил ТАСС, что сертификат "Трансаэро" аннулирован "раз и навсегда". На встрече с банками-кредиторами Филев заявил, что сможет восстановить операционную деятельность компании за полгода. При этом государственные банки - основные кредиторы "Трансаэро" - выступают за банкротство "Трансаэро".
